News RSS

Suvised lahtiolekuajad

Fri, 28 May 2010 15:52:16 +0300

Lugupeetud kliendid, Fakto Auto AS muudab ajutiselt suviseks perioodiks lahtiolekuaegu. Alates juunist oleme laupäeviti suletud! Küsimuste korral saate laupäeviti helistada kella 10.00-15.00 telefonil 6389260 või kirjutada info@faktoauto.ee Nädala sees oleme avatud tavapäraselt: Müügiosakond E-R 09.00-18.00 Teeninduse ja varuosade osakonnad E-R 08.30-18.00 Päikselist suve soovides, Fakto Auto AS

Nissani 5 STAR lisagarantii

Fri, 07 May 2010 09:56:03 +0300

Sul on võimalik oma Nissanile millel on veel kehtiv garantii osta juurde kuni kaks aastat lisagarantiid. Nissani 5 STAR lisagarantii tähendab võimalust pikendada turvatunnet, mida pakub Nissani uue sõiduki garantii, kuni viienda ostujärgse aasta lõpuni. Sõiduki garantii pikendust on saadaval kolmes variandis: - garantii kehtivusega neli aastat, kuni läbisõiduni 100 000 km - garantii kehtivusega viis aastat, kuni läbisõiduni 100 000 km - garantii kehtivusega viis aastat, kuni läbisõiduni 150 000 km TULE JA PIKENDA OMA TURVATUNNET FAKTO AUTO AS-is

Nissan avaldas esimese joonise tulevasest globaalsest väikeautost

Mon, 05 Oct 2009 13:28:58 +0300

YOKOHAMA (1.10.2009) -- Nissan Motor Co., Ltd. avalikustas esimese joonise oma uuest globaalsest väikeautost. Mudel debüteerib esmalt 2010. aasta märtsis Tai Kuningriigis, kokku hakatakse sõidukit müüma 150 erinevas riigis.Nissan Motor (Tai) Co.,Ltd. teatas ühtlasi, et uuest sõidukist saab sealse turu esimene “öko-auto.” Tai riiklike instantside poolt välja töötatud öko-autode regulatsioon aitab uute keskkonnasõbralike ning ökonoomsete autode levikule igati kaasa.Lisainformatsioon:Taina Erkkilä, Communication Director, Nissan Nordic Europe OyTel: +358 (0)10 770 5311; E-post: terkkila@nissan-europe.comNissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, mille põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Nissani GPS-seadmed said täpsed Baltimaade kaardid

Mon, 10 Aug 2009 15:31:37 +0300

Uued navigatsiooniseadmega varustatud Nissanid ei jäta juhti hätta ka Eesti, Läti ja Leedu külateedel sõites.Kui varem oli Nissani DVD-navigatsiooniseadmes vaid Tallinna, Riia ning Vilniuse kaardid, siis uued Euroopa kaardid katavad põhjalikult kogu Baltikumi. „Kaardile on märgitud ka metsateed ja külakeskuste pisemad tänavad,” ütles Nissan Nordic Europe Baltikumi turundusjuht Henri Daum.Kaardid, mis katavad pea tervet Euroopat, kuuluvad DVD-navigatsiooniseadmega varustatud uute Nissanite varustusse järgmiste mudelite puhul: Qashqai, Qashqai+2, 350Z Rodster, 370Z, X-Trail, Navara, Pathfinder, Murano ja Patrol.Enamikel mudelitel kaasneb navigatsioonisüsteemiga ka tagurduskaamera, mis hõlbustab parklas manööverdamist.Autodel, millel on DVD-navigatsioonisüsteem juba olemas, saab Baltikumi kaardi juurde osta. Kaarte on võimalik paigaldada vanematesse GPS-seadmega Nissanitesse. Baltikumi kaardi saab osta Nissani edasimüüjalt, kes aitab kaardi autos seadistada.Teadaolevalt on Nissan üks vähestest automarkidest, mille navigatsiooniseade töötab Baltikumis sedavõrd suure täpsusega.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, mille põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.NB ajakirjanikud! Nissan pakub võimalust uute GPS-kaartide täpsust järele proovida ja teha proovisõitu.

Nissan tutvustas maailma esimest taskukohast elektriautot

Tue, 04 Aug 2009 10:41:42 +0300

Nissan esitles sel nädalal spetsiaalselt liitiumioon-akutoite jaoks loodud kerega Nissan LEAFi, mis läbib ühe laadimiskorra järel enam kui 160 kilomeetrit.2010. aasta lõpus Jaapani, Ameerika Ühendriikide ja Euroopa turgudele jõudev Nissan LEAF juhatab sisse nullemissiooni ajastu. See auto kehastab Nissani radikaalset uuenduslikku tulevikunägemust ning aastakümneid kestnud investeeringute ja uuringute tipphetke. „Nissan LEAF on äärmiselt suur saavutus, mille üle kõik Nissani töötajad võivad uhked olla,” sõnas Nissani president ja tegevjuht Carlos Ghosn. „Oleme teinud väsimatult tööd, et kätte jõuaks see päev - päev, mil saame esitleda mitte lihtsalt väikse emissiooniga, vaid nullemissiooniga autot.”LEAFi olulisemate omaduste hulka kuuluvad:1) nullemissiooniga toiteahel ja -tehnoloogiad2) taskukohane hind3) ainulaadne disain4) autoomanike vajadusi rahuldav ühe laadimiskorra järel läbitav vahemaa - 160 km5) ühendatud mobiilsus: täiustatud intelligentse transpordi (IT) süsteemNissan LEAFi varustavad toitega kompaktsed lamineeritud liitiumioonakud, mille toitevõimsus on üle 90 kW, samas kui elektrimootori võimsus on 80 kW/ 280 Nm. See tagab sõidukogemuse, millega tarbija on harjunud bensiinitoitega autode puhul.Erinevalt sisepõlemismootoriga varustatud sõidukitest puudub Nissan LEAFil summutitoru ning seega ka CO2 ja muude kasvuhoonegaaside emissioon. Nissan LEAFi regeneratiivne pidurisüsteem koos uuenduslike liitiumioon-akudega võimaldavad autol läbida ühe täislaadimise järel enam kui 160 kilomeetrit.Nissan LEAFi puhul on kiirlaadimisega võimalik laadida 80% täisvõimsusest juba vähem kui 30 minuti jooksul. Kodus, 200 V toiteallikat kasutades, kulub laadimiseks kaheksa tundi.Veel üks tehnoloogiline saavutus on võimalus kasutada mobiiltelefoni õhukonditsioneeri sisse lülitamiseks ja laadimisfunktsioonide seadistamiseks, seda isegi juhul, kui Nissan LEAF on välja lülitatud.Nissan LEAF on esimene sõiduk ettevõtte plaanitavast elektrisõidukite seeriast ning ühtlasi oluline verstapost Renault´-Nissani liidu nullemissiooniga mobiilsust taotleva tulevikunägemuse tegelikkuseks saamisel. Nissani esimene elektrisõiduk toodetakse Oppamas, Jaapanis, ning lisatootmist on plaanis hakata läbi viima Smymas, Tennessee osariigis, USAs. Liitiumioonakusid toodetakse Zamas, Jaapanis, täiendavat tootmist on plaanis hakata läbi viima USAs, Suurbritannias ja Portugalis ning lisaks on käsil uuringud investeeringute tegemiseks muudes maailma paikades.Nissan Motor Co., Ltd. on ülemaailmne sõidukitootja, mille automüük 2008. aastal oli 3,411 miljonit. Nissan on kohal kõigil maailma suurematel autoturgudel, pakkudes laia valikut autosid, pikap-autosid, linnamaastureid ja väikekaubikuid.Lisateabe saamiseks külastage palun Nissani nullemissiooni veebisaiti:http://www.nissan-zeroemission.com

Nissan kutsub valima Eesti parimaid rattaradu

Mon, 13 Jul 2009 16:29:59 +0300

Nissan korraldab suvise võistluse, kus rattasõbrad saavad laadida internetti üles oma lemmikradu ja hääletada parima marsruudi poolt.Võistlus toimub internetis kodulehel www.where-are-you.cc/biking, kus asuvale Eesti kaardile saab märkida oma lemmikraja. Samas saab tutvuda teiste ratturite lemmikutega ja anda neile hääli.Lemmikrada või -teekond võib asuda nii linnas kui metsas ja see võib sobida nii rattatreeninguks kui kergeks pühapäevasõiduks. "Raja kaardile saab lisada pilte ja videoid. Seda tasub kindlasti teha, sest need annavad rajast ülevaate ka ratturile, kes piirkonda ei tunne," ütles Nissani turundusjuht Henri Daum. Daumi sõnul korraldatakse sama võistlust ka Soomes ja seal koguvad enim hääli pildi või videoga marsruudid. Viie kõige rohkem hääli kogunud teekonna autorid saavad auhinnaks Columbia Titanium joped. Lisaks loositakse kõigi registreerunute vahel välja maastikurattas Kona Stuff. Hääled loetakse kokku ja võitjad selguvad 01.10.2009.Nissan on jalgrattaspordi toetaja, aidates korraldada Eesti maastikurattavõistluste sarja Elion Cup ja maastikurattasõidu Eesti meistrivõistlusi. Nissan Sports Adventure-nimelise programmi raames toetatakse ka mitmeid maastikurattavõistlusi Soomes, Rootsis ja Norras.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, mille põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Nissan GT-R parandas Nürburgringil oma aega

Tue, 19 May 2009 10:53:00 +0300

Nissan GT-R, mis tunnistati aasta sportautoks 2009 (World Performance Car of the Year), viis 23. aprillil Saksamaa tuntud Nürburgring Nordschleife ringrajal oma ringiaja rekordi 7 minuti ja 26 sekundini. NISSAN GT-RUus rekord annab tunnistust Nissani inseneride meeskonna pühendumisest ja tõhusast tööst GT-R’i sooritusvõime jätkuva parandamise nimel. Eelmised Nürburgringil sõidetud rekordid olid:- 7 minutit 27 sekundit - 15. aprill 2009;- 7 minutit 29 sekundit - aprill 2008;- 7 minutit 38 sekundit - september 2007. „See rekord demonstreerib, kui pühendunult me tegutseme Nissan GT-R’i jätkuva täiustamise nimel,” lausus sõiduki peainsener ja peaspetsialist Kazutoshi Mizuno. „Nissan GT-R’i omanikud suhtuvad oma sõidukisse kirglikult ja uhkustundega. Meie omalt poolt tahame GT-R’i sooritusvõimet igal aastal parandada.”Nissan GT-R on võitnud üle maailma rohkem kui tosin auhinda, muu hulgas on see mudel valitud Suurbritannia autoajakirja CAR Magazine ning USA autoajakirjade Motor Trend ja Automobile Magazine poolt aasta autoks.Nissan GT-R on tugeva imagoga muskelauto, mis on kogunud endale rohkearvulise fännklubi. Mudeli edasiarendatud 2010. aasta versioon on esimene, mis jõuab müügile igal pool maailmas. Selle mudeli müügiga alustati:- 2008. aasta detsembris Jaapanis,- 2009. aasta märtsis USAs ning- 2009. aasta aprillis Euroopas, Pärsia Lahe Koostöönõukogu (GCC) riikides, Uus-Meremaal ja Taiwanis.Euroopas on GT-R’i rohkem kui 2200 ettetellijast esimesed õnnelikud oma sõiduki juba kätte saanud.Mudel R35 GT-R jõudis algselt müügile detsembris 2007 Jaapanis ning märtsini 2009 müüdi seda 5900 eksemplari. USAs hakati mudelit müüma 2008. aasta juulis ja praeguseks on seal leidnud uue omaniku 2100 autot.

Nissan sisenes kindlustusturule

Tue, 05 May 2009 13:27:46 +0300

Nissan hakkas koostöös If Eesti Kindlustusega pakkuma omanimelist kaskokindlustust, mis annab esimese kaskotootena Eestis autoomanikule õnnetuse korral tasuta asendusauto.Tegemist on kaskokindlustusega klientidele, kes ostavad endale Nissani esindustest uue või kasutatud sõiduki. Uus lahendus pakub kõige laiemat superkasko kaitset, mille peamiseks eeliseks on tasuta asendusauto. Lisaks põhiriskidele sisaldab Nissan Kindlustus ka ööpäevaringset autoabi ja omavastutuseta salongiklaasi vahetust.Ühtlasi on Nissan Kindlustuse omanikele garanteeritud, et auto remonditakse alati Nissani volitatud edasimüüja juures ja kasutatakse originaalosi.„Soomes ja Rootsis on Nissan Kindlustus kasutusel juba teist aastat ja vähemalt pooled uutest Nissanitest vormistatakse meie oma kaskoga. Tahame Eestis sama kaugele jõuda,“ ütles Nissan Nordic Europe Baltikumi tegevjuht Margus Mikk.Miku sõnul teeb Nissan Kindlustus autoostjale asjaajamise kergemaks, koondades kõik toimingud ühe katuse alla. „Auto hooldus, kindlustamine ja kahjukäsitlus käivad kõik autoesinduses,“ selgitas Mikk.If Eesti Kindlustuse sõidukikindlustuse vanemtootejuht Tarmo Lääne sõnul on tasuta asendusauto uus tase kahjukäsitluses. „Pärast sõidukiga toimunud kahju pöördub Nissan Kindlustuse klient otse Nissani esindusse, kus tema auto kiirelt remonditakse. Autoremondi ajaks saab klient kasutamiseks tasuta asendusauto. See on uus kvaliteet Eesti kindlustusmaastikul,“ ütles Lääne.Esimese kuue kuu jooksul kehtib Nissan Kindlustusega liitujatele 30 protsenti soodsam tutvumishind. Järgnevaks kindlustusperioodiks pakub Nissan lepingu sõlmimisel viieprotsendilist soodustust.Nissan Kindlustust saab soetada Nissani ametlike edasimüüjate juurest. Kliendile pakub ööpäevaringset nõu ja abi spetsiaalne Nissan Kindlustuse telefon 610 0405. Täpsemat infot Nissan Kindlustuse kohta saab aadressiltwww.nissankindlustus.com.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, mille põhitegevus on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaidIf Eesti Kindlustus on Eesti juhtiv kahjukindlustusselts. Ifil on ainukese kindlustusseltsina Eestis üle 210 000 era- ja ärikliendi ning If on esindatud kõikides Eesti maakondades. If Eesti Kindlustus kuulub Põhjamaade juhtivasse kahjukindlustusgruppi If P&C Insurance Holding Ltd, mille omanik on Sampo Plc.

Nissan arendab Inglismaal heitgaasivaba transporti

Tue, 31 Mar 2009 12:22:57 +0300

Nissan astus järgmise sammu elektrisõidukite masstootmise suunas, alustades koostööd Kirde-Inglismaa regionaalarenguasutusega One North East.Lepingu raames hakatakse Ühendkuningriigis otsima võimalusi heitgaasivaba transpordi rakendamiseks. Pooled allkirjastasid majandusministri Lord Mandelsoni juuresolekul memorandumi, mis käivitab neljakuulise elektrisõidukite kasutamise arengukava. Kava hõlmab muu hulgas elektrisõidukite kasutuselevõtu ja tootmise otstarbekuse uuringut.Nissani asepresidendi Andy Palmeri sõnul on Nissan võtnud endale kohustuse suunata üleilmset autotööstust elektrisõidukite masstootmise poole. “Täna One North East’iga sõlmitud leping edendab elektrisõidukite käikulaskmist kogu maailmas ja reklaamib Kirde-Inglismaad kui piirkonda, mis on heitgaasivaba transpordi kasutamiseks igati valmis,” ütles Palmer.Palmer, kes viib ellu Nissani üleilmset elektrisõidukite kava, lisas, et arengukava on oluline samm edasi elektrisõidukite peatse kasutuselevõtu poole Ühendkuningriigis.Lepingu järgi moodustavad Nissan ja One North East töörühmad, mille eesmärk on reklaamida heitgaasivaba transporti ning tõsta sellealast teadlikkust.Koostöö raames jagatakse teavet elektrisõidukite arendamise kohta, uuritakse Kirde-Inglismaa infrastruktuuri sobivust heitgaasivabadele sõidukitele ja esitletakse Nissani Sunderlandi tehast kui üht tõsiseltvõetavat tootmiskandidaati.One North East ning selle partnerid avalikust ja erasektorist tõdevad, et Kirde-Inglismaal on suur potentsiaal saada elektrisõidukite arendamises ja kasutamises maailma lipulaevaks. Selline liidripositsioon avaks uusi uksi majandusvaldkonnas ja nii antaks suur panus kliimamuutuste ärahoidmisesse.Renault-Nissan teeb heitgaasivaba transpordi vallas koostööd Iisraeli, Taani, Portugali, Monaco vürstiriigi, Prantsuse kommunaalettevõtte EDF, Šveitsi elektriettevõtte Energie Ouest Suisse (EOS) ning Tennessee (Tucson) ja Oregoni osariikide ning California osariigi põhjaosas asuva Sonoma maakonnaga. Jaapanis on ühisettevõtte koostööpartnerid Kanagawa prefektuur ja Yokohama linn.“Ühisettevõte Renault-Nissan on sõlminud olulisi koostööleppeid paljude valitsuste, linnade ja organisatsioonidega,” märkis Palmer.Nissan tuleb esimese heitgaasivaba sõidukiga välja Jaapanis ja USAs järgmisel aastal. Üleilmsesse masstootmisesse jõuavad need sõidukid 2012. aastal.

Fakto Auto koondab tegevuse Lasnamäele.

Mon, 16 Mar 2009 19:59:44 +0200

AS Fakto on müünud Mustamäel Tammsaare tee 53 asuva autokeskuse ja koondab tegevuse Peterburi maanteel asuvasse Lasnamäe autokeskusesse.Fakto Auto lõpetab oma tegevuse Mustamäe Autokeskuses 15. aprillil 2009. Automüük on tänaseks vähenenud kuni 70%. Vähem kui 1000 autot kuus ennustab aastatulemuseks Eestis 12 000 autot ehk kuni 2,5 korda vähem eelmiste aastate mahust. "Sellistes oludes puudub vajadus kahe müügikeskuse järele. Seetõttu tegi Fakto Auto otsuse sulgeda Fakto Auto Mustamäe keskus ning jätkata sõiduautode müüki ja teenindust Lasnamäe keskuses," selgitas Fakto nõukogu esimees Leho Siimsen.Siimsen lisas, et majanduslanguse tingimustes tuleb teha ratsionaalseid otsuseid. "Tänases olukorras võidab see, kes suudab õigeaegselt kohanduda uute majandusoludega. Faktos keskendume kulude vähendamisele, olemasolevate klientide teenindamisele ja kahe väga hea kaubamärgi müümisele. Nissan ja Fiat on tuntud kui ökonoomsed ja head sõidukid, mis leiavad ostjaid igal ajal," rääkis ta. Mustamäe keskuse klientidele tehakse asukoha vahetus võimalikult mugavaks.Klientidele valikuvõimaluse andmiseks planeeritakse sõiduautode hoolduse ja remondi võimekuse arendamist edaspidi ka Laagris, Iv Pluss´i veoautokeskuses."Teeme omalt poolt kõik, et teenuse tase ei langeks," ütles Siimsen.Fakto Auto Mustamäe keskuses müüakse täna Nissani ja Fiati toodangut. Edaspidi hakkavad nii Nissani, kui Fiati müük ja teenindus paiknema Lasnamäel, Fiati müük Osmussaare tee 8 ja Nissan Osmussaare tee 10.

Renault-Nissan toob Londonisse heitgaasivabad rendiautod

Wed, 11 Mar 2009 11:33:45 +0200

Keskkonnasäästlikke transpordilahendusi pakkuv ettevõte Greentomatocars ja Renault-Nissan plaanivad elektril töötavate rendiautode võrgu rajamist.Hiljuti allkirjastatud memorandumi järgi hakkavad Greentomatocars ja Renault-Nissan uurima võimalusi, kuidas propageerida elektrisõidukite kasutamist, ning aitavad rajada Londonisse ulatusliku laadimisvõrgu. Lisaks paneb memorandum paika tingimused, mille alusel Renault-Nissan hakkab Greentomatocarsi autopargi jaoks elektrisõidukeid tarnima. Londonis paiknev Greentomatocars on autorendifirma, mis on võtnud sihiks pakkuda klientidele ainult keskkonnasõbralikke sõiduvahendeid. Firma autopark koosneb praegu hübriidsõidukitest ning edaspidi tahetakse sõidukite keskkonnamõjusid veelgi vähendada.„Mis puudutab madalate heitkogustega linnatranspordivahendeid, siis hübriidautod on hetkel parim lahendus. Niipea, kui turule jõuavad tõsiseltvõetavad heitgaasivabad sõidukid, tahame olla esimesed, kes neid kasutama hakkavad. Renault-Nissaniga koostöös käivituv elektrisõidukite programm on paljulubav,” lausus Greentomatocarsi direktor Jonny Goldstone.„Hoolivus keskkonna suhtes, mida Greentomatocars üles näitab, on ka meile südamelähedane teema. Tahame üheskoos propageerida keskkonnasäästlikke sõiduvahendeid ja luua Londonisse heitgaasivabadele sõiduvahenditele sobivad tingimused,” lausus Nissani vanemasepresident Andrew Palmer.Renault-Nissan on võtnud eesmärgiks olla heitgaasivabade sõidukite vallas maailmaturu liider. Juba on alustatud heitgaasivabade transpordivõrkude arendamist Iisraelis, Taanis, Portugalis, Monaco vürstiriigis, USAs Tennessee ja Oregoni osariigis ja Põhja-California Sonoma maakonnas ning samuti Jaapanis Kanagawa prefektuuris ja Yokohama linnas.Liit on sõlminud partnerlussidemed Prantsusmaa energiaettevõttega EDF ja Šveitsi elektrienergiafirmaga Energie Ouest Suisse (EOS).RenaultRenault’ kontserni müügitulu oli 2008. aastal 37 791 miljardit eurot. Ettevõte disainib, töötab välja, toodab ja müüb sõiduautosid ja tarbesõidukeid üle kogu maailma. Renault’ kontsern on esindatud 118 riigis ning müüb oma sõidukeid kolme kaubamärgi nime all: Renault, Dacia ja Samsung. Renault’ kontsern annab üle maailma tööd 129 000 inimesele.NissanNissan Motor Co. puhastulu oli 2007. aastal 10,824 triljonit jeeni. Nissan on esindatud maailma kõigil tähtsamatel autoturgudel. Ettevõte müüb laias valikus Nissani ja Infiniti kaubamärke kandvaid sõiduautosid, kastiautosid, linnamaastureid ja tarbesõidukeid. Nissan annab üle maailma tööd 220 000 inimesele.Renault’-Nissani liitAastal 1999 loodud Renault’-Nissani liit müüs 2008. aastal 6 090 304 sõidukit. Liidu eesmärgiks on kuuluda kvaliteedi, tehnoloogia ja rentaabluse poolest maailma kolme juhtiva autotootja hulka.GreentomatocarsAastal 2006 loodud Greentomatocars pakub keskkonnahoidlikku autorenditeenust (eelbroneeritud taksosid) Suurbritannias Londonis ja Austraalias Sydneys. Ettevõte, mille autopark koosneb ainult kõige rohelisematest sõidukitest ning mis investeerib vältimatute heitkoguste kompenseerimiseks kahekordselt keskkonnasäästlikesse projektidesse, võitis 2008. aastal energiasäästu agentuuri Energy Saving Trust tööstuse lipulaeva auhinna.Lisainformatsioon:Henri Daum, Nissan Nordic Europe turundusjuhtTel: +37253435754; E-post: hdaum@nissan-europe.com

Nissan võib hakata varustama Portugali elektriautodega

Mon, 09 Mar 2009 12:07:04 +0200

Portugali valitsus ja Nissan sõlmisid lepingu, mille kohaselt hakatakse uurima võimalusi liitiumioonakude tootmistehase rajamiseks Portugali. Portugalist võib saada Jaapani järel teine riik, kus Nissan teeb kapitalimahutusi uuenduslike liitiumioonakude seeriatootmise alustamiseks.Tehase ja varustusbaasi rajamine koostöös Portugali valitsusega tähendaks, et riigil oleks täita keskne osa Nissani plaanides viia elektrisõidukid nii Euroopas kui ka mujal maailmas 2012. aastaks masstarbimisse.Novembris sai Portugalist esimene Euroopa riik, mis allkirjastas Renault-Nissaniga lepingu heitgaasivaba transpordi kava elluviimiseks. Plaani järgi peaks aastaks 2011 olema valminud 1300 laadimispunkti ja elektrisõidukite ostjatele kehtestatud erinevad soodustused, sealhulgas tulumaksumäära vähendamine.„Põhimõtete määratlemine, millest lähtuda akude tootmisbaasi rajamisel Portugalis, on Nissani jaoks oluline etapp. Lisaks seab see Portugali Euroopa heitgaasivaba transpordi liikumise esirinda,“ sõnas Nissan Motor Co asepresident Carlos Tavares.„Portugali valitsus töötas 2008. aastal välja kava, mis reguleerib üleriigilise elektrisõidukite laadimisvõrgu loomist. Portugal on taastuva energia valdkonnas maailma lipulaev ning süsihappegaasi heidete vähendamine ja uute transpordivahendite kasutuselevõtt mängivad jätkusuutliku energia- ja keskkonnamudeli kujundamisel peaosa,” märkis Portugali majandus- ja innovatsiooniminister Manuel Pinho.Renault-Nissan toob elektrisõidukid Portugalis turule juba 2011. aastal. Portugal on seega üks esimesi riike, kuhu ühisettevõte oma uut toodangut tarnima hakkab.Nissani ja NECi ühisettevõte Automotive Energy Supply (AESC) alustab liitiumioonakude tootmist Nissani Jaapanis asuvas Zama rajatises järgmisel kevadel. Aastaseks tootmismahuks on plaanitud 65 000 akut, kuid tehase käivitamisel on kavas toota kohe 13 000 akut. AESC eesmärk on tõusta akutehnoloogia valdkonnas turuliidriks, pakkudes konkurentsivõimelise hinnaga kvaliteetseid, usaldusväärseid, turvalisi ja mitmeotstarbelisi akusid.Renault-Nissan teeb heitgaasidevaba transpordi vallas koostööd Iisraeli, Taani, Portugali, Monaco vürstiriigi, Prantsuse kommunaalettevõtte EDFi, Šveitsi elektriettevõtte Energie Ouest Suisse’i (EOS), USA Tennessee ja Oregoni osariikide ning California osariigi Sonoma maakonnaga. Jaapanis on ühisettevõtte koostööpartnerid Kanagawa prefektuur ja Yokohama linn.Lisainformatsioon:Henri Daum, Nissan Nordic Europe turundusjuhtTel: +37253435754; E-post: hdaum@nissan-europe.com

NV200: Nissani uus ja mitmekülgne väikekaubik

Fri, 27 Feb 2009 13:06:07 +0200

Uhiuue ruumika, kuid kompaktse väikekaubiku NV200 turuletoomisega valmistub Nissan kaubikute maailmaturul kanda kinnitama.Jaapanis jõuab NV200 turule enne suve, enamikus Euroopa riikides 2009. aasta sügisel, Põhjamaades ja Balti riikides 2010. aasta algul ning Hiinas ja teistes piirkondades pärast seda.„Nissan on asunud vaatamata raskele olukorrale maailmamajanduses kaubikuäri laiendama. Meie eesmärk on laiendada ettevõtte äritegevust uute nutikate toodete ja teenuste abil, mis vastavad meie klientide vajadustele nii Euroopas kui ka maailmas,” lausus Nissan Motor Co., Ltd. üleilmse tootekujundusüksuse vanemasepresidentAndy Palmer.NV200-l on kolm mudelit: üks oma klassi suurima pakiruumiga kaubik ja kaks seitsmeistmelist varianti - nii paki- kui ka reisijateveoks sobiv funktsionaalne universaal ning luksuslikum sõiduautolik mudel. Sõidukitele pakutakse üht bensiini- ja üht diiselmootorit.Tänu uuenduslikele lahendustele on NV200-l oma kategooria kõige mahukam ja praktilisem pakiruum. Kuigi sõiduki kogupikkus on pisut alla 4,4 m, on NV200 kaubikumudeli pakiruum üle kahe meetri (2040 mm) pikk. Maksimaalne kandevõime on 771 kilogrammi. NV200 universaalkerega mudeli ruumikas salong jätab ka sõitjatele palju ruumi.NV200-l on sama liiki sõidukite hulgas esimesena lisavarustuses tagumine parkimiskaamera. Standard- ja lisavarustusse kuulub terve hulk sõiduautole iseloomulikke funktsioone, nagu Nissani „nutikas süütevõti”, elektriaknad ja ESP. Ohutust suurendavas standardvarustuses on nii blokeerumisvastased pidurid koos hädapidurdusassistendiga (BA) kui ka elektrooniline pidurdusjõu jaotussüsteem (EBD). Ka juhi ja kõrvalistuja turvapadi on olemas kõigil mudelitel, külgmisi turvapatju saab valida lisavarustusena.Jalakäijate ohutusele mõeldes on kasutusele võetud energiat neelava konstruktsiooniga mootorikate, mis on valmistatud spetsiaalsetest kokkupõrkeenergiat summutavatest materjalidest. Tänu väikestele jooksvatele kuludele ning äärmiselt tõhusale mootorile ja käigukastile jäävad NV200 ülalpidamise kulud oma klassi madalaimate hulka. Säästa aitab ka spetsiaalne kaitsekonstruktsioon, mis vähendab avarii korral radiaatori ja teiste õrnade mootoriosade vigastusi.„NV200 on meie vastus maailma kasvavale väikekaubikute nõudlusele. See on väga praktiline, läbimõeldud ja mugav, ülimalt funktsionaalse konstruktsiooniga ja soodsate ülalpidamiskuludega sõiduk. Sellega loodab Nissan täita funktsionaalset ja paindlikku väikekaubikut otsivate klientide vajadused,” märkis Palmer.

Nissan püstitab Viru keskusesse filmivõtteplatsi

Wed, 18 Feb 2009 14:18:27 +0200

Laupäeval, 21. veebruaril korraldab Nissan Viru keskuses filmivõtted, mille käigus kõik möödakäijad saavad proovida, mis tunne on olla filmistaar.Mängida saab peakangelast lühifilmis "Urban Star", mis jutustab loo hätta sattunud tütarlastebändist. Bändiliikmete auto on teel kontserdipaika rikki läinud. Neist möödub filmi kangelane Qashqai+2 roolis, kes võtab muusikud auto peale, aitab neil põgeneda paparatsode eest ja viib nad turvaliselt õigeks ajaks kontserdipaika.Kogu film võetakse üles Viru keskuses asuval võtteplatsil, filmimine võtab aega 5-10 minutit.Valmis film laetakse üles internetti Urban Star keskkonda aadressil www.urbanstarmovie.com. Sealt saab endaga tehtud filmi hiljem vaadata ja sõpradega jagada. Internetis saab videole valida erinevaid taustamuusikaid ja lisada subtiitreid.Interneti suhtlusvõrgustikesse Orkut (http://www.orkut.com/Main#Community.aspx?cmm=82388085) ja Facebook (http://www.new.facebook.com/home.php#/group.php?gid=64239815072) on tekkinud Nissan Urban Stari kommuunid, kus levitatakse eri subtiitritega klippe.Nissan korraldab Urban Star Movie kampaaniat, et tutvustada oma uut autot Qashqai+2, mis on armastatud Nissan Qashqai mahukam, seitsmeistmeline versioon. Qashqai+2 erineb tavalisest Qashqaist suurema teljevahe, ruumikama salongi ja kahe lisaistme poolest.

Tule mängi Nissaniga filmistaari

Thu, 12 Feb 2009 16:14:16 +0200

Laupäeval, 21. veebruaril püstitab Nissan Viru keskuses filmivõtteplatsi, kus kõik möödakäijad saavad proovida, mis tunne on olla filmistaar.Huvilistel on võimalus mängida peakangelast lühifilmis "Urban Star", mis jutustab loo hätta sattunud tütarlastebändist. Bändiliikmete auto on teel kontserdipaika rikki läinud. Neist möödub filmi kangelane Qashqai+2 roolis, kes võtab muusikud auto peale, aitab neil põgeneda paparatsode eest ja viib nad turvaliselt õigeks ajaks kontserdipaika.Kogu film võetakse üles Viru keskuses asuval võtteplatsil, filmimine võtab aega 5-10 minutit.Valmis film laetakse üles internetti Urban Star keskkonda aadressil www.urbanstarmovie.com. Sealt saavad kõik endaga tehtud filmi hiljem vaadata ja sõpradega jagada. Internetis saab videole valida erinevaid taustamuusikaid ja lisada subtiitreid.Nissan korraldab Urban Star Movie kampaaniat, et tutvustada oma uut autot Qashqai+2, mis on armastatud Nissan Qashqai mahukam, seitsmeistmeline versioon. Qashqai+2 erineb tavalisest Qashqaist suurema teljevahe, ruumikama salongi ja kahe lisaistme poolest.

Esimene pilt Nissan Qazanast

Thu, 12 Feb 2009 11:43:11 +0200

Nissan avalikustas esimese foto ideeautost Qazana, millest saab Nissani väljapaneku tõmbenumber Genfi autonäitusel.Qazana on väike crossover, mis muudab täielikult ettekujutust väikesest viieukselisest sõidukist.

Nissan avalikustas meetmed autoturu langusega võitlemiseks

Wed, 11 Feb 2009 11:45:08 +0200

Nissan tegi teatavaks tegevusplaani, mille eesmärk on parandada ettevõtte tulemusi ülemaailmse majandus- ja finantskriisi tingimustes.Keskpikka äriplaani kuulunud Nissan GT2012 projekt ajutiselt katkestatakse, kuid ettevõte jätkab püüdlemist üha kõrgema kvaliteedi poole ja nullemissiooniga sõidukite arendamist. Ettevõttes tühistatakse juhatuse preemiad, karmistatakse inventarikontrolli, seatakse eesmärgiks tuua igal aastal turule keskmiselt kümme uhiuut mudelit ning otsitakse võimalusi vastastikku tulutoovaks koostööks Renault-Nissani alliansi raames.Lisameetmetena koondatakse üle maailma 20 000 töötajat, millega Nissani palgal olevate inimeste arv väheneb 215 000-le.Käesoleva majandusaasta jooksul on Nissan maailmas turule toonud kaheksa uhiuut mudelit, nagu näiteks uus Z, Cube ja Qashqai+2.Nissan Motor Co., Ltd. teatavaks kolmanda kvartali ja samuti rahandusaasta esimese üheksa kuu finantstulemused. 2008. rahandusaasta 3. kvartalis oli ettevõtte kahjum 0,55 miljardit eurot. 31. märtsil 2009 lõppeva 2008. rahandusaasta puhaskahjumiks ennustatakse 1,75 miljardit eurot.Nissani kahjum tuleneb maailma majanduse tugevast langusest 2008. kalendriaasta teisel poolel, eriti aga tugeva jeeni negatiivsest mõjust, tarbijate kindlustunde järsust vähenemisest kõigil põhiturgudel ja tootevaliku halvenemisest.Maailma majanduse halveneva seisundi ja sellega kaasneva ülemaailmse autoturu olukorra halvenemise tõttu esitas Nissan 31. märtsiga 2009 lõppevaks rahandusaastaks Tokyo börsile järgneva korrigeeritud prognoosi:konsolideeritud puhastulu 54,93 miljardit eurot;tegevuskahjum 1,19 miljardit eurot;normaaltulust maha arvestatav kahjum 1,26 miljardit eurot.Nissani kolmanda kvartali põhinäitajad on järgmised:maksudejärgne konsolideeritud puhaskahjum oli 0,55 miljardit eurot;puhastulu vähenes 34,4% ehk 12,02 miljardi euroni;tegevuskahjum oli kokku 0,66 miljardit eurot;normaaltulust maha arvestatav kahjum ulatus 0,75 miljardi euroni;Nissan müüs üle maailma kokku 731 000 sõidukit, mida on eelmise perioodiga võrreldes 18,6% vähem.Nissani põhinäitajad perioodil aprill-detsember 2008 on järgmised:maksudejärgne puhaskasum vähenes 87,5% ja oli 0,29 miljardit eurot;puhastulu vähenes 14,7% ehk 44,25 miljardi euroni;tegevuskasum vähenes 84% ja oli 0,61 miljardit eurot;tasuvuskoefitsient alanes 1,4%-ni;kasum põhitegevusest vähenes 84% ehk 0,6 miljardi euroni;Nissan müüs üle maailma kokku 2 633 000 sõidukit, mida on eelmise perioodiga võrreldes 3% vähem.

Nissan osaleb Genfi autonäitusel mitme uue mudeliga

Wed, 04 Feb 2009 12:55:49 +0200

Nissan esitleb 79. Genfi rahvusvahelisel autonäitusel mitut Euroopa turule mõeldud uut mudelit.Nissani väljapanek tänavusel Genfis sisaldab järgmist: * Ideeauto Qazana maailma esmaesitlus * Uue väikekaubiku NV200 sõiduautoversiooni maailma esmaesitlus * Uue 370Z ja Cube’i esmaesitlus Euroopas * Pixo: Nissani uus taskukohane ja keskkonnasõbralik linnasõiduk * Uuel X-TRAIL Platinumil on nüüd kriimustuskaitsega värvkate ja 18” valuveljedNäidisauto QazanaNissani väljapaneku tõmbenumbriks on näidisauto Qazana. Kõige õigemoleks nimetada seda väikeseks crossover’iks, mis muudab täielikulttavaettekujutust väikesest viieukselisest sõidukist.Tooni annavad suured laiad rattakoopad ja madal kerekuju, mis loovadjõulise üldmulje. Ülaosa on seevastu dünaamiline, enesekindel jasportlik. Qazana on viieukseline sõiduk, mille tagumisi uksi saab avadaalles pärast esiuste avamist.Qazana tugevdab veelgi Nissani positsiooni uuenduslike crossover’itevalmistajana. Varasemad crossover’id - esimese ja teise põlvkonnaMurano, Qashqai ja hiljuti turule toodud Qashqai+2 - on väga edukaksosutunud.NV200Esimest korda maailmas tutvustatakse avalikkusele ka NV200 seeriasõiduautoversiooni. Soodsaks ja praktiliseks peresõidukiks mõeldudNV200 on kolme istmereaga. Tagaistmetele pääseb suurte mugavateliuguste kaudu. Ruumikas salong, mis mahutab kuni seitse reisijat, onväga paindlik ja istmete paigutust saab hõlpsasti muuta. Samuti onsalongis hulgaliselt mugavaid panipaiku. Sõidukil on kõik omadused,mida suur pere reisides vajab.Peagi jõuavad avalikkuse ette ka NV200 kaubik ja universaalkerega versioon.370ZNissani uus Z-seeria sõiduk, mida demonstreeritakse Euroopas esimestkorda, on menuka mudeli 350Z edasiarendus. Tagaveoline 370Z kasutab VQV6 mootori täiustatud, võimsamat versiooni, mis arendab 331 hobujõudu.Valida saab nii kuuekäigulise käsikäigukasti, millel on maailma esimesekäigukastina sünkroniseeritud pöörete vähendamise ja suurendamisesüsteem, kui ka uhiuue, roolile paigutatud juhtnuppudegaseitsmekäigulise automaatkäigukasti.Olles eelkäijast 32 kg kergem ning lühema teljevahe ja kerega, on 370Zkiirusomadused veel paremad. Salong on muutunud mugavamaks,kvaliteetsemaks ja rafineeritumaks, kuid Z-seeriale iseloomuliksõidumõnu ja seikluslik õhustik on säilinud. Euroopas hakatakse mudelit370Z müüma juulis.CubeUhiuus Cube, mis on koduturul Jaapanis juba tugevalt kanda kinnitanud,jõuab Euroopa avalikkuse ette esimest korda novembris. Euroopatarbijatele, kes otsivad midagi tõeliselt omanäolist ja erinevat,hakkab sõiduki ainulaadne ja sõbralik disain kindlasti meeldima.Suurlinlased, kes ei ole küll autofännid, võivad Cube’i ruumikast,avatud ja õhulisest interjöörist siiski kergesti vaimustusse sattuda,sest näevad loomingulises, lõbusas ja omapärases sõidukis omaisiksusega suurepäraselt kokku sobivat n-ö aksessuaari. Euroopas saabCube’ile valida nii tahmaosakeste filtriga 106 hj 1,5-liitrisediiselmootori kui ka 1,6-liitrise bensiinimootori, mis arendab 111 hjvõimsust.PixoKuna Euroopa tarbijad nõuavad üha enam soodsa hinnaga praktilisisõidukeid, mis saastaksid vähe keskkonda ja kulutaksid vähe kütust, tõiNissan turule uue mudeli Pixo. Selle kolmesilindriline 1,0-liitrinemootor tekitab kilomeetri kohta kõigest 103 g CO2 ning tarvitab kütustainult 4,4 l / 100 km (kombineeritud tsükkel). Pixo on väikestekeskkonnahoidlike linnaautode kategoorias väga soodne. Lisaks selleleon Pixoüks taskukohasemaid automaatkäigukastiga sõidukeid. Põhjamaadeshakatakse Pixot müüma augustis.X-TRAIL PlatinumVälja on pandud ka uus X-TRAIL Platinum, mis pakub sarnaselt eelmistemudelitega tipptasemel mugavust ja praktilisust ning dünaamilisisõiduomadusi.Uus X-TRAIL on saanud kriimustuskaitsega värvkatte (Scratch ShieldPaint), mis muudab sõiduki välimuse kivitäkete ja pesulakahjustustesuhtes vastupidavamaks. X-TRAIL Platinumi tippmudeli varustussekuuluvad nüüdsest uued stiilsed 18” valuveljed, mis muudavad sõidukitõeliselt esinduslikuks.Muusikasõprade kõrvu paitab X-TRAIL Platinumi salongis kaheksa kõlarigaBose tippklassi helisüsteem. Esiistmete vahel paiknevasse käetoesse onpaigaldatud pistikupesa MP3-mängija ühendamiseks - tänu sellele jääbteie hinnaline välisseade sõidukist lahkudes võõraste pilkude eestvarjatuks. Euroopas jõuab uus X-TRAIL Platinum turule märtsis.Nissani pressikonverentsi, mis toimub teisipäeval, 3. märtsil kl 17.00,juhatab Nissan Motor Co., Ltd. tegevasepresident Carlos Tavares.

Nissan kohandab alanenud nõudluse tõttu sõidukite tootmismahtu

Mon, 12 Jan 2009 11:30:08 +0200

Nissan on teatanud radikaalsetest sammudest, mille eesmärk on kaitsta Suurbritannia Sunderlandi tehase jätkusuutlikkust pikemas perspektiivis.Nõudlus uute sõidukite järele langes 2008. aasta lõpu poole järsult, mistõttu Nissani Sunderlandi tehas oli sunnitud viima tootmismahu vastavusse turunõudlusega. Muu hulgas vähendati liinide töökiirust, suurendati töö paindlikkust ja hakati korraldama tootmisvabu koolituspäevi.Autoturgu ootavad 2009. aastal ees rasked ajad. Nissan on valmis astuma vajalikke samme, et kindlustada tehase jätkusuutlikkus. Ületootmise vältimiseks teeb Nissan korrektuure vahetuste arvus ja pikkustes, et tagada optimaale toodangumaht. Nissan on teatanud kohalikule tööhõiveametile 1200 töölise koondamisest.Sunderland on endiselt Suurbritannia suurim autotootja ja -eksportija. Aastal 2008 müüdi enam kui 32 000 sõidukit rohkem kui 2007. aastal ning juba teist aastat järjest tehti tootmismahu rekord.2010. aasta keskel jõuab turule tehase kuues mudel (alates 2003. aastast) - uuenduslik kompaktne sõiduk.Nissani Euroopa turgude tootmisvaldkonna asepresidendi Trevor Manni kommentaar: „Nagu kõik autotootjad, töötab ka Sunderlandi tehas praegu erakorralistes oludes, mis ei allu meie kontrollile. Et olla normaalsete äritingimuste taastumise järel elujõulisel ja tugeval positsioonil, tuleb praegu astuda õigeid samme. Viimasel paaril nädalal on meil tulnud langetada mõningaid karme, ent vältimatuid otsuseid. Nende abil oleme kindlustanud ettevõtte väljavaated pikemas perspektiivis - ma usun, et tulevik on äärmiselt positiivne.”„Alustame ettevalmistusi järjekordse uue mudeli turuletoomiseks 2010. aastal. See on kuues uus mudel seitsme aasta jooksul. Üheski teises Euroopa tehases ei ole uusi mudeleid lisandunud nii kiiresti - see näitab, et Nissani tippjuhtkond usaldab Sunderlandi tehase töötajaid täielikult.

Nissan läheb talvele vastu kõige soodsama linnamaasturiga

Wed, 17 Dec 2008 12:14:46 +0200

Nissan on teinud X-TRAIL linnamaasturi enneolematult soodsaks, uus X-TRAIL maksab nüüd 284 990 krooni, olles kõige parem nelikveolise linnamaasturi pakkumine. 284990 krooni eest saab Nissan X-TRAILi baasversiooni, millel on ALL MODE 4x4i tehnoloogiaga nelikveosüsteem, kaheliitrine bensiinimootor ja manuaalkäigukast. Auto varustusse kuuluvad soojendusega esiistmed, kuus turvapatja, automaatne konditsioneer, CD-raadio koos sisseehitatud Bluetooth-käed vabad süsteemiga jm.Veidi kallima, 299 990 krooni maksva X-TRAILi varustuses on juba ka püsikiiruse hoidik, ESP stabiilsusprogramm, valuveljed ning maastikusõiduks vajalik ülesmäge stardi abisüsteem.„Uus X-TRAIL on parima hinnaga nelikveoline linnamaastur. Selles klassis teist nii soodsat autot ei ole,” ütles Nissan Nordic Europe’i juht Margus Mikk. Uhiuus X-TRAIL on Nissani kõige täiustatum nelikveoga sõiduk. See on piisavalt vastupidav, et sõita nii karmidel teedel, libedal pinnal kui käänulistel maastikuradadel. X-TRAILi kasutajasõbralik salong, mitmekülgsed panipaigad ja vastavalt vajadusele kohandatav pagasiruum muudavad iga teekonna rõõmuks. Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

USA autotööstuse pankrot annaks hoobi kõigile autotootjatele

Mon, 15 Dec 2008 14:03:57 +0200

General Motorsi, Chrysleri ja Fordi pankrot ei jätaks puutumata ka teisi autovalmistajaid, kuigi looks Jaapani autotootjatele uusi arenguvõimalusi, leiab Nissan Nordic Europe’i juht Margus Mikk.„Kolme suure USA autotootja pankrot ei valmistaks kellelegi rõõmu, ka mitte Jaapani autotootjatele. USA turg on Jaapani markidele väga oluline. Autotööstuse kokkuvarisemine jätaks kümned tuhanded ameeriklased tööta ja klientide ostuvõime kannataks kõvasti,” ütles Mikk.USA valitsus soovis toetada autotööstust 14 miljardi dollari suuruse abipaketiga, kuid neljapäeval senatis toimunud hääletusel ei saanud see piisavalt toetushääli. Valge Maja kaalub nüüd raha eraldamist finantssektorile suunatud 700 miljardi dollari hulgast.Riigi tugi on vajalik, et autovalmistajad saaksid halvast seisust välja tulla. „Tootjatele teeb olukorra raskeks see, et laod on autosid täis, samal ajal tootmisliinid töötavad ja autosid tehakse juurde. Valitsuse eraldatava summa üks kasutusvõimalusi oleks see, et firmad saaksid tootmise ajutiselt konserveerida ja laod tühjaks müüa,” selgitas Mikk.Kui USA autovalmistajad peaksid pankrotti minema, loob see Miku hinnangul Jaapani markidele uusi võimalusi. „Esialgu vallanduks turul korralik segadus, aga pikemas perspektiivis toimuks turu puhastumine. Nõrgemad kukuvad välja. Kes alles jäävad, saavad hakata lahedamalt tegutsema. Ajalugu on näidanud, et sellises olukorras toimub ka ühinemisi ja üleostmisi,” ütles Mikk.„Nõudlus autode järgi ei kao kuhugi. Päris kindlasti sõidavad inimesed ka tulevikus autodega. Küsimus on ainult, millistega,” lisas Mikk.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Nissan Cube jõuab Euroopasse järgmisel aastal

Fri, 05 Dec 2008 12:11:41 +0200

Nissan korraldas Londoni disainipeakorteris Euroopa esmaesitluse oma uuele mudelile Cube, mis on Jaapanis juba ikooni staatusesse tõusnud.Cube paistab silma kumerate servade ja kandiliste vormidega. Varem ainult Jaapanis müüdud auto on nüüd disainitud ülemaailmsel turul müüdavaks mudeliks. Järgmise aasta algusest tuleb see müügile Põhja-Ameerikas, Euroopasse jõuab Cube 2009. aasta lõpus.„Ainulaadset disaini tõelise mahukuse ning hubase isikupäraga ühendav Cube leiab turul omaenda unikaalse niši,” sõnas Simon Thomas, Nissani Euroopa divisjoni müügi- ja turundusosakonna vanem-asepresident. „Cube on sõiduk, millesse on suutelised armuma mis tahes vanuses inimesed, isegi juhul, kui nad harilikult autode vastu huvi ei tunne.”Cube’i välisilmet iseloomustavad rohked klaaspinnad. A-piilarid on nihutatud võimalikult laiali ja püstisesse asendisse, andes nii eesistujale parema vaateulatuse. Esiuste akende juures on kasutatud „pildiraami” disaini ning asümmeetriline külgmine/tagumine kumeraken võimaldab paremat taganurgasuunalist nähtavust sõidurea vahetamisel ja parkimiskohale tagurdamisel. Erinevalt harilikest universaalkerega autode tagaluukidest on Cube’i tagauks lihtsalt avatav ka juhul, kui sõiduk on paralleelsete parkimiskohtade tingimustes tihedalt teiste autode vahele pargitud või paikneb tagaosaga seina või muud sorti takistuse vahetus läheduses.2009. aasta Nissan Cube on saadaval mitmes pilkupüüdvas värvitoonis, nagu Witty Military (vaimukas militaarne), White Pearl (valge pärl), Sea Turquoise (türkiissinine meri) ja Bitter Chocolate (tume šokolaad).Klientidel on võimalik oma Cube’i isikupärasemaks muuta, olemas on klaaskatuse ja kerekleebiste lisamise võimalus.Nihutatavat tagumist istmerida on võimalik kohandada kolme asendisse ja see paikneb esiistmetest kõrgemal, suurendades tagasõitjate mugavust ja vaateulatust.Kõikjal Cube’i salongis leidub külluses mugavaid panipaiku ja topsi-/pudelihoidjaid. Lisaks on olemas eemaldatavad konksud kottide või mütside kinnitamiseks, mida saab paigutada erinevatesse kohtadesse - sealhulgas armatuurlaua ja tagauste külge. Cube’i „maagilised kummipaelad,” veel üks nutikas Cube’i lisalahendus, kujutab endast värvilisi kummist linte (punased, kollased, oranžid või hõbedased), mida saab libistada uste käepidemetes olevatesse sälkudesse, et kinnitada kaartide, nimesiltide, fotode, rättide või väikeste mänguloomade taolisi esemeid.Euroopas on Cube’i ostes võimalik valida kahe mootori vahel - 1,5-liitrine diiselmootor ja 1,6-liitrine bensiinimootor.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Monaco ja Renault-Nissan pürgivad üheskoos heitgaasivaba tuleviku poole

Wed, 26 Nov 2008 11:52:24 +0200

Monaco valitsus ja Renault-Nissani allianss teevad koostööd, et propageerida vürstiriigis elektriautode kasutamist.Hiljuti allkirjastatud vastastikkuse mõistmise memorandumi kohaselt otsivad lepinguosalised võimalusi kogu Monacot hõlmava akulaadimispunktide võrgustiku tõhustamiseks ja laiendamiseks. Selle algatuse eesmärk on muu hulgas kutsuda Monaco elanikke ja ettevõtteid üles osalema alliansi heitgaasivabade sõiduvahendite programmis ning ostma ja kasutama elektriautosid.Lisaks algatavad ja toetavad Monaco ning allianss mitmesuguseid elektrisõidukite kasutamist propageerivaid haridusprogramme ja kutsuvad kohalikke organisatsioone nendes osalema.Kokkulepe võimaldab alliansil Monaco rajatisi elektrisõidukite turunduses ära kasutada.„Heitgaasivaba transpordivõrgu arendamine on võimalik ainult mõjusate toodete ja sobiva infrastruktuuri olemasolul. Allianss on võtnud eesmärgiks elektriautode massturunduse. Oleme avatud kõigile sellistele tulevikule mõtlevatele partneritele nagu Monaco vürstiriik, kes soovivad luua eduks vajalikke infrastruktuure ja tingimusi,” ütles Renault SA ja Nissan Motor Co., Ltd. president ja tegevjuht Carlos Ghosn.Hiljutine kokkulepe Monacoga on järjekordne samm alliansi kavas muuta transpordivõrk heitgaasivabaks. Alates selle aasta juulist on allianss sõlminud partnerluslepped Portugaliga, Yokohama linnaga Jaapanis, Tennessee ja Oregoni osariigiga USAs ja Prantsusmaa energiakontserniga EDF.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Nissani müük jätkus oktoobris tõusvas joones

Wed, 05 Nov 2008 10:09:29 +0200

Vaatamata Eesti autoturu 36 protsendi suurusele langusele oktoobris kasvas Nissani müük 23 protsenti ja Nissan Qashqai tõusis kolme enimmüüdud auto hulka.Teist kuud järjest oli Nissan autofirmade esikümnes ainus, kes kasvatas müüki.Autoregistrikeskuse esialgsete andmete järgi võeti oktoobris Eestis arvele 102 uut Nissani sõiduautot. See on 19 protsenti rohkem kui eelmisel aastal samal ajal. Nissani turuosa on peaaegu kahekordistunud, tõustes oktoobris 6,2 protsendile. Mullu oli see 3,2 protsenti.Enimostetud Nissani mudel oli oktoobris Qashqai, mida müüdi 46 tükki. Qashqai tõusis kolme enimmüüdud auto hulka. Populaarsed olid ka Nissani mudelid Note (22 autot) ja X-Trail (14 autot).Alates aasta algusest on Nissan müünud 1080 uut autot. See on 35,2 protsendi võrra rohkem kui eelmisel aastal. Autofirmade müügitulemustes on Nissan 4,9-protsendilise turuosaga seitsmendal kohal.Nissan Nordic Europe Baltikumi juhi Margus Miku sõnul on Nissani tulemuste paranemise taga edasimüüjate hea töö. „Müügitulemused näitavad, et Nissani võrgustik Eestis on tugev. Üldine turulangus on meile mõjunud pigem hästi,” ütles ta.Nissan loodab müügikasvu jätkumist ka tulevikus. „Oleme äsja turule toonud kolm uut mudelit: seitsmekohalise Qashqai+2, pikapauto NP300 ja mudeliuuenduse läbi teinud Murano. Need on kõik oma klassides väga head autod, millelt ootame müügiedu,” rääkis Margus Mikk.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Nissan Qashqai+2 pistetakse puuri

Thu, 23 Oct 2008 11:17:06 +0300

Eestis on müügile tulnud armastatud Nissan Qashqai seitsmekohaline versioon Qashqai+2. Esmaspäevast kolmapäevani on 3 isendit pistetud rahvale vaatamiseks Ülemiste Keskuse juures puuri. Qashqai+2 rändurihinge arvestades ei saa välistada ka katseid puurist põgeneda.Qashqai+2, mille hinnad algavad 319 990 kroonist, redutab nädala esimeses pooles puuris ning Sky+i NeljastSeitsmeni programmis toimub ka puurielanike kohta viktoriin. Õigesti vastajatele pannakse välja 5+2 pääset vabalt valitud seansile Coca-Cola Plazas. Viktoriin toimub ka Ülemiste Keskuse puuri juures ning sealgi võib võita priipääsmeid kinno.Samuti ei saa välistada Qashqai+2 katseid puurist põgeneda ja linna peale rändama minna. Sellisel juhul palub Nissan rändurite leidmisel kindlasti ka linnakodanike abi ja leidjale vaevatasu.

Uus Nissan Murano jõudis müügile

Tue, 21 Oct 2008 12:55:25 +0300

Eestis on müügile jõudnud populaarse crossoveri Nissan Murano mudelivärskenduse läbinud versioon. Hinnad algavad 649 990 kroonist.Soodsaima hinnaga varustustase Tekna sisaldab muuhulgas DVD-navigatsioonisüsteemi, 18-tolliseid valuvelgi ja nahkistmeid. Varustustaseme Tekna Pack hinnad algavad 719 900 kroonist ning sellega lisanduvad ka 11 kõlariga Bose audiosüsteem, 2 klaasist katuseluuki ja hulk elektrilisasid. Tippvarustuses Muranole on võimalik soetada ka laes asuv DVD-süsteem tagaistmel reisijatele.Uus Murano erineb eelkäijast täielikult muutunud disaini, rikkalikuma varustuse ja mitmete kaasaaegsete tehnoloogiate poolest. Muranot viib edasi 3,5 liitrine V6 bensiinimootor, mis arendab 252 hobujõudu ja kiirendab sportliku crossoveri nullist sajani vaid 8 sekundiga. Headele dünaamilistele omadustele aitab kaasa ka täiustatud X-Tronic astmevaba variaatorkäigukast. Nissani Euroopa mudelivalikus on Murano ka esimene mudel, mis saab kaetud uudse kriimustuskindla värvkattega. Värvi eripäraks on koostises olev ülielastne vaik, mis parandab tekkinud täkked ja aitab ära hoida kahjustusi värvi aluskihile. Erilise värvi saavad kõik müüdavad Muranod.

Pöörastel öödel saab uue Nissani 129 900 krooniga

Wed, 15 Oct 2008 11:34:42 +0300

15.-17. oktoobrini käib Nissani pööraste ööde kampaania, mille raames on mitmed uued mudelid müügil üle 100 000 krooni suuruste soodustustega ja müügisalongid on avatud hilise õhtuni.Kõige soodsam auto - kolmeukseline Nissan Micra City - maksab pööraste ööde ajal 129 900 krooni. 5-ukseline Micra maksab kampaania ajal 133 900 krooni.Pereauto Nissan Tiida on pööraste ööde ajal müügis 189 900 krooniga. See on pea 50 000 krooni võrra soodsam kui Tiida baasmudeli hind. "Nissani müügitulemused on vaatamata üldisele turu langusele jätkuvalt head ja inimesed tunnevad järjest rohkem huvi meie mudelite vastu. Otsustasime pikendada oma keskuste lahtiolekuaega, et kliendid saaksid pärast tööd tutvuda Nissani mudelitega," ütles Nissan Nordic Europe Baltikumi juht Margus Mikk. "Pikendatud lahtiolekuajaga salongides annavad asjatundlikku nõu meie spetsialistid ning mitmed mudelid on saadaval väga suurte allahindlustega."Pööraste ööde raames on mitmed uued Nissanid müügis alla 200 000 krooniga.Soodushinnad kehtivad 15.-17. oktoobril kella 18-22 kõigis Nissani müügisalongides üle Eesti. Info mudelite ja müügisalongide kohta on Nissani koduleheküljel www.nissan.eeNissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, mille põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Seitsmekohaline Nissan Qashqai+2 jõudis müügile

Mon, 13 Oct 2008 13:20:33 +0300

Alates sellest nädalast on Eestis müügil armastatud Nissan Qashqai seitsmekohaline versioon Qashqai+2. Hinnad algavad 319 990 kroonist.Qashqai+2 erineb tavalisest Qashqaist suurema teljevahe, ruumikama salongi ja kahe lisaistme poolest, mis võimaldab autosse mahutada seitse inimest.Esialgu on võimalik valida kaheliitrise bensiinimootori ja diisli vahel. Veebruaris lisandub valikusse ka 1.6-liitrine bensiinimootor ning 1.5-liitrine diisel, mis tulevad müügile praegusest baasmudelist madalama hinnaga.Qashqai+2 on saadaval nii kahe- kui nelikveolisena, nelikveoga mudelite hinnad algavad 355 990 kroonist.Nissan pakub Qashqai+2-le kolme varustusastet: Visia, Acenta ja Tekna. Auto standardvarustusse kuuluvad näiteks bluetooth-ühendusega käed-vabad-süsteem, soojendusega istmed, 17-tollised valuveljed, kuus turvapatja, klaaskatus ja katusereelingud.Linnamaasturi ja sõiduauto vahelisse klassi asetuv crossover Qashqai on olnud väga populaarne üle Euroopa. Alates Qashqai esmaesitlusest 2007. aasta alguses on seda mudelit müüdud enam kui 235 000 tükki. Nii Qashqai’d kui Qashqai+2’te toodetakse Nissani Sunderlandi tehases, mis on Inglismaa suurim autotehas oma 5000 töötajaga.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

„Pure Drive” hakkab eristama Nissani tõhusamaid sõidukeid

Tue, 07 Oct 2008 12:06:30 +0300

Järgmise aasta alguses võtab Nissan Euroopas ja Jaapanis kasutusele märgise „Pure Drive”, millega tähistatakse kompanii sõidukid, mis paiskavad õhku kõige vähem heitgaase või milles sisalduv tehnoloogia alandab märkimisväärselt kütusekulu.Märgise „Pure Drive” kasutusele võtmine aitab klientidel Nissani valikust kiirelt ja lihtsalt efektiivseimad mudelid leida. See järgib ka viimasel ajal mitmes Nissani mudelis heitgaaside ja kütusekulu vähendamiseks tehtud muudatusi.Märgis „Pure Drive” lisatakse Euroopas Nissani valiku neile mudelitele, mis paiskavad õhku süsinikdioksiidi vähem kui 140g/km.· Micra 1,2 l bensiin (manuaal)· Micra 1,5 l diisel (manuaal)· Note 1,4 l bensiin (manuaal)· Note 1,5 l diisel (manuaal)· Qashqai 1,5 l diisel (manuaal)· Qashqai+2 1,5 l diisel (manuaal)· Tiida 1,5 l diisel (manuaal)Lisaks saavad need variaatorkäigukastiga mudelid alates järgmisest kuust märgise „Xtronic CVT”:· Qashqai 2,0 l bensiin· Qashqai+2 2,0 l bensiin· X-TRAIL 2,0 l bensiin· X-TRAIL 2,5 l bensiinVariaatorkäigukasti (Continuously Variable Transmission - CVT) tehnoloogia laseb, tänu traditsioonilisi hammas- ja ülekanderattaid asendavale rihmade ning rihmarataste komplekssüsteemile, mootoril töötada optimaalseimatel pööretel. Ühtlasi on sõit sujuvam - ilma manuaal- ja automaatkäigukastidele omaste kiirendusega kaasnevate katkestusteta. CVT-tehnoloogia ühendab automaatkäigukasti sõidumugavuse ja madalama kütusekulu ning heitgaasi õhkupaiske.Nissan jätkab programmi „Pure Drive” edasiarendamist ja tulevikus lisandab märgisekandjate hulka veel mudeleid.„Tänases olukorras on paljud kliendid huvitatud efektiivseimate autode ostmisest. Tänu märgise „Pure Drive” kasutuselevõtule on Nissani klientidel kerge eristada, millised meie tootevaliku mudelid emiteerivad vähim süsihappegaasi (CO2). Lisaks on meil võimalik CVT-ga varustatud Qashqai ja X-TRAIL-i mudelite kaasamisega pakkuda neile võimalusi, mida nad vastasel korral poleks kaalunud,” ütles Nissani tooteplaneerimise Euroopa osakonna asepresident Pierre Loing.Märgis „Pure Drive” võetakse kasutusele ka Jaapanis, kus Nissan rajab teed puhta diiseltehnoloogia kasutusele võtmisel, ning seda traditsiooniliselt bensiinimootorite valitseda olnud turul.

Kokkupõrkeid vältiv robotauto „Kimalase lennu” ainetel

Thu, 02 Oct 2008 16:15:16 +0300

-- Nissani väljapanek CEATEC-i messil Jaapanis 2008* --Mis saaks olla parem viis edendada avariide vältimise tehnoloogiat, kui võtta šnitti nendelt, kes on loodusmaailmas kokkupõrgete vältimisel osavaimate seas? Eeskujuks tasuks seada mesilased.CEATEC-i messil esitletakse üllatavat projekti. Nimelt on tagasihoidlikud mesilased inspireerinud Nissan Motor Co. uudsete tehniliste lahenduste keskuse insenere looma järgmise põlvkonna tehnikasaavutuste hulka kuuluvat süsteemi, mis aitab hoida ära autoavariisid.Jaapanis asuva maineka Tokyo ülikooli tuleviku teaduse ja tehnoloogia uuringute keskuse ning Nissani koostööna on loodud biomimeetiline autorobot-ajam. BR23C nime kandev robot-mikroauto matkib mesilase käitumist, lõppeesmärk on luua süsteem, mis võimaldaks kokkupõrkeid teiste objektidega täielikult vältida.BR23CEttevõtte tehnoloogiliste lahendustega seotud suhtekorralduse ning teadus- ja arendustöö tulemusena sündivate kaubamärkide osakonna juhataja Kazuhiro Doi on öelnud, et robotauto BR23C on Nissani neljakihilise turvakilbi edasiarendus. Tugevdatud on selle kilbi kõige seesmisemat kihti, suurendades seeläbi ettevõtte võimekust avarii vältimise tehnoloogiate vallas.„Mesilane loob lennates omaenda ovaalse personaalruumi, mis on tegelikult üpris meie turvakilbi sarnane,” ütles Doi.TURVAKILP - Nissani nägemus „sõidukist, mis aitab inimesi kaitsta”Kuid mis veel tähtsam, selles personaalruumis võimaldavad mesilasel segamatult lennata tema liitsilmad, mis näevad 300 kraadi ulatuses kõigisse suundadesse.Et luua liitsilma tööpõhimõtet järgiv seade, võtsid insenerid kasutusele laserkaugusmõõtja (LRF).LRF teeb 180 kraadi ulatuses BR23C ees kindlaks kuni kahe meetri kaugusel asuvad objektid, arvutab kauguse nendeni ja saadab signaali roboti mikroprotsessorile, mis annab seejärel kokkupõrke vältimiseks tarvilikud käsklused.Mesilase liitsilmad Takistuse tuvastamine LRF-tehnoloogia abil„Sekundi murdosa jooksul alates takistuse leidmisest matkib robotauto mesilase liigutusi ja muudab silmapilkselt suunda, pöörates kokkupõrke vältimiseks oma rattaid kas vasakule või paremale. Põhiline erinevus võrreldes teiste kasutusel olevate süsteemidega on see, et vältimismanööver on täiesti instinktiivne. Kui see nii ei oleks, ei jõuaks robotauto takistuse vältimiseks piisavalt kiiresti reageerida,” selgitas liikumislabori juht ja autoroboti projekti peainsener Toshiyuki Andoh.„Robot peab reageerima instinktiivselt ja silmapilkselt, sest see tehnoloogia vastab „turvakilbi” seesmisele ehk kõige haavatavamale kihile - kihile, milles kokkupõrke vältimist peetakse praegusel ajal vältimatuks. Kogu protsess peab jäljendama mesilase tegevust ajal, mil ta väldib kokkupõrget teise mesilasega. Kõik peab toimuma imekiiresti.”Kuid erinevalt mesilasest ei saa robot muuta kurssi üles- või allapoole ega ka diagonaalis, vaid ainult kahes suunas - nendes suundades, kuhu rattad saavad keerata.„Seega, kui mesilasel on teiste mesilaste vältimiseks lõputu arv võimalusi, siis meie oleme sunnitud kasutama peale kiirenduse ja pidurduse kokkupõrke vältimiseks ka pöörde funktsiooni,” lisas Andoh.BR23C kasutab liitiumpolümeer-akusid, mis on kergemad ja energia-tihedamad, st need kestavad liitiumioon-akudest kauem. Andoh’ sõnul põhineb seadme edu saladus intelligentsetel instinktidel, mitte eriliselt kiirel andmetöötlusel või suurel mälumahul.„See robot vajab tegutsemiseks lihtsalt iga paari sekundi tagant sisendit. Ta ei salvesta andmeid mällu ega kasuta eelmistest manöövritest tuletatud intuitiivloogikat, seepärast saab vajaminevat mälumahtu mõõta kilobaitides. See võib tunduda üllatav, kuid me ei räägi siin ei gigabaitidest ega isegi mitte megabaitidest.”See on esimene samm avarii vältimise tehnoloogia suunas, mis Nissani hinnangul jõuab seeriaautode varustusse lähema kümne aasta jooksul.Kõne alla tuleb ka võimalus liita seade GPS-i satelliit-navigatsioonisüsteemiga, mis juhib sõiduki sihtkohta, aidates teekonnal takistusi vältida.Nissani ja Tokyo ülikooli ühisuuringud biomimeetilise robotauto vallas on küll alles alanud, kuid kõnealune mesilastelt laenatud tehnoloogia on suur edasiminek lahenduste suunas, mis aitavad ehk ühel päeval avariisid täielikult vältida.Teised olulised väljapanekud1. Nutika süütevõtmega mobiiltelefonNissan esitleb uut mobiiltelefoni, mis on välja töötatud koostöös Sharpi ja Docomoga. Peale tavapäraste funktsioonide on sel olemas ka kaugjuhtimispuldi funktsioon, mille abil saab juhtida kesklukku ja käivitada mootorit. Eeldatavasti jõuab telefon müügile 2009. aasta mais.2. Robotagent (RA)Registreeri oma foto robotagendi abil ja tänu nägude äratundmise tehnoloogiale tervitab seade Sind järgmine kord nagu sõpra, pakkudes just Sinu vajadustele kõige paremini vastavat teavet. Lisaks oskab robotagent koostöös Nissani CARWINGS-süsteemi ja Pivo-kun’i robotiga suunata juhti turismimagnetite juurde.Robotagent Pivo-kun võeti esimest korda kasutusele Tokyo 2007. aasta moto-show’l esitletud ideeauto Pivo 2 varustuses.* CEATEC Jaapan: juhtivate IT- ja elektroonikalahenduste kõikehõlmav näitus. Toimub 30.09-4.10 Makuhari Messe kompleksis. Ametlik koduleht: http://www.ceatec.com/2008/en/

MÄRGIS „PURE DRIVE” ERISTAB NISSANI TÕHUSAMAID SÕIDUKEID

Thu, 02 Oct 2008 16:07:33 +0300

Järgmise aasta alguses võtab Nissan Euroopas ja Jaapanis kasutusele märgise „Pure Drive”, millega tähistatakse kompanii sõidukid, mis paiskavad õhku kõige vähem heitgaase või milles sisalduv tehnoloogia alandab märkimisväärselt kütusekulu.Märgise „Pure Drive” kasutusele võtmine aitab klientidel Nissani valikust kiirelt ja lihtsalt efektiivseimad mudelid leida. See järgib ka viimasel ajal mitmes Nissani mudelis heitgaaside ja kütusekulu vähendamiseks tehtud muudatusi. Märgis „Pure Drive” lisatakse Euroopas Nissani valiku neile mudelitele, mis paiskavad õhku süsinikdioksiidi vähem kui 140g/km. • Micra 1,2 l bensiin (manuaal)• Micra 1,5 l diisel (manuaal)• Note 1,4 l bensiin (manuaal)• Note 1,5 l diisel (manuaal)• Qashqai 1,5 l diisel (manuaal)• Qashqai+2 1,5 l diisel (manuaal)• Tiida 1,5 l diisel (manuaal)Lisaks saavad need variaatorkäigukastiga mudelid alates järgmisest kuust märgise „Xtronic CVT”:• Qashqai 2,0 l bensiin• Qashqai+2 2,0 l bensiin• X-TRAIL 2,0 l bensiin• X-TRAIL 2,5 l bensiinVariaatorkäigukasti (Continuously Variable Transmission - CVT) tehnoloogia laseb, tänu traditsioonilisi hammas- ja ülekanderattaid asendavale rihmade ning rihmarataste komplekssüsteemile, mootoril töötada optimaalseimatel pööretel. Ühtlasi on sõit sujuvam - ilma manuaal- ja automaatkäigukastidele omaste kiirendusega kaasnevate katkestusteta. CVT-tehnoloogia ühendab automaatkäigukasti sõidumugavuse ja madalama kütusekulu ning heitgaasi õhkupaiske.Nissan jätkab programmi „Pure Drive” edasiarendamist ja tulevikus lisandab märgisekandjate hulka veel mudeleid.„Tänases olukorras on paljud kliendid huvitatud efektiivseimate autode ostmisest. Tänu märgise „Pure Drive” kasutuselevõtule on Nissani klientidel kerge eristada, millised meie tootevaliku mudelid emiteerivad vähim süsihappegaasi (CO2). Lisaks on meil võimalik CVT-ga varustatud Qashqai ja X-TRAIL-i mudelite kaasamisega pakkuda neile võimalusi, mida nad vastasel korral poleks kaalunud,” ütles Nissani tooteplaneerimise Euroopa osakonna asepresident Pierre Loing.Märgis „Pure Drive” võetakse kasutusele ka Jaapanis, kus Nissan rajab teed puhta diiseltehnoloogia kasutusele võtmisel, ning seda traditsiooniliselt bensiinimootorite valitseda olnud turul.

Nissan kasvatas septembris müüginumbreid

Thu, 02 Oct 2008 10:41:41 +0300

Nissan oli septembris enimmüüdud automarkidest ainus, kes müüs vaatamata langevale turule rohkem autosid kui eelmisel aastal.Autoregistrikeskuse esialgsete andmete järgi võeti septembris Eestis arvele 93 uut Nissani sõiduautot ja 11 tarbesõidukit. See on 17,7 protsenti rohkem kui eelmisel aastal samal ajal. Nissani turuosa Eesti sõiduautode turul tõusis septembris 5,5 protsendile, mullu oli see 3,6 protsenti.Alates aasta algusest on Nissan müünud 978 uut autot. See on 36,6 protsendi võrra rohkem kui eelmisel aastal. Autofirmade müügitulemustes on Nissan 4,8-protsendilise turuosaga seitsmendal kohal.Nissan Nordic Europe Baltikumi juht Margus Mikk selgitas head müügitulemust autoostjate muutunud hoiakutega. „Majanduslangus ja kütusehindade tõus on pannud inimesi pöörama pilke praktiliste ja kvaliteetsete autode poole. Nissan on oma tootevaliku kujundamisel pannud põhirõhu just nendele kahele omadusele,” ütles Mikk.Mikk lisas, et on uhke edasimüüjate võrgu ja klientide üle. „Vaatamata turu langusele on Nissani turuosa jõudsalt kasvanud ja see näitab meie edasimüüjate pühendumist ning klientide usku Nissanisse,” ütles ta.Nissani enimostetud mudelid olid septembris Qashqai (44 autot), Note (20) ja X-Trail (16).Oktoobris toob Nissan Eesti turule kaks uut mudelit: seitsmekohalise Qashqai+2 ja pikapi NP300.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.

Nissan toob Tartu autonäitusele kolm uut mudelit

Wed, 24 Sep 2008 12:09:08 +0300

Nissan toob 26.-28. septembril Tartu motoshow’le kolm uut autot: crossover-kategooria lipulaeva Murano, Qashqai+2 ja uue pikapi NP300. Crossoverid Murano ja Qashqai+2 on segu linnamaasturist ning sõiduautost, neis on ühendatud maasturi sõidumugavus ning sõiduauto kiirus ja juhitavus. Crossoverite klassi valitsev Murano saab mudeliuuendusega senisest säästlikuma ja võimsama mootori, värske välimuse ja mitmeid tehnilisi täiustusi. Uue Murano põhivarustuses saavad muuhulgas olema elektriliselt allalastavad tagaistmed,bluetooth-ühendusega käed-vabad-süsteem ja tõhustunud 3D DVD-navigatsiooniseade. Samuti on uuel Muranol kaks parkimiskaamerat, mis näitavad juhile auto taga ja paremal küljel olevaid pimedaid nurki ning hõlbustavad parkimist. Seitsmekohalist Qashqai+2 esitleti esmakordselt juulis toimunud Londoni autonäitusel. Uus mudel on täpselt sama praktiline ja mitmekülgne nagu varem müügile tulnud Qashqai, lisaväärtusena omab Qashqai+2 aga veelgi ruumikamat salong ja võimalust kasutada kahte lisaistet. Tänu lisaistmetele mahub autosse kokku seitse inimest. Auto on kasvanud veidi ka mõõtmetelt ja kaalult ning sellega toime tulemiseks on täiustatud vedrustust. Pikapauto NP300 on ideaalne tarbesõiduk neile, kes töötavad seal, kuhu sile asfalt ei vii. NP300 on tugev tööloom, mis on võimeline vedama suuri raskusi, kuid mille manööverdamisvõime ja säästlikkus teevad silmad ette teistele sarnastele mudelitele. NP300 jõuab tänavu esmakordselt Eesti turule. Uus Murano· 6 cm pikem· Võimsam ja säästlikum 3,5 V6 mootor· 3D DVD-navigatsioonisüsteem· Tahavaate ja küljevaate parkimiskaamerad· Tulevikus saadaval ka diiselmootoriga versioon Qashqai+2· 135 mm suurem teljevahe (võrreldes Qashqai’ga)· 211 mm pikem (võrreldes Qashqai’ga)· 38 mm kõrgem (võrreldes Qashqai’ga)· Kolmas istmerida (allaklapitav)· 2-liitrine bensiini- ja diiselmootor· Saadaval kahe- ja neljaveoline versioon

Nissan 2008. aasta Pariisi rahvusvahelisel autonäitusel

Fri, 19 Sep 2008 11:59:22 +0300

Futuristliku ideeauto ja uhiuue seeriamudeli maailmaesitlus ning mitme senise mudeli uuendatud versioonid kujunevad Nissani lööknumbriteks 2008. aasta Pariisi autonäitusel. Näituse staarid jagavad ühist filosoofiat - tulla toime sõidutingimustega nii linnas kui väljaspool linna, nii täna, homme kui ka kaugemas tulevikus. Nissan Nuvu, elektrimootoriga ideeautoNuvu kehastab Nissani nägemust tuleviku linnatranspordist, „uut pilku” autole, millega me sõidame järgmise kümnendi keskpaigas. Kompaktne, kõigest 3 meetri pikkune Nuvu on ainulaadse 2+1 istmeasetusega ideeauto. Selle sihtrühmaks on linnaelanikud, kes ei soovi teha kompromisse oma vabaduse ja mugavuse arvelt, ent mõistavad samas, et tänapäeva linnaliiklus vajab drastilisi muudatusi. Nuvu on elektriauto - nobe, kergesti juhitav ja veelgi kergemini pargitav. Nissan on juba teatanud kavast tutvustada elektriautot Jaapani ja USA turgudel 2010. aastal ning alustada ülemaailmset massturustamist 2012. aastal. Selleks autoks ei hakka olema Nuvu, kuigi see sisaldab mõningaid tehnoloogilisi lahendusi, mis leiavad rakendamist ka kavandatavas seeriamudelis. Nuvus avaldub nutikal moel Nissani roheline mõtteviis: üle kogu auto täisklaaskatuse on asetatud tosinkond väikest päikesepaneeli. Oksale kinnituvaid puulehti meenutavate paneelide poolt genereeritav energia toidab akut autosse paigaldatud „puutüve” abil, mis toimib elektrijuhina. Nuvu salongis on kasutatud looduslikke, orgaanilisi ja ümbertöödeldud materjale. Nissan Pixo, uus linnaautoNissan Pixo on soodne linnaauto, mis pakub soodsa hinna eest madalaid heitmekoguseid ja kütusekulu. PIXO on viieukseline neljaistmeline sõiduk, mis torkab tänu efektiivsele disainile ja paigutusele silma avara salongi ning küllusliku pagasiruumiga. Autol on erk, ülimalt tõhus kolmesilindriline 1-liitrine mootor. Tänu täiesti uuele kergkonstruktsioonile, mis annab hüvesid nii jõudluse, madala kütusekulu kui väikese heitmekoguse näol, tõuseb PIXO kõrgeima väärtusega ökoautode hulka väikeste linnasõidukite kategoorias. Ehitatuna koostöös autotootjaga Suzuki Motor Corp. moodsaimas tehases Delhis, Indias, kujutab PIXO endast uhiuut neljaistmelist väikeautot, mis asub konkureerima kiiresti kasvavas A-segmendis. Oma klassile ebaharilikult on PIXO saadaval ka neljakäigulise täisautomaatse käigukastiga, mis tugevdab veelgi selle linnaauto võimekust sooritada vajadusel ka pikemaid reise. Müük algab hiliskevadel. Uuendatud Nissan NoteNissan Note’i on täiendatud arvukate uuendustega.Kõige silmatorkavam muudatus on teostatud välisilmes, kus esivõre, põrkeraud ja esituled on saanud täiesti uue disainilahenduse, andes Note’ile märksa eksklusiivsema ning peenema välimuse. Järgmised uuendused mootori ja jõuülekandearvu juures toovad septembris turule 1,5-liitrise dCi jõuallikaga Note’i, mille CO2-näitaja on kõigest 119 g/km. See on jätkuks käesoleva aasta algupoolel 1,5-liitrise diiselmootori juures tutvustatud diisliosakeste filtrile. Nissan ConnectNote’i uuendused kuulutavad ka Nissan Connecti - Nissani uhiuue kombineeritud satelliitnavigatsiooni-, audiomeelelahutus- ja kommunikatsioonisüsteemi - saabumist. Puute-ekraani tehnoloogiaga Nissan Connect ühendab satelliitnavigatsiooni süsteemi (üheksas keeles) ja audiosüsteemi, mis suudab esitada CD-plaate (sealhulgas MP3- ja WMA-vormingus CD-plaate) ning muusikat lisasisendi, USB-pesa ja Bluetooth-voo kaudu. Nissan Connect on Note’il saadaval alates 2009. aasta jaanuarist ning lisatakse teiste Nissani mudelite valikusse 2009. aasta jooksul. Lisaks neile autonäituse tähtedele võib Nissani väljapaneku hulgast leida ikoonilise linnamaasturi ehk uhiuue Murano ja selle väikevenna Qashqai+2 - „peremaasturi” -, mis rakendab Qashqai kontseptsiooni ning pakub täiendavat ruumikust ja mugavust neile ostjatele, keda tavapärane mahtuniversaal ei innusta. Carlos Tavares, Nissan Motor Co. Ltd. asepresident, annab pressikonverentsi neljapäeval, 2. oktoobril kell 10:30 (esimesel pressipäeval). Nissani stend asub 1. hallis (B-allee boks 331).

Nissan näitab Hannoveri autonäitusel hübriidveokit Cabstar ja ideeautot NV200

Wed, 17 Sep 2008 09:42:59 +0300

Septembri lõpus Saksamaal Hannoveris toimuval autonäitusel esitleb Nissan populaarse tarbesõiduki Cabstar hübriidversiooni ja tutvustab uut ideeautot NV200. Cabstari hübriidauto jõuallikas on ühekettalise siduriga süsteem, mis koosneb olemasolevast 3-liitrisest (ZD30) diiselmootorist võimsusega 150 hj ja vaheldist ning vastavatest juhtplokkidest. See tehnoloogia töötati välja koostöös ettevõttega ZF, kes on Nissani tehniline partner hübriidtehnoloogia alal. Cabstari liitium-ioonaku on pärit Nissani ja Jaapani firma NEC ühiselt ettevõttelt. Nissani hinnangul suudab Cabstari hübriidauto vähendada kütusekulu olenevalt sõidustiilist kuni 30 protsenti. Cabstari hübriidautol on ka uuenduslik tehnoloogia Stop/Start, mis lülitab kütuse säästmiseks mootori automaatselt välja. Teine selle mudeli tähelepanuväärne omadus on regeneratiivpidurdus, mis tähendab, et pidurdamisel tekkiv kineetiline energia salvestatakse auto akus. Cabstari uuendused- Uus manuaalne robotkäigukast muudab Cabstari veelgi ahvatlevamaks.- Kuuekäigulisel käigukastil põhinev uus süsteem on loodud samuti koostöös ZF‑iga.- Nii juhi kui ka kaasreisija mugavuse ja heaolu nimel on hulgaliselt uuendusi läbinud ka Cabstari sisemus.NV200Näitusel esitletakse ka NV200 ideeautot. Esmakordselt eelmise aasta Tokyo autonäitusel tutvustatud NV200 laseb heita pilgu kaasaegse kaubiku tulevikule. NV200 loomisel peeti silmas vee all töötava uurija ja fotograafi vajadusi. Selle eriala spetsialisti nõudmistele vastamiseks on ideeautos väljatõmmatav pagasiruum, mis on jaotatud mitmeks osaks. Seal saab hoida mitmesugust sukeldumis- ja fotograafiavarustust. Londonis asuvas Nissan Design Europe’i kontoris välja töötatud NV200 näitab, et Nissan kasutab emotsionaalset disaini, alternatiivset mõtteviisi ja julget uuenduslikkust ka kaubikute, mitte ainult sõiduautode tootmisel. Nissani väljapanek Hannoveri autonäitusel asub saalis 16 (väljapanek nr B 020). Nissan Motor Co., Ltd kergete kaubikute osakonna (LCV BU) asepresidendi Andy Palmeri pressikonverents toimub 24. septembril kell 10.00.

Lätlased võtsid Nissaniga Klaperjahil võidu

Wed, 03 Sep 2008 13:20:40 +0300

&lt;!--/* Font Definitions */@font-face{font-family:"Cambria Math";panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;mso-font-charset:1;mso-generic-font-family:roman;mso-font-format:other;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}@font-face{font-family:Calibri;panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:swiss;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;}@font-face{font-family:Verdana;panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;mso-font-charset:0;mso-generic-font-family:swiss;mso-font-pitch:variable;mso-font-signature:536871559 0 0 0 415 0;}/* Style Definitions */p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal{mso-style-unhide:no;mso-style-qformat:yes;mso-style-parent:"";margin:0cm;margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman","serif";mso-fareast-font-family:Calibri;mso-fareast-theme-font:minor-latin;}a:link, span.MsoHyperlink{mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;color:blue;text-decoration:underline;text-underline:single;}a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed{mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;color:purple;mso-themecolor:followedhyperlink;text-decoration:underline;text-underline:single;}.MsoChpDefault{mso-style-type:export-only;mso-default-props:yes;font-size:10.0pt;mso-ansi-font-size:10.0pt;mso-bidi-font-size:10.0pt;}@page Section1{size:612.0pt 792.0pt;margin:72.0pt 72.0pt 72.0pt 72.0pt;mso-header-margin:36.0pt;mso-footer-margin:36.0pt;mso-paper-source:0;}div.Section1{page:Section1;}-->Nädalavahetusel Valgamaal peetud maasturite osavus- ja kestvussõidu Nissan Klaperjaht 2008 vaatemängulise superfinaali võitis lätlaste Vilnis Zeiza ja Aigars Zeiza võistkond Nissan Patrolil. Võistluse pilte näeb Nissani koduleheküljelt www.nissan.ee.Klaperjahil võisteldi kuues erinevas võistlusklassis: klassid TR1, TR2, TR3; vabamate tehniliste reeglitega 4X4 vaba klass; ATVde võistlus ning enduro mootorrataste off-road võistlus. TR1 võit läks Vene meeskonnale, kuhu kuulusid Aleksei Golubev ja Konstantin Grigorjev Land Rover Defenderil. TR2 võitsid lätlased Vilnis Zeiza ja Aigars Zeiza Nissan Patrolil. TR3 võitsid eestlased Priit Aus ja Indrek Tults Land Roveril. 4x4 vabaklassi võit läks Vallo Sassile ja Vello Gorjatševile, kes sõitsid Suzuki Samuraiga. ATVde sõidu võitis Lauri Triipan.Tänavune Klaperjaht meelitas Tõrva külje alla Jõgevestesse ootamatult palju publikut, võistlust jälgis ligikaudu 5500 inimest. Kokku võttis Klaperjahist osa üle 150 meeskonna Eestist, Lätist, Leedust ja Venemaalt. Selle aasta võistluse naelaks oli Pariis-Dakari võistluskorda ehitatud Nissan Navara rallimaastur, mille roolis tegi demonstratsioonsõite Markko Märtin. Laupäeva, 30. augusti õhtul andis ürituse raames kontserdi ka laulja Mikk Saar. Nissan Nordic Europe Baltikumi juht Margus Mikk pidas Klaperjahi võistlust väga hästi õnnestunuks. „Publikut oli tänavusel võistlusel üle ootuste palju. Mul on hea meel, et saime pakkuda rahvale nii lahedat vaatemängu. Suur aitäh kõigile osavõtjatele, kes tulid kohale ja tegid selle ürituse võimalikuks!” ütles Mikk. Mikk tundis heameelt ka selle üle, et võitjameeskond sõitis Nissan Patroliga ja tõestas selle auto maastikuvõimeid. Nissan korraldas Klaperjahi raames ka kolme uue mudeli esmaesitluse. Klaperjahil nägid Eesti autosõbrad esimest korda oma silmaga päris uusi mudeleid Qashqai+2 ja NP300 ning uuenenud Nissan Muranot. Väljas oli ka kogu Nissani maasturirivi, millega sai proovisõite teha.Maasturite kestvussõitu Klaperjaht peetakse alates 2001. aastast ning sellest on saanud publiku jaoks üks vaatemängulisemaid off-road sündmusi. 2007. Aastal registreerus võistlusele 92 sõidukit ning kohapeal käis võistlust jälgimas üle 4000 inimese. Klaperjaht kuulub ühe etapina Eesti 4x4 karikavõistluste ja Läänemere 4x4 karikasarja võistluste hulka.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.Nissan Klaperjaht 2008 pildid: http://drumlouder.ee/Nissan/Klaperjaht2008/

Uus hooaeg uute vägedega:

Mon, 01 Sep 2008 22:20:19 +0300

Nissan Nordic Baltic alustab oma tähelendu muusikas! Koos Põhjamaade Sümfooniaorkestriga avatakse uus hooaeg 2008/2009 " Kohtumispaik Eesti"! Hooajal "Kohtumispaik Eesti" toob Põhjamaade Sümfoonikud lavale hinnatud ja tuntud solistid maailmast. Avakontserdil, 5.septembril Tallinnas ja 6.septembril Tartus astuvad lavale maailma kahe kõige olulisema konkursi laueraadid: ARD konkursi 2007. aasta võitja - Ramon Ortega Quero (oboe Hipaania) ja "Praha Kevad" võitja Kalev Kuljus (oboe, Eesti). Koos 10 riigi muusikutest koosneva Põhjamaade Sümfooniaorkestriga esitatakse sümfoonilise muusika ühed olulisemad teosed: Straussi Oboekontsert, Vivaldi Topeltkontsert ja Brahmsi 2. sümfoonia. Eesti muusikast kõlab Elleri "Koit". Dirigent on Anu Tali. Jaanuaris 2009 toimuvad kontserdid trompetikuulsuse Sergei Nakariakoviga, mais ja juunis 2009 Carolin ja Jörg Widmanni ning David Geringasega.Orkestri uueks esinduslikuks sõidukiks saab Nissan Murano.Kohtumiseni kontserdil!

Nissan näitab nädalavahetusel Lõuna-Eestis uusi mudeleid

Sun, 31 Aug 2008 16:47:53 +0300

29.-31. augustil Lõuna-Eestis peetaval offroad-võistlusel Klaperjaht näitab Nissan esimest korda Eestis täiesti uusi mudeleid NP300 ja Qashqai+2 ning pakub proovisõiduks kõiki maastureid. Nissan Nordic Europe Baltikumi juht Margus Mikk kutsub kõiki autohuvilisi Klaperjahi võistlust vaatama ja tutvuma Nissani uute mudelitega. „Klaperjahi raames toimub lausa kolme uue mudeli esmaesitlus. Näitame päris uusi mudeleid Qashqai+2 ja NP300 ning uuenenud Nissan Muranot. Väljas on ka kogu Nissani maasturirivi ja pakume võimalust autodega maastikul proovisõitu teha. Arvestades ilmastikuolusid, tõotab see tulla päris elamusterohke!” ütles Mikk.Klaperjahi naelaks on tänavu Pariis-Dakari võistluskorda ehitatud Nissan Navara rallimaastur, mille roolis teeb demonstratsioonsõite Markko Märtin. 30. augusti õhtul annab ürituse raames kontserdi ka laulja Mikk Saar. Maasturite osavus- ja kestvussõit Nissan Klaperjaht 2008 toimub Valgamaal Tõrva külje all Jõgevestes. 29.-31. augustil võtavad teineteisest mõõtu Eesti, Läti, Leedu ja Venemaa offroad-sportlased. Klaperjahi võistlust peetakse alates 2001. aastast ning sellest on saanud publiku jaoks üks vaatemängulisemaid offroad sündmusi. 2007. Aastal registreerus võistlusele 92 sõidukit ning kohapeal käis võistlust jälgimas üle 4000 inimese. Klaperjaht kuulub ühe etapina Eesti 4x4 karikavõistluste ja Läänemere 4x4 karikasarja võistluste hulka.Klaperjahi punktiarvestus toimub neljas klassis. Esindatud on kolm sport- maasturiklassi: TR1, TR2 ja TR3 ning vabamate tehniliste reeglitega 4X4 vaba klass. Lisaks pakub vaatemängu ATV ning enduro mootorrataste off-road võistlus. Lisaks on sel aastal uudisena „turismiklass”, mis pakub seiklussõitu kõigile neliveolistele linna- ja pärismaasturitele. Pealtvaatajad pääsevad üritusele piletiga, mille saab osta koha pealt või Piletilevi müügipunktidest ja kodulehelt www.piletilevi.eeVõistluskohta sõitmiseks tasub tutvuda Klaperjahi kodulehel oleva juhendiga aadressil http://www.cooperland.ee/klaperjaht2008/start.php?page=map_pv.phpEksimise pärast ei maksa muretseda, sest kõikide suuremate teede ääres on viidad väljas.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.Nissan Klaperjaht 2008 koduleht: http://www.cooperland.ee/klaperjaht2008/Klaperjaht 2007 video: http://www.metacafe.com/watch/1199186/klaperjaht_2007/

Nissan alustas uue mudeli Qashqai+2 tootmist

Tue, 26 Aug 2008 12:27:24 +0300

Eelmisel nädalal läks Nissani tehases Inglismaal Sunderlandis tootmisse esimene Qashqai+2 ehk populaarse linnamaasturi Qashqai seitsmeistmeline versioon.Qashqai+2 esitleti esmakordselt juulis Londoni autonäitusel. Uus mudel on täpselt sama praktiline ja mitmekülgne nagu varem müügile tulnud Qashqai, lisaväärtusena omab Qashqai+2 aga veelgi ruumikamat salong ja võimalust kasutada kahte lisaistet. Tänu lisaistmetele mahub autosse kokku seitse inimest. Nii Qashqai kui Qashqai+2 on välja arendatud Euroopas, pidades silmas Euroopa tarbijate vajadusi. Mõlemat mudelit toodetakse Inglismaal. Nissan Qashqai kuulub linnamaasturi ja sõiduauto vahepealsesse klassi ehk nn crossover-kategooriasse. Qashqai on olnud kogu Euroopas tõeline müügihitt. See mudel toodi turule 2007. aasta alguses, tänase seisuga on Euroopas müüdud 235 000 autot. Qashqai+2 turuletoomine annab kinnitust, et Nissan on crossover-kategooria pioneer.Sunderlandi tehas Inglismaal toodab Nissani mudeleid Qashqai, Qashqai+2, Note, Micra ja Micra C+C. Reaktsioonina rekordilisele müügiaastale ja vastusena jätkuvalt suurele nõudlusele palkas Sunderlandi tehas käesoleval aastal 850 uut töötajat. Tehas töötab nüüd kolmes vahetuses.Sunderlandi autotööstus on Inglismaa suurim, seal töötab 5000 inimest.Põgus pilk Qashqai+2-le• 135 mm suurem teljevahe (võrreldes Qashqai’ga)• 211 mm pikem (võrreldes Qashqai’ga)• 38 mm kõrgem (võrreldes Qashqai’ga)• Kolmas istmerida (allaklapitav)• 2-liitrine bensiini- ja diiselmootor• Saadaval kahe- ja neljaveoline versioon

Taavi Selder võitis Nissan MTB Cup’i 1. Kalevipoja Rattamaratoni

Wed, 13 Aug 2008 15:09:45 +0300

Pühapäeval 10. augustil võitis Alexela Rademar Agencyrattur Taavi Selder Jõgevamaal toimunud rahvusvahelise Kalevipojarattamaratoni. Nissan MTB Cup rattamaratonide sarja esimese osavõistluseesikolmikusse kuulusid Selderi järel Caspar Austa (Dynatec Latvia) jaAlges Maasikmets (Extreme Sport-Mever).Jõgevamaal Kuremaal toimunud 1. KalevipojaRattamaratoni põhidistantsi pikkus oli 80 km. Põhisõidu võitjal Taavi Selderilkulus vihmamärjal rajal 80 km läbimiseks 3 tundi, 7 minutit ja 27 sekundit,millega ta edestas teisena lõpetanud Austat enam kui minutiga. Kalevipoja Rattasõidulosales enamik Eesti, Läti ja ka Soome rattatippudest eesotsas Dynatec-Latvia,Rietumu Banka-Riga, TWD, Extreme Sport-Mever, Arctic Sport Club ja AlexelaRademar Agency rattameeskondadega. Võistkondlikult oli Jõgevamaal tugevaimExtreme Sport-Mever, kellele järgnesid Dynatec Latvia ja Arctic Sport Clubrattatiimid. Rahvasõidu võistkondliku arvestuse võitis Xsport Orbea võistkond(Läti) ning naistearvestuses Investment Agency Team (Eesti).43 km pikkuse rahvasõidu individuaalses arvestuses oli parimJanari-Joel Jõesaar (M18), edestades Janis Rezinsit ja Tarmo Neemelat (mõlemadvanuseklassis Seenior 40). Parima naisena lõpetas üldarvestuses kõrgel viiendalkohal finišeerunud Ivanda Eiduka. Vanuseklassi M16 parim oli Karl Vaartmaa, M50parim Anti Oot.Kalevipoja rattamaratoni juhatas sisse kõigile soovijaile avatud Hobisõit, kusosalejad läbisid 10 km distantsi. Kokku lõpetas Kalevipoja Rattamaratoni 136sportlast.NissanMTB Cup sarivõistlus on rahvusvaheline rattamaratonide sari, mille eesmärk on pakkudapõhisõidus osalejatele tavapärasest pikemat võistlusdistantsi ning selgitadavälja Läänemere regiooni parim rattavõistkond nii pikal kui lühikeseldistantsil. Nissan MTB Cup maastikurataste maratonidesarja proloog toimusvõistkondliku teatesõiduna 1. mail Tallinnas, lisaks Kalevipoja Rattamaratonilekuuluvad sarja kalendrisse etapid Soomes Lahtis (24. augustil) ja LätisSmiltenes (5. oktoobril).

NISSAN ANNAB ÜLEVAATE JÄRGMISE PÕLVKONNA KESKKONNASÕBRALIKEST SÕIDUKITEST

Mon, 11 Aug 2008 01:39:39 +0300

Täna kergitasNissan Motor Co., Ltd. saladuseloori oma elektri- ja hübriidelektrisõidukitelt,mis saavad energiat uudsetelt liitiumioonakudelt. Vastavalt NISSAN GT 2012äriplaanile on ettevõte seadnud endale eesmärgiks asuda juhtimaemissioonivabade sõidukite segmenti ja andnud teada oma plaanist luua aastaks2010 täielikult elektrienergial töötav sõiduk ning asuda seda globaalseltturustama 2012. aastal.Elektrisõiduk(proovisõiduk), Hübriidsõiduk(proovisõiduk), LiitiumioonakuElektrisõiduk (EV)Võimsate liitiumioonakudega varustatudEV prototüüp kujutab endast osa Nissani laialdasest emissioonivabade sõidukiteuuringu- ja arendusprogrammist. See uusima põlvkonna sõiduk on esisillaveoga jasee on varustatud vastselt väljatöötatud 80kW mootori ning inverteriga. Uudsedlamineeritud liitiumioonakud on paigaldatud sõiduki põranda alla ja ei vähendaseetõttu salongi ega pagasiruumi mahtu.2010. aastal avalikkuse ette toodavalseeriasõidukil on unikaalne kerekuju ja see ei rajane ühelgi olemasolevalNissani mudelil.Hübriidelektrisõiduk (HEV)Nissani algupärane HEV kätkeb endaskaht murrangulist tehnoloogiat - võimsat tagasillaveoga hübriidsüsteemi ja paralleelajamigahübriidsüsteemi. Sõidukis on kasutatud Nissani algupäraselt väljatöötatudhübriidtehnoloogiat ja esimest tagasillaveoga hübriidajamit.Energiatarbimist optimeerivakahesidurilise paralleelajami süsteemi korral on elektrimootor ühendatud sisepõlemismootorija jõuülekandega kahe eraldi siduri kaudu. Vastavalt muutuvatelesõidutingimustele lülitub elektrimootor energia säästmiseks, energiatarbeoptimeerimiseks ja kütusekulu vähendamiseks pidevalt ühelt sidurilt teisele.Paralleelajamiga hübriidsüsteemikorral ei kasutata tavapäraseid ülekandekonvertereid, mistõttu on sõidukireaktsioonikiirus parem ja selle lineaarne kiirendus tagab juhile mõnusamasõidutunde.

Nissan tutvustas kokkupõrget ennetava süsteemiga autot

Wed, 06 Aug 2008 13:57:02 +0300

Nissan tõi avalikkuse ette uue prototüüpsõiduki,millel on kogu autokeret hõlmav kokkupõrget ennetav turvasüsteem. See ühendabendas omakorda kaht täiesti uut tehnoloogilist saavutust: külgkokkupõrgetennetava süsteemi (Side Collision PreventionehkSCP) jakokkupõrget ennetava tugisüsteemi (Back-up Collision PreventionehkBCP).Prototüüpsõiduk, mille turvaelementide hulka kuuluvadlisaks veel juba turule toodud pikivahe kontrollsüsteem (Distance ControlAssistehkDCA) ja sõidurajalt kõrvalekaldumist ennetavsüsteem (Lane Departure PreventionehkLDP), täiendab Nissani“kaitsekilbi” kontseptsiooni. Viimane pakub sõidukile ja selles viibijateleveelgi tõhusamat kaitset erinevatest suundadest varitsevate ohtude vastu.sõidurajaltkõrvalekaldumistennetavsüsteemkülgkokkupõrgetennetav süsteempikivahekontrollsüsteemkokkupõrgetennetavtugisüsteemkülgkokkupõrgetennetav süsteemsõidurajaltkõrvalekaldumistennetavsüsteemSüsteemifunktsioonidAndurTagaosaandurKülgandurAlarmPidurikäivitiSCP- ja BCP-süsteemidekonfiguratsioonKülgkokkupõrget ennetav süsteem (SCP):Kui autojuht otsustab sõidurada vahetada, kuid sõidurajal, kuhusuundutakse, tuvastab süsteem vastuliikuva sõiduki, käivitavad sõiduki külgedelpaiknevad andurid alarmi. Seejärel käivitub potentsiaalse kokkupõrkevältimiseks igale rattale eraldi mõjuv pidurdusmehhanism.AutojuhtSüsteemKülgkokkupõrgetennetava süsteemitoimimispõhimõteKokkupõrget ennetav tugisüsteem:Auto tagaosas ja külgedel paiknevad andurid teevad tagurdamismanöövriajal kindlaks, kas auto liikumissuunal ei viibi takistusi. Kui anduridtuvastavad takistuse, käivitub alarm ning seejärel ka pidurdusmehhanism, misaitab vältida kokkupõrkeid näiteks parkimiskohalt välja tagurdamisel.Kokkupõrget ennetavatugisüsteemitoimimispõhimõteDCA aitab hoida turvalist pikivahet ning LDP ennetab sõiduki sõidurajaltkõrvalekaldumist. Nii DCA- kui ka LDP-süsteem täiendavad SCP- ja BCP- süsteeme,olles uue, kogu autokeret hõlmava ja kokkupõrget ennetava turvasüsteemigasõidukiprototüübi lahutamatud osad. Hoiatussüsteem ja ennetavadturvalisustarvikud on loodud abistama autojuhti intuitiivsete otsustetegemisel, samal ajal otsustusprotsessi minimaalselt sekkudes.Maailmamastaabis on Nissani eesmärk turvalisemate ja parematurvatehnoloogiaga varustatud sõidukite ehitamine. Jaapanis on ettevõtteturvalisusalane visioon vähendada Nissani sõidukitega toimuvate ja surmaga võitõsiste vigastustega lõppevate liiklusõnnetuste hulka aastaks 2015 poole võrra,võrrelduna 1995. aasta näitajatega.

Nissani“ökopedaal” aitab vähendada kütusekulu

Tue, 05 Aug 2008 17:10:41 +0300

Nissan tõi avalikkuse ette maailmasesmakordselt tutvustataval tehnoloogial põhineva uudistoote nimega ECO Pedal,mille eesmärk on aidata autojuhtidel kütust säästa.Kuiökopedaali-süsteem on sisse lülitatud, hakkab iga kord, kui süsteem tuvastab,et autojuht rakendab gaasipedaalile liigset survet, tööle vastutõukemehhanism.See annab autojuhile mõista, et kasutatakse tõenäoliselt vajalikust rohkemkütust. Armatuurlaual paiknev sisseehitatud ökosõidu näidik edastab autojuhilereaalajas teavet kütusekulu kohta, et aidata tal oma sõidustiili parandada. ECOPedal’i süsteemi on võimalik vastavalt juhi soovile sisse ja välja lülitada.Nissanplaanib viia ECO Pedal’i süsteemi turule aastal 2009. Nissani poolt läbi viiduduuringud on näidanud, et ECO Pedal’i süsteemi kasutades võivad autojuhid,olenevalt sõidutingimustest, tõhustada kütuse kasutamist 5-10%*1võrra.ECOPedal’imõõdikECO Pedal’i süsteem kogub andmeid kütusekulu ja ülekandeefektiivsuse kohta kiirendamise ja püsikiirusega sõidu ajal, misjärel arvutabvälja optimaalseima kiirendussageduse. Kui autojuht rakendab gaasipedaalileliigset survet, hakkab süsteem sellele vastutõukemehhanismi abil vastu töötama.Samal ajal näitabarmatuurlaual paiknev ökosõidu näidik kütust säästva sõidustiili optimaalseimattaset. Kui sõidetakse optimaalseima kütusekulu piires, on näidik roheline.Näidik hakkab vilkuma, kui süsteem tuvastab, et kiirendatakse enne, kui onjõutud vastava kütusekulu näiduni, ning muutub kollaseks, et anda juhile märkusõidustiili muutmise vajalikkusest.Selleks,et vähendada süsihappegaasi eraldumist atmosfääri, on Nissan võtnud kasutuselenn. kolmeastmelise lahenduse, mis hõlmab endas nii sõidukite tootmiselkasutatavaid tehnoloogiaid kui ka sõidustiili ja liiklustingimusi. ECO Pedal onsuunatud lahenduse teise astme ehk sõidustiili küsimustega tegelemisele ningmoodustab ühe osa Nissani poolt programmi Green Program 2010 raamesjärgitavatest loodussõbralikest tehnoloogiatest. Ettevõtte keskkonnaalasetegevusplaani eesmärk on uute tehnoloogiate, toodete ja teenusteväljatöötamine, mis tooksid kaasa sõidukite poolt õhku paisatava süsihappegaasihulga reaalse vähenemise, puhtama eralduva gaasihulga ja ressurssidetaaskasutamise.*1: Tugineb Nissani siseuuringuteandmetele.Pilte on võimalikalla laadida järgnevalt leheküljelt:http://press.nissan-global.com/ENLisainformatsioon:Henri Daum, Nissan Nordic Europe turundusjuhtTel: +37253435754; e-post: hdaum[ät]nissan-europe.comArtur Jugaste,Nissan NordicEurope Baltic press service/JLSTel: +372664 0660; e-post:artur.jugaste[ät]jls.ee

Nissan Klaperjaht 2008 piletid nüüd müügil

Fri, 01 Aug 2008 17:25:24 +0300

Tänasest saab Piletilevi vahendusel osta soodsaid pileteid selle aasta off-road suursündmusele Nissan Klaperjaht 2008, mis toimub kuu lõpus Valgamaal Jõgevestes. Sooduspilet kehtib kahel võistluspäeval ja maksab 60 krooni. Perepilet maksab 150 krooni ning sisaldab ka parkimis- ja telkimiskohta kogu võistluse ajaks. Pilet tasub osta juba täna, sest soodushinnaga pääsmed on müügil 15. augustini. Hiljem on piletihinnad vastavalt 80 ja 200 krooni. Koha peal maksab kahepäevapilet 100 krooni, perepiletit saab vaid eelmüügist.Pääsmed on müügil kõigis Piletilevi müügipunktides ja kodulehel http://www.piletilevi.ee Rahvusvaheline maasturite võistlus Klaperjaht toimub 29.-31. augustil Valgamaal Helme Vallas Jõgevestes. Kolmel päeval võistlevad Eesti, Läti, Leedu, Venemaa ja Soome off-road sportlased maasturite kestvus- ning osavussõidus. Selle aasta võistluse naelaks on Pariis-Dakari võistluskorda ehitatud Nissan Navara rallimaastur, mille roolis teeb demonstratsioonsõite Markko Märtin. 30. augusti õhtul annab ürituse raames kontserdi ka laulja Mikk Saar. Nissan Nordic Europe Baltikumi juht Margus Mikk peab eelolevat võistlust kõige olulisemaks off-road mõõduvõtuks nii Eesti kui Baltikumi pinnal, mille jaoks fännid alustavad juba aasta varem „võidurelvastumist”. „Tänavune tõotab tulla veelgi põnevam, sest võistlust on pikendatud päeva võrra,” ütles Mikk. Klaperjahi punktiarvestus toimub neljas klassis. Esindatud on kolm sport- maasturiklassi: TR1, TR2 ja TR3 ning vabamate tehniliste reeglitega 4X4 vaba klass. Lisaks pakub vaatemängu ATV ning enduro mootorrataste off-road võistlus. Lisaks on sel aastal uudisena „turismiklass”, mis pakub seiklussõitu kõigile neliveolistele linna- ja pärismaasturitele. Maasturite kestvussõitu Klaperjaht peetakse alates 2001. aastast ning sellest on saanud publiku jaoks üks vaatemängulisemaid off-road sündmusi. 2007. Aastal registreerus võistlusele 92 sõidukit ning kohapeal käis võistlust jälgimas üle 4000 inimese. Klaperjaht kuulub ühe etapina Eesti 4x4 karikavõistluste ja Läänemere 4x4 karikasarja võistluste hulka.Nissan Nordic Europe OY on Nissani harukondlik peakontor Skandinaavias ja Baltikumis, kelle põhitegevuseks on Nissani sõidukite ja varuosade import ning hulgimüük Nissani diileritele Eestis, Lätis, Leedus, Soomes, Rootsis, Norras ja Taanis. Nissan Nordic Europe Eesti kontor asub Tallinnas Osmussaare tee 10 ning haldab Baltimaade edasimüüjaid.Nissan Klaperjaht 2008 koduleht: http://www.cooperland.ee/klaperjaht2008/Klaperjaht 2007 video: http://www.metacafe.com/watch/1199186/klaperjaht_2007/Lisatud pilt eelmise aasta Klaperjahilt.

Nissan tõi turule ülisoodsa pereauto

Tue, 29 Jul 2008 14:03:52 +0300

Nissan hakkas müüma populaarse pereauto Note erimudelitNote City, pakkudes võimalust saada täisvarustuses pereauto alla 170 000 krooniga.169900 krooni eestsaab ostja 1,4-liitrise mootoriga viieukselise pereauto, mille varustuses onmuuhulgas konditsioneer, soojendusega esiistmed ja võimalus ühendadaautoraadioga MP3-mängijat.10000 krooni eestlisandub Note City’le veel kaks turvapatja ja elektroonilinestabiilsuskontrollseade ESP.Nissani Baltikumiregioonijuht Margus Mikk loodab, et soodsa hinnaga Note City erimudel teeb jubaaastaid populaarse Nissan Note’i kättesaadavaks veel rohkematele peredele. „NoteCity on ideaalne pereauto. Avar salong mahutab lahedalt viis inimest ja mootorvõtab vähe kütust, mis on tänaste bensiinihindade juures tähtis argument,”ütles ta.1,4-liitrisebensiinimootoriga Note City kütusekulu on 6,3 liitrit sajale kilomeetrile.Mootorivalikus on ka 1,6-liitrine bensiinimootor ning 1,5-liitrinediiselmootor.Nissan Note on kujundatudveetlema sõitjat, kelle jaoks tavaline pereauto tundub liiga konservatiivne. Note’imärksõnadeks on lennukas ja julge disain, universaalkerega auto funktsionaalsusja sedaanile vastav sõidumugavus.Tänu auto pikaleteljevahele on Note’i salong erakordselt ruumikas. Auto tagaistmel on rohkem ruumi,kui klassi võrra suuremates mudelites.Note mudelitvalmistatakse Nissani Sunderlandi tehases Inglismaal. 2007. aastal müüs NissanEuroopas 91547 Note’i.

Elektrimootoriga Nissan püstitas Nürburgringil rekordi

Tue, 29 Jul 2008 04:54:56 +0300

Nissan tegi hiljuti kuulsal Nürburgringil ajalugu,viies esimese autotootjana ametlikku ringiaega sõitma kütuseelemendiga auto.Nürburgringi läbinud masinaksoli kütuseelemendiga linnamaastur Nissan X-Trail FCV, mis on täielikultheitgaasivaba. Auto läbis vihmase raja 11 minuti ja 58 sekundiga. See on kuulsaSaksa ringraja esimene ametlik kütuseelemendiga autoga sõidetud ringiaeg.Nissani roolis olnudringrajasõitja Frank Eickholt kiitis auto kiirust, vaatamata sellele, et radaoli vesine ja tavaliste tänavasõidurehvidega ei saanud sõita väga agressiivselt.„Kui rada poleks olnud nii märg, oleksin läbinud kurvid kiiremalt. 30 kuni 40sekundit oleksin ringiajast kindlasti maha saanud,” arvas Eickholt.Kütuseelemendiga X-Trailigaon sõitnud ka Nissani Baltikumi regioonijuht Margus Mikk. „Auto kiirendus olimuljetavaldav, parem kui paljudel bensiinimootoriga sõidukitel,” rääkis Mikk.„Peale selle oli väga harjumatu sõita täiesti vaikse autoga. Istud sisse,keerad auto võtmest tööle ja midagi ei toimu. Siis vajutad gaasipedaalile jaäkki on minek!”Viiekohaline linnamaasturX-Trail FCV on Nissani prototüüp, mis kasutab autotootja uusimat kütuseelemenditehnoloogiat. Pea täielikult müravaba mootor saab oma jõu kütuseelemendistoimuvatest elektrokeemilistest reaktsioonidest. Auto kasutab liitium-ioon akusidkäivitamiseks ja kiirendamiseks. Pidurdamisel tekkiv kineetiline energiasalvestatakse samuti akudesse hilisemaks kasutamiseks.X-Trail FCV on osaNissani keskkonnahoiu programmist, mille eesmärk on muuta Nissani autosidkeskkonnasõbralikumateks ja vähendada nende tootmise mõju keskkonnale.Nürburgringil on Nissanilka teine rekord. Käesoleva aasta aprillis läbis Nissan GT-R sealse raja 7minuti ja 29 sekundiga ning tõestas, et on üks maailma kiiremaidseeriatoodangus olevaid autosid.Pildid Nürburgringilt:http://www.nissaneurope-newsbureau.com/nissanmedia/front?controller=SubRubrikPhotoCentre&id=nissan_europe_press_room_10772091931250/photo_centre_10772871839213/passager_cars_1093260719571713/x_trail_fcv_1216715822153949&display=15&tab=1

Nissan näitas automessil võimekat maasturirivi

Fri, 09 May 2008 09:51:02 +0300

Tallinn Motorshow 2008 raames oli Nissan välja pannudaukartustäratava valiku maastureid, millest eksklusiivseim oli legendaarseParis - Dakar kõrberalli jaoks ehitatud Nissan Navara. Autonäituse esisel parklas said kõk huvilised sõitaNissan X-Traili, Pathfinderi või Navaraga üle kolme meetri kõrgusele ja kuni 45kraadise kaldega trampliinile. Tallinn Motorshow 2008 on Nissani mudelivalikust väljas350Z roadster, Navara, Pathfinder, X-Trail, Qashqai, Tiida, Note ja Micra C+C.

Nissan näitab automessil kõrberalli Navarat

Tue, 29 Apr 2008 17:47:07 +0300

Tallinn Motorshow 2008 raames on Nissan välja pannud legendaarse Paris - Dakar kõrberalli jaoks ehitatud Nissan Navara. Messipäevade ajal loositakse külastajate vahel välja 10 ekstreemset sõitu Navara kõrvalistmel koos rallisõitja Markko Märtiniga. „Keskendume selle aasta autonäitusel eelkõige Nissani väga heale maastikuautode valikule,” ütles Nissan Nordic Europe tundusjuht Henri Daum. „Lisaks atraktiivsele kõrberalli Navarale oleme autonäituse esisele parklasse ehitanud üle kolme meetri kõrguse ja kuni 45 kraadise kaldega trampliini, millel saab proovida Nissan X-Traili ja Pathfinderi võimeid.” Nissani off-road trampliinil saavad kõrvalistujana järsku tõusu ning langust proovida kõik huvilised. Messipäevadel viib sõite läbi laulja Mikk Saar. Täpsem info nii trampliini kui Navara ekstreemsõitude kohta saab Tallinn Motorshow 2008 Nissani boksist. Tallinn Motorshow 2008 on Nissani mudelivalikust väljas 350Z roadster, Navara, Pathfinder, X-Trail, Qashqai, Tiida, Note ja Micra C+C.

Nissan korraldab maastikurataste võistlussarja

Tue, 29 Apr 2008 17:46:32 +0300

Nissan MTB Cup (NBC) on maastikuratturitele orienteeritud rattamaratonide rahvusvaheline sarivõistlus Eestis, Lätis ja Soomes, mille proloog toimub juba 01. mail Tallinnas. Nissan Nordic Europe turundusjuht Henri Daumi sõnul on Nissan MTB Cup mõeldud iga ettevalmistusega sõitjatele, kus distantside pikkused on vahemikus 35 - 100 km. „Kindlasti peaksid kohale tulema harrastussõitjad, sest iga sõitja leiab endale sobiva distantsi ning õige raskusastmega raja,” ütles Daum. „Järgmisest aastast saavad osavõtjad ka UCI reitingu punte, mis võimaldab neil sõita välismaistel mägirattavõistlustel.” Iga etapi raames toimub hobisõit (pikkus kuni 10 km), rahvasõit (35 - 50 km) ja põhisõit (70 - 100 km). Nissan MTB Cup sarivõistlusele saab registreerida internetis http://www.sportinfo.ee/ kodulehel (v.a. registreerimine kohapeal). Nissan MTB Cup 2008 kalender: EtappEtapi nimiToimumisaegPäevKoht Proloog Nissan Balti Cup teatesõit 01. maiNPirita VelodroomI EtappKalevipoja rattasõit 10. augustPJõgevaII EtappNissan MTB Finlandia 24. augustPLahti, SoomeIII EtappSmiltene rattamaraton 05. oktooberPSmiltene, LätiNissan MTB Cup kuulub NBC võistkondlike rattamaratonide sarja. NBC etapid viiakse läbi vastavalt NBC sarja juhendile ja UCI võistlusmäärustele. NBC võistlussarja eesmärk on propageerida sportlikku liikumist ja rahvusvahelist integratsiooni ning välja selgitada Läänemere regiooni parim maastikuratta võistkond. Lisainfo: http://www.nissan-mtb.com/

Eesti bänd Smashed Nail Sister võitis SonyBMG plaadilepingu

Tue, 29 Apr 2008 17:45:26 +0300

SonyBMG ja StarFM kuulutasid eile (24.04.08) Qashqai Urband Playgroundi Eesti võitjaks bändi Smashed Nail Sister, mis võitis plaadilepingu SonyBMG-ga. Võidubänd sai publikuhääletusel 25 000 häält. Koos žürii häältega tagas rekordtoetus bändile kindla võidu. Smashed Nail Sister kitarrimängija Andrew Wer ütles, et siiani ei usu oma silmi. „Kõik on liiga hea ja uskumatu, sest registreerisime oma bändi viimasel päeval, kuid panime sellegipoolest võistluse kinni,” lausus Andrew. Smashed Nail Sister on tegutsenud kaks aastat ning nad viljelevad romantilist metal muusikat. Ürituse peakorraldaja Nissan Nordic Europe esindaja Henri Daumi sõnul olid osalevate bändide arv väga suur ning ületas ootusi. „Äärmiselt hea on vaadata, et Eestis on palju häid bände, kes pole veel avalikkusele tuntud, kuid teevad tasemel muusikat,” lausus Daum. „Usun, et need, kes seekord ei võitnud, said vähemalt indu edaspidiseks ega kaota lootust.” Qashqai Urband Playground bändikonkursile Internetis registreerus 362 bändi kuuest riigist, kellele anti kokku 400 000 häält. „Otsustasime, et selline menu on ära teeninud oma kogumikplaadi ja nii ongi Urband Playground Rocks vol. I selle aasta juunis kauplustes saadaval,” ütles SonyBMG Soome esindaja Kimmo Valtanen.Internetis registreerunud hääletajate vahel loositi välja Nissan Qashqai kahenädalane kasutusõigus ja Rolandi MicroBR-i kinkekaart. Ihaldatud Qashqai kasutusõiguse sai Oleg Kuznetsov Tallinnast ja Rolandi kinkekaart läks Lauri Mengelile Pärnust.

Nissan toob turule Navara „Sports” eriversiooni

Tue, 29 Apr 2008 17:44:08 +0300

Rõhutamaks NAVARA võimsuse, mugavuse ja stiili unikaalset kooslust, toob Nissan mai alguses turule SE ja LE varustustasemetel põhineva Navara Sports erimudeli.Väljendamaks mudeli sportlikku ning elitaarset iseloomu, on Navara Sports saadaval vaid kahes värvitoonis: must ja hõbedane. Erimudelit viib edasi Nissani jõuline 171 hj / 403 Nm 2.5dCi diiselmootor, mis eriversioonile omaselt on paari pandud automaatkäigukastiga. “SPORTS”- pakett sisaldab:• Unikaalse disainiga kastikate• Tagumised parkimisandurid• Tagaluugi ja kasti põhjakate Automaatkastiga SE SPORTS varustusse kuuluvad:• Kahetsooniline kliimaseade,• Astmelauad,• 16” kergmetallveljed,• Püsikiirusehoidja,• Lukustatav tagadiferentsiaal,• Roolilt juhitav integreeritud 6CD audiosüsteem,• Unikaalse disainiga kastikate,• Tagumised parkimisandurid,• Tagaluugi ja kasti põhjakate.Riik HindEesti EEK 565 650Läti LVL 24 650Leedu LTL 122 000Automaatkastiga LE SPORTS varustusse kuuluvad (SE SPORTS mudelile lisaks):• Nahksisu,• Elektriliselt reguleeritavad esiistmed, • Katusereelingud,• Kroomitud küljepeeglid,• Toonitud klaasid tagaustel,• Klaasist katuseluuk, • Külgmised turvapadjad, • Turvakardinad,• DVD navigatsioonisüsteem,• Unikaalse disainiga kastikate,• Tagumised parkimisandurid,• Tagaluugi ja kasti põhjakate.Riik HindEesti EEK 669 950Läti LVL 29 150Leedu LTL 144 300

Nissan tutvustas seitsmekohalist Qashqaid

Wed, 16 Apr 2008 16:42:25 +0300

Nissani crossoveri uusim mudel kannab nime Qashqai+2, pakkudes kahe lisaistmega eelkäijast ruumikamat ja mitmekülgsemat salongi. Nissan Nordic Europe turundusjuht Henri Daumi sõnul on Qashqai+2 suunatud klientidele, kes otsivad traditsioonilisele mahtuniversaalile iseloomulikku ruumikust, mugavust ja funktsionaalsust, kuid soovivad seejuures atraktiivsemat disaini. „Usun, et seitsmekohaliselt Qashqaist saab sama suur müügihitt kui oli eelnev mudel,” lausus Daum ja kinnitas Qashqai+2 lansseerimine toimub Baltikumis juba käesoleva aasta oktoobris. Qashqai+2 teljevahet on pikendatud 135 mm võrra ning kogupikkus on nüüd 4526 mm. Viieistmelise versiooniga võrreldes on uus mudel 211 mm pikem ja 40 mm kõrgem. Et ka kolmandal istmereal oleks piisavalt pearuumi, on katusejoont sõiduki tagaosas pikendatud. Lisandunud on nii peakõrgust kui põlveruumi.Stiilimuudatustena võib esile tuua veel varasemast suuremaid küljeaknaid sõiduki tagaosas, mis loovad kolmanda istmerea reisijatele valge ja avara õhkkonna. Seitsmeistmeline versioon erineb viieistmelisest ka uue, sügavama aknaga tagaluugi, uue kujundusega tagumise põrkeraua ning iseloomuliku uue saleda iluvõre poolest sõiduki esiosas.Qashqai+2 standardvarustusse kuulub suur katuseaken, mis loob sõidukis avara keskkonna. Qashqai+2 varustuses on veel mitmeid elektroonilisi juhtsüsteeme nagu näiteks kurvides pidurdusjõudu reguleeriv seade CBC ja alajuhitavuse kontrollsüsteem EUC, mis väldib ülemäärase alajuhitavuse teket. Qashqai+2 jõuallikate valikusse kuulub:1.6 bensiinimootor (115 hj/84 kW) - manuaalkast2.0 bensiinimootor (140 hj/103 kW) - manuaal- ja CVT käigukast (4 WD mudelil)1.5 dCi diiselmootor (106 hj/78kW) - manuaalkast2.0 dCi diiselmootor (150hj/110kW) - manuaal- ja automaatkast (Saadaval 4 WD)

Hääleta Internetis plaadilepingu saaja KÄIVITUB BÄNDIKONKURSS QASHQAI URBAND PLAYGROUND

Wed, 19 Mar 2008 09:05:57 +0200

SonyBMG ja Star FM kutsuvad keldribände ennast proovile panema. Interneti-konkursil Qashqai Urband Playground ja Viru Keskuse terassil live-finaalis osalenute hulgast valib publik oma lemmikbändi, kes saab auhinnaks väärtusliku plaadilepingu. Avatud konkursi ja hääletamise eesmärgiks on leida uusi esinejaid, kellest juba üsna pea saaksid uued ja säravad tähed meie muusikamaailmas.Alates kolmapäevast, 19. märtsist saavad bändid oma võistlusloo, pilte ja muud infot üles laadida aadressil http://www.urbandplayground.com/. Publikuhääletus algab sama ajal. Kõikide internetis registreerunud hääletajate vahel loositakse välja Nissan Qashqai kahenädalane kasutusõigus.Qashqai Urband Playgroundi finalistid valitakse publikuhääletuse (60%) ja konkursi žürii (40%) poolt antud häälte alusel. Live-esinemisele pääsevad bändid ja prominentsete liikmetega žürii koosseis avaldatakse neljapäeval, 27. märtsil.Finaali pääsevad 18 kõige rohkem hääli saanud bändi. Finaal ise peetakse 03.-05.04 Viru Keskuse terassil spetsiaalses bändiakvaariumis. Bändiakvaarium on pleksiklaasist ehitatud konteiner, millest muusika välja ei kosta. Publik saab jälgida võistlust kohapeal asuvate Nissan Qashqai autode stereosüsteemide kaudu.Qashqai Urband Playgroundi võitja tehakse teatavaks neljapäeval, 24. aprillil, kui selgub, milline konkursil osalenud bändidest saab plaadilepingu SonyBMG-ga.

Nissani Sunderlandi tehas tõstab tootmisvõimsust

Fri, 22 Feb 2008 18:20:32 +0200

Reaktsioonina rekordilisele müügiaastale ja vastusena jätkuvalt suurele nõudlusele auhinnalise Qashqai mudeli vastu võtab Nissan oma Sunderlandis asuvasse tootmisüksusse tööle 800 uut töötajat ja käivitab kolmanda tootmisvahetuse.Alates Qashqai turuletoomisest 2007. aasta märtsikuus on seda populaarset sõidukit müüdud juba üle 130000, mistõttu suurendas Nissan selle nõudluse täitmiseks eelmise aasta juunikuus Sunderlandi tootmisüksuse töökoormust 20% võrra. See tõstis tootmisüksuse aastatoodangu rekordilisele tasemele - kokku valmistati siin 2007. aastal 353000 Qashqai, Note, Micra ja Micra C+C sõidukit, ületades nõnda 2003. aastal püstitatud senist 332000 toodetud auto rekordit.Prognoositavaid tootmismahte ületavate tellimuste ja 60000 sõiduki pikkuse ootelehe valguses on Sunderlandi tootmisüksus korraldamas üht oma kõigi aegade massiivsematest värbamiskampaaniatest. 2008. aasta detsembrikuuks plaanitakse tööle võtta 800 uut tootmistöötajat. Neist 400 võetakse tööle tähtajatu töölepinguga, ülejäänud aga ajutiste lepingute alusel.Lisaks pakutakse Sunderlandi tootmisüksuses seni ajutiste lepete alusel töötanud töölistele tähtajatuid töölepinguid, mille alusel kaasatakse personal vahelduva aastaringse graafiku alusel ettevõtte tegevusse sõltuvalt tootmismahust. Need abinõud võimaldavad Sunderlandil Qashqai mudeli tootmisliinil tööle rakendada ka kolmanda, öösel töötava vahetuse.Video link online: http://www.nissanpress.co.uk/nissan/releases/arc_2008/54590nis.htmVideo Windows Media [zip fail]: http://www.newspress.co.uk/LINKS/54590nis/54590nis_WMV.zipVideo Quicktime [zip fail]: http://www.newspress.co.uk/LINKS/54590nis/54590nis.zip

Nissanil Genfi autonäitusel kolm esmaesitlust

Fri, 22 Feb 2008 18:19:58 +0200

Käesoleva aasta Genfi rahvusvahelisel autonäitusel on Nissanil kolm esmaesitlust: GT-R, Pivo 2 ja uus Murano.GT-RPikisilmi oodatud Nissan GT-R sümboliseerib Nissani kirge autode ja autojuhtimise vastu. Tänu oma tuliuuele 3,8-liitrilisele kahe turboga kuuesilindrilisele mootorile võimsusega 353 kW (480 hobujõudu) ja pöördemomendiga 588 Nm pakub uus GT-R erakordseid dünaamilisi omadusi. See muljetavaldav võimsusepagas edastatakse läbi peaülekandega kokkuehitatud kahe siduriga käigukastiauto kõigile neljale rattale ühe kõigi aegade keerukaima nelikveosüsteemikaudu. Juhi järgi kohandatav vedrustus, käigukast ja stabiilsuskontrolliseaded muudavad GT‑R‑i dünaamilisi omadusi ilmastiku- ja teeolude või sõidustiili kohaselt. Need kõrgtehnoloogilised omadused väljendavad üheselt GT‑R‑i kandvat ideed: ülivõimas superauto igaühele, igal pool ja igal ajal. Kuigi GT-R-iga on mugav sõita ka tavaliikluses, iseloomustab tema põhiolemust siiski kurikuulsal Nürnburgringil saavutatud ringiaeg 7 min 38 sek- üks läbi aegade kiiremaid aegu, mis seal seeriatootmises oleva autoga välja sõidetud.Näitusel kuulutatakse välja ka GT-R-i hinnad ja spetsifikatsioonid Euroopas, samuti üksikasjad auto müügi ja teeninduse kohta.Pivo 2Pivo 2 esindab Nissani insenerioskuste teist äärmust, mida võib pidada sõbralikuks, uuenduslikuks ja kujundusekeskseks. Pivo 2 näitab pühendumust järgmistele autojuhtide põlvkondadele mõeldud uute, uudsete ja julgete lahenduste leidmisele.Pivo 2 on täiesti saastevaba sõiduk, mille liikumapanevaks jõuks on üliõhukestel liitium-ioonakudel töötavad iga ratta juures asuvad neli väikest ruumilist kettakujulist mootorit. Juht saab olla alati näoga sõidusuunas, sest kabiin keerleb 360 kraadi ja iga ratas 90 kraadi, mis muudab parkimise iseäranis kergeks.Autosse pääseb ühe eesukse kaudu, milles asuvad samuti ka kõik peamised juhtimisseadmed. Auto opereerib tänu „X by Wire’i” tehnoloogiale, mis tähendab, et nii roolikeeramine kui ka teised Pivo 2 juhtimissüsteemide mehaanilised osad on asendatud elektroonikaga.Uus MuranoTuliuus Murano tugineb mudeli esimese põlvkonna edukusele, kuid on sellest veelgi stiilsem, elegantsem ja dünaamilisemate sõiduomadustega ning luksuslikuma ja avarama interjööriga.Hoolimata sellest, et muutused on laiaulatuslikud ning kõik kerepaneelid on senisest mudelist erinevad, jagab uus Murano välisdisaini poolest oma eelkäijaga samu motiive; muuhulgas on säilinud ka isikupärane tõstetud tagumine külgaknajoon. Sisemus on mugavam ja elegantsem, seda eriti tagaistmel sõitjate jaoks. Samuti on salongis rohkem varustust, mis kingib tunde, nagu reisiksite äriklassis.Murano jõuallikaks on juba tuttav Nissani 3,5-liitrine VQ-mootor, mida on parema ökonoomsuse ja soorituse saavutamiseks veelgi täiustatud, pakkudes nüüd 265 hobujõudu ja pöördemoment 325 Nm.Täiustatud on ka Murano Xtronici variaatorkäigukasti, mis on selle tehnoloogia absoluutne tipptase. 20 protsenti väiksema hõõrdekaoga ulatuslikult ümberehitatud uus variaatorkäigukast vähendab küttekulu ja parandab samal ajal käiguvahetus- ja reageerimiskiirust.Uus Murano on esimene Nissani Euroopa kollektsiooni mudel, mis on kaetud autokeret igapäevaste täkete ja kriimustuste eest kaitsva uue kriimustuskindla värviga. Värv parandab tekkinud täkked hiljuti väljatöötatud ülielastse vaigu abil, mis aitab ära hoida kriimustuste tekitatud kahjustused värvi aluskihile.Uus Murano jõuab Euroopas müügile tänavu oktoobris.

Autospirit kasvas poole aastaga hoogsalt

Fri, 22 Feb 2008 18:19:10 +0200

Lõuna-Eesti ametlik Nissani edasimüüja Autospirit AS tegi võrreldes eelmise aastaga ligi 50%-lise müügikasvu ning parandas oma turuosa. Autospiriti müük on alates esinduse avamisest 2007. aasta sügisel läinud tõusvas joones. Populaarseim Nissani mudel Lõuna-Eestis on linnamaastur Qashqai. Huvi on tõusnud Nissani tarbesõidukite Primastari, Interstari ning auhindu võitnud Navara vastu. Autospirit AS-i juhatuse esimees Marko Viirand lubab, et tänu tootmismahu suurendamisele Nissani tehases Inglismaal on oluliselt paranenud väga populaarse Qashqai kättesaadavus. „Olles ainus Nissani edasimüüja ja järelteeninduse pakkuja Lõuna-Eestis, oleme täheldanud viimasel ajal hüppelist salongi külastatavuse suurenemist,” ütles Viirand. „Oluliseks peame ka seda, et pakume professionaalset järelteenindust lühikeste ootejärjekordadega. Nissani omanikud võivad olla kindlad, et leiavad oma küsimustele meie esinduses kiirelt lahenduse.” 2008.a. jaanuaris müüdi Lõuna-Eestis 412 sõiduautot ja tarbesõidukit. Autospirit müüs käesoleva aasta jaanuaris 19 autot ning hoidis sellega 4,61%-list turuosa. 2007 oli Nissani turuosa Tartus 2,94%. Eelmisel aastal müüdi Tartus 150 Nissanit ehk iga kuu keskmiselt 12,5 sõidukit. Müügikasv võrreldes eelmise aastaga oli ligikaudu 50%-i. Autospirit AS on Chevrolet, Nissani ja nüüdseks Subaru esindusõigusi omav ettevõte. Lisaks uute sõidukite müügile tegeleb Autospirit ka G2 garantiiga kasutatud autode müügiga. G2 kaubamärk kuulub General Motors`ile ning sellega on liitunud Euroopas üle 1000 ettevõtte. Autospiriti esindused asuvad Tallinnas Ehitajate tee 122 ja Tartus Turu 47.

Jaanuaris registreeriti 146 uut Nissanit

Fri, 22 Feb 2008 18:18:09 +0200

Eelmisel kuul registreeriti Eestis 146 uut Nissanit, mis on 30%-i rohkem kui samal ajal eelmisel aastal. Baltimaades tegi kõige suurema hüppe Leedu, kus müük tõusis võrreldes 2007. aasta jaanuariga 188%-i. Kogu Baltikumi peale müüdi 336 sõidukit, mis on 69% enam kui eelmisel aastal samal perioodil. Kõige enam osteti Qashqaisid (152), millele järgnes X-Trail (47) ja kolmandal kohal Note (43). 2008. aasta esimese kuu seisuga hoidis Nissan Baltimaade automüügitabelis 10.-11. kohta 4%-lise turuosaga. Nissan Nordic Europe Baltikumi juht Margus Mikk: „Nissan on muutunud nähtavamaks. Meie müügivõrk on viimase paari aasta jooksul teinud läbi olulise uuenemise ja selle tulemusena tugevnenud. Selle aasta Jaanuaris avas meie Leedu Šiauliai edasimüüja Autotopus 500m2 müügisaaliga Nissani salongi ja kindlasti annab see edaspidi müügitulemustele oma panuse.” Mikk peab üheks Nissani oluliseks tugevuseks ja heade müügitulemuste seletamiseks lisaks Qashqai edule kindlasti ka laia maasturite valikut, eriti uut X-Trailli. Müüginumbrid riikide kaupa:Eesti: 146 (120 sõiduautot ja 26 tarbesõidukit)Läti: 69 (65 sõiduautot ja 4 tarbesõidukit)Leedu: 121 (106 sõiduautot ja 15 tarbesõidukit)Enimmüüdud mudelid riikide kaupa: RiikMudel Arv EestiQashqai56X-Trail22Navara19Läti Qashqai40X-Trail11Note 8LeeduQashqai 56Note 17X-Trail14

Raadiohääl Pille Minev tahab aina uut autot

Fri, 22 Feb 2008 18:13:48 +0200

Raadiojaama Star FM hommikune ärataja Pille Minev on saanud trahve ja politsei käest noomidagi, kui vastutulev auto, mida ta kiirusemõõtjate eest tulede vilgutamisega hoiatas, osutus seadusesilmade omaks. Millise autoga sõidate ja miks?Sõidan Nissan Note’iga. Kui aasta tagasi autot ostsin, võtsin pakkumisi siit ja sealt. Mul ei olnud tegelikult väga erilisi nõudmisi. Soovisin kindlasti uut, aga võimalikult soodsa hinnaga autot. Tegin muidugi selle vea, et küsisin nõu mitmelt sõbralt. Ja loomulikult laitis üks maha selle, mida teine just oli kiitnud. Aga nagu ma ütlesin, olid minu soovid üsna tagasihoidlikud. Nii et kui lõpuks ostmiseks läks, sain rohkemgi, kui oleksin osanud tahta. Mis autod on teil varem olnud?Esimene auto oli Ford Escort. Seejärel selline hõbedane BMW, mida tuntakse rahvasuus rullnokkade autona. Need olid mõlemad vanad autod ja toodud Saksamaalt. Igal juhul tuli autoparanduses käia tihedamini kui juuksuris. Siis sain oma esimese uue auto Fiat Punto ja neli aastat sõita, ilma et oleks mingeid jamasid olnud.Kas olete kunagi liikluseeskirja rikkunud ja kui, siis kuidas?On olnud väiksemaid rikkumisi. Viimasel aastal on mõnes kohas kiirusepiirangud muudetud selliseks, et hakka või arvama, et kiusu pärast. Näiteks hommikuti sõidan raadiosse tööle mööda neljarealist Peterburi maanteed, kus alati võis sõita 70 kilomeetrit tunnis, nüüd on aga lubatud 50 kilomeetrit. Lisaks on sellele teelõigule juurde pandud ka mõned valgusfoorid. Koole selle maantee ääres ei ole. Elumaju teisel pool teed ka mitte, et mõni laps või täiskasvanugi võiks sinnakanti eriti kõndima sattuda. Ja uutes foorides süttivad punased tuled nõnda, et kui sa 60-kilomeetrise tunnikiirusega ei sõida, siis peatud iga saja meetri pärast uuesti.Võimalik, et päevasel ajal, kui liiklus tihedam, ongi see põhjendatud, aga sel juhul võiks sellistesse kohtadesse panna juurde ka kellaajalised piirangud.Mis on suurim kiirus, millega olete sõitnud? Ma ei teagi, järelikult ei ole see midagi märkimisväärset. Ma sõidan vist maanteel pigem rahulikumalt ja aeglasemalt, kui et kipuks kihutama, vähemalt talvisel ajal. Ja tegelikult eelistan teise linna sõitmiseks üldse ühistransporti. Hiljuti tulin Tartust Tallinna rongiga ja väga hea oli - piletihind bussistki odavam, soe ja mõnusalt ruumi jalgu sirutada. Milline on olnud teie kõige piinlikum moment autoroolis?Kunagi andsin vastutulevale autole tulede vilgutamisega märku, et eespool mõõdab politsei kiirust. Aga vastutulija osutus samuti politseiautoks, mis siis vilkurite sähvides ümber keeras ja mulle järele sõitis.Sain korralikult noomida ja tundsin ennast nagu pättust teinud koolitüdruk direktori kurja pilgu ees.Millist autot te kunagi ei ostaks, miks?Ma vastaksin pigem teistmoodi - tahaksin alati endale uue auto osta. Aastate jooksul on mõned eelistused küll tekkinud, aga mitte otseselt auto margi, vaid pigem lisaväärtuste osas, ja needki soovid on sellised, mis tänapäeval peaaegu igas autos olemas, näiteks roolivõimendi.Mis teid autoroolis kõige enam närvi ajab?Hetk, mil tuleb roolist lahkuda ja peab mõtlema parkimisele. Parkimistrahve olen ma kogunud küll täitsa hoogsalt. Viimati panin auto õhtul Sakala tänavale ja märkisin tsooniks «kesklinn». Autosse tagasi tulles leidsin kojamehe vahelt trahvikviitungi. Helistasin siis kviitungil olnud Ühisteenuste infonumbrile ja küsisin, kas eksisin tsooniga. Vastuseks kuulsin aga, et ega nemad ka täpselt ei tea, ja soovitati otsida kusagilt internet ning sealt järele vaadata, millisesse tsooni see tänav käib.Kas autoroolis peaks alkoholile kehtima nulltolerants?Ma ei arva, et oleksin kehvem liikleja, kui lähen õhtusel ajal mõne näituse avamisele ja luban seal endale pokaali šampust. Praegu ma seda aga teha ei julge. Ehk siis natuke leebem võiks liikluseeskiri minu meelest selles osas olla küll.Ja oi kuidas mulle ei meeldi, kui kergekäeliselt ja millise mõnuga armastab ajakirjandus igaühele, kes vähegi tuntud ja kas või kerge kahtlusega vahele jäänud, külge panna roolijoodiku tiitli! Ma arvan, et selliste keeldude ja käskudega me tegelikult tõeliste roolijoodikutega võitlust ei peagi. Süüdimatuid ja lolle viinaninasid aga võiks karistada karmilt, kas või ihunuhtlusega.Allikas: Postimees, Autor: Helen Teesalu

Esimene Eesti Päevalehe maastur läks raamatutõlkijale

Sat, 02 Feb 2008 13:00:00 +0200

Tõlkija Karin Suursalu sai endale Nissan X-Traili pelgalt tellimuse uuendamise eest.„Eks tuleb vist vedamisse uskuda jah,” nendib Karin Suursalu, esimene neljast Eesti Päevalehe tellijast, keda fortuuna Nissani maasturiga üllatas. Kokku osales loosimisel 119 055 tellimust. Tegelikult polnud Suursalul võiduvõimalusest aimugi, Päevaleht käib tal kodus juba viis-kuus aastat ning tellimuse uuendamine läks sedapuhku lihtsalt asja ette. Ametilt on Suursalu raamatutõlkija, seejuures üsna produktiivne. Netiotsing näitab kümneid ja kümneid tema abiga ilmunud teoseid, viimati ilmunute seas on näiteks Francis Drake’i biograafia ja Valerie Hemingway mälestusteraamat. Trükimeedia lugemisest on talle tulu tõusnud juba varem - kolm aastat tagasi tuli ajakirja Stiil tellimusega kaasa reis New Yorki. Postimehe tellimise lubab Suursalu nüüd naljaga pooleks järele jätta - sealt pole veel samaväärset kingitust tulnud.„See on nüüd ilmselt see koht, kus peaksin ütlema, et tohutult suur õnn,” muigab Suursalu. Tegelikult käib õnn temaga kaasas küll, aga see on ikka pigem seotud pereelu kui loosivõitudega, arvab ta. 21. detsembri hommikul oli ta mehega arutanud, et vana Peugeot hakkab juba amortiseeruma, pult ei tööta, navigatsioon on omadega läbi... Äkki toovad päkapikud uue auto, jõuluaeg ju. Õhtul tuligi päkapikelt ootamatult varajane telefonikõne, mis teatas võidust. •• Vähemalt kuuekuuline tellimus •• Neli maasturit •• Kaks loosimist veel •• Eesti Päevalehe tellimiskampaania algas 5. novembril 2007 ja kestab 31. märtsini 2008. Kampaania jooksul loositakse välja neli maasturit maailma suurimalt 4x4-eksperdilt Nissanilt: •• Nissan X-Trail - võitja Karin Suursalu •• Nissan Navara - võitja Silja Lomp •• Nissan Pathfinder - loosimine 22. veebruaril 2008 •• Nissan Murano - loosimine 28. märtsil 2008 •• Loosimistel osalevad need Eesti Päevalehe tellijad, kellel on loosimise toimumise kuupäevadel kehtiv vähemalt kuuekuuline Eesti Päevalehe tellimus või otsekorraldusleping. Kuupäev: 2008-02-02 Kanal: Eesti Päevaleht Autor: Kaarel KressaLink: http://www.epl.ee/uudised/417087

Mikk Saarel autohaigus läbi põetud

Fri, 25 Jan 2008 16:00:00 +0200

Allikas: AutolehtNoores põlves autohaigust põdenud Mikk Saar unistas viimati kupee-Jaguarist: "Sellisest, mida kusagil 2000 aasta kandis toodeti. Nüüd jõuaks juba ise ka osta, aga enam ei paku eriti huvi." Pigem hindab laulja nüüd praktilisust ja mugavust ning on rahul Nissan Tiidaga, mille Auser Auto uue mudeli väljatuleku puhul kuueks kuuks talle kasutada andis. "Kui just mõne suure pahandusega hakkama ei saa," kommenteeris Mikk. Tegelikult on ta autoga juba mõne sõidu teinud - neli inimest oli peal ja maanteel jaksas mööda minna küll. "Sõitsin enne just pruudi Volkswageniga. See kolises nagu puuhobune, kuigi on ka suhteliselt uus," kiidab Mikk uue auto mugavust. Edev välimus pole eesmärk omaette, ehkki Tiidal midagi viga ei olevat. Allikas: SLÕhtuleht 2008-01-21

Nissan plaanib tõusta tarbesõidukite turu liidriks

Wed, 16 Jan 2008 16:00:00 +0200

Nissan lõiettevõttesisese üksuse, mis hakkab arendama kergetele tarbesõidukitele mõelduddiiselmootoreid. Keskuse loomise peamiseks eesmärgiks on saavutada ülemaailmseltarbesõidukite turul liidripositsioon. 1. jaanuarist 2008 tööd alustava keskuse eesmärk on tagadaNissanile piisavalt uusi ressursse, et toetada firma kiiret arenguttarbesõidukite, eriti aga kergete veoautode sektoris.Uues üksuses hakkab tarbesõidukite tehnoloogiakeskuse(NMLT) jaoks töötama 111 inseneri. Koos nende lisajõududega on NMLT-l nüüd 300töötajat, kes on pühendunud puhtalt tarbesõidukite väljatöötamisele. Paljudelinseneridel, kes tulevad keskusesse tööle Nissan Dieselist, on pikaajalisedkogemused NMLT teiste projektidega. Taoline plaan võimaldab NMLT‑lkergete veoautode ja mootorite ehitamisel varem hangitud kogemusi tõhusalt ärakasutada.„Nissani eesmärk on tõusta ülemaailmseltarbesõidukite turul juhtivaks jõuks,” ütles Nissan Motor Co., Ltdtarbesõidukite üksuse tegevasepresident ja NMLT president Andy Palmer. „Selle ambitsioonika eesmärgisaavutamiseks vajame suurepäraseid tooteid ning võimet oma klientidevajadustele kiiresti reageerida. See investeering NMLT arendusüksusesse aitabtagada, et me suudame oma ärivajadusi ka tulevikus edukalt rahuldada,” jätkasPalmer.NMLT asutati 2003. aastal. Ettevõte töötas koostöösHispaanias Barcelonas asuvate Nissani arendusüksustega välja uue Atlas F24, miskannab väljaspool Jaapanit nime Cabstar.Nissani tarbesõidukite üksus müüs 2006. majandusaastal ülemaailma 492000 tarbesõidukit, mida on 23% rohkem kui 2005. aastal.

Nissani detsembri müügihitt oli Qashqai

Thu, 03 Jan 2008 16:00:00 +0200

Eelmisel kuul registreeriti Baltikumis 237 uut Nissanit, mis on 53% rohkem kui samal ajal eelmisel aastal. Müüdud mudelitest oli kõige populaarsem Qashqai 107 ühikuga.Eestis müüdi eelmisel kuul 52 sõiduautot ja 5tarbesõidukit. Populaarseim mudel oli kõigis kolmes Balti riigis NissanQashqai, mida kõige rohkem osteti Lätis (45 autot). Qashqai müügitulemustegajärgnesid Leedu (39 autot) ja Eesti (22 autot). Kõige rohkem Nissaneid müüdidetsembris jooksul Leedus (105 sõidukit). Lätis müüdud Nissanite arv jäi 75sõiduki juurde.Nissan Nordic Europe turundusjuht Henri Daumi sõnul saabQashqaist käesoleval aastal Nissani sõidukirivi üks juhtivamaid tooteid.„Qashqai on olnud Nissani mudelivalikus ülipopulaarne sõiduk ning huvi autovastu ei näi vaibuvat, sest väga palju kliente on oma Qashqai varakult ettetellinud,” ütles Daum. „Klientide rõõmuks on tänaseks päevaksNissani tarneajad veelgi lühenenud ning kliendid saavad oma autod kiireminikätte.”Nissan Europe müüs eelmisel kuul Euroopas 49,228 sõidukit.Ühtlasi jõuti Euroopas kogu kalendriaasta lõikes570,513müüdud ühikuni, mis on 5.7% rohkem, kui samal ajal eelmisel aastal. Müügieduüheks põhjuseks oli ka mujal Euroopas Nissan Qashqai, mida on alates2007. aasta algusest müüdud juba 100000 ühikut.

Nissan panustab Inglismaa tehases tuuleenergiale

Tue, 20 Nov 2007 09:54:57 +0200

Täiendavad tuuleturbiinid vähendavad süsinikdioksiidi heitkogust aastas 4000 tonni võrra. Suurbritannias Sunderlandi linnas asuv Nissani tehas suurendab aasta lõpus oma tuuleparki kahe täiendava turbiiniga. Detsembris algavate paigaldustööde tulemusena kasvab tuulepargi turbiinide üldarv kaheksani.Olenevalt ilmastikutingimustest tähendab tuuleenergia kasutuselevõtt kulude kärpimist ligikaudu miljoni naela võrra aastas ning korvab kasvavaid energiakulusid. Lisaks väheneb süsinikdioksiidi heitkogus tehast elektriga varustavates elektrijaamades kuni 4000 tonni võrra aastas.Nissani insener Mike Parkin ütles: “Meie praeguste turbiinide jõudlus on energiakulude vähendamise seisukohalt hea, seega on mõttekas tuuleparki suurendada. Samuti on meil alates 1998. aastast ISO 14001 akrediteering. Tuulepark peegeldab meie jätkuvat panust keskkonnajuhtimisse ning meie tegevusest tuleneva süsinikdioksiidi heitkoguse vähendamisse”.Erinevalt enamikust tuuleparkidest jääb Nissani tuulepark täielikult madala pinnamoega tööstuspiirkonna piiresse, viies seeläbi mis tahes keskkonnamõju miinimumini.Tuulepargi asukoht on koduks ka kaitsealusele loomaliigile - harivesilikule. Enne paigaldustööde algust kolib Nissan vesilikud Suurbritannia Keskkonna-, Toidu- ja Maaeluameti (DEFRA) juhendamisel samal maa-alal paiknevasse ajutisse elupaika. Pärast paigaldustööde lõppu saavad vesilikud oma turbiinide ümbruses asuvasse elupaika tagasi pöörduda.Sunderlandi tehase tuulepark on Nissani ülemaailmses võrgustikus esimene omataoline ning selle laiendamine toetab programmi Nissan Green Program 2010.2006. aasta detsembris avalikustatud programm keskendub keskkonnaga seotud kolmele põhivaldkonnale: Nissani toodetest ja ülemaailmsest tegevusest tuleneva CO2 heitkoguse vähendamine, muude heitgaaside koguse vähendamine ning ringlussevõtumeetmete kiirendamine.Nissani Sunderlandi tehases töötab ligikaudu 4300 inimest. Tehas toodab praegu crossover-tüüpi linnamaasturit QASHQAI ning kompaktmudeleid NOTE, Micra ja Micra C+C.

Nissan Pivo 2 robot hoiab juhi tuju üleval

Tue, 20 Nov 2007 09:46:15 +0200

Pivo 2 on keskkonnasõbralik elektril töötav linnasõiduauto, kus juhi ja auto vahelist suhet aitab üleval hoida robotaagent (RA).Nissani läbiviidud uurimus näitas, et juhid, kes on heas tujus, satuvad teistest märksa vähem õnnetustesse. Seda ideed edasi arendades usub Nissan, et ka sõiduk võib äratada kiindumustunnet, luues tõelise „partnerlussuhte”. Sel eesmärgil kasutab Pivo 2 robotagenti (RA), mis aitab autot ja juhti ühendada, õhutades kiindumus- ja usaldustunnet.RA „nägu” vaatab vastu näidikulaualt, RA „räägib” juhiga ja „kuulab” teda, aimates vestlus- ja näotuvastustehnoloogiate abil ära juhi meeleolu. Lisaks juhtimisel abiks oleva teabega varustamisele on RA programmeeritud vastavalt olukorrale juhti ergutama või rahustama. Enamgi veel, RA isegi „žestikuleerib” (näiteks noogutab ja raputab pead), nii et teda on võimalik intuitiivselt mõista, mis aitab viia juhi rahulikumasse ja rõõmsamasse meeleollu. See interaktiivne liides loob usaldus- ja kiindumustunnet juhi ja auto vahel, mis teeb juhtimise turvalisemaks ja mõnusamaks.„Arendusprotsessi käigus RA-ga suheldes hakkasime me isegi muretsema ja vahel oleks tahtnud teada, mida RA mõtleb, eriti siis, kui ta oli tükk aega vait,” ütles Masahiko Tabe, Nissani kõrgema inseneriosakonna juhataja. „On täiesti ilmne, et meil tekkis RA ja sellest tulenevalt ka Pivo 2 vastu usaldus- ja kiindumustunne.”Intelligentne välimus ja disainRohkem kui lihtsalt Pivo 2-st veereva robotagendi interaktsioonilabori loomisele on Pivo 2 füüsilise ülesehituse juures rõhutud intelligentsele disainile. „Tavaliselt peetakse auto kujundust arendades silmas mehaanilisi funktsioone, näiteks seda, kus peaks asuma esi- või tagatuled,” räägib tootedisaini osakonna peadisainer Masato Inoue. „Pivo 2 konstrueerides arvestasime aga sellega, et kogu auto on intelligentne eluvorm. Pivo 2 on katse, millesarnast me varem pole proovinud ellu viia.”Pivo 2 välimus on ligitõmbava, silmatorkavalt eristuva stiili väljendus. Suure võimsusega õhukesed kettakujulised mootorid, mis asuvad kõigi nelja ratta juures, kaotavad vajaduse kere sees asuvate veomootorite järele, mis hoiab ruumi oluliselt kokku. Lisaavarust saadakse tänu Nissani kõrgtehnoloogilistele kompaktsetele liitium-ioonakudele, mis mootoreid veavad, ning ka igasse mootorisse ehitatud kompaktsele vaheldile.360 kraadi pöörlev kabiin muudab Pivo 2 esiukse juurdepääsetavaks igast küljest, võimaldades sõitjatel ukse enda suunas pöörata ja siseneda olenemata sellest, kus nad seisavad. Juht ja sõitjad pääsevad oma istmele eesuksest, just nagu siseneksid või väljuksid nad oma isiklikust ruumist. Sõidukis olles ümbritseb neid rahulikku meeleolu soodustav õhkkond. Salong on kujundatud nii, et juht istub ees keskel, taga asub aga puhketooli sarnane reisijate iste, mis võimaldab kolmel inimesel end väikeses kabiinis mugavalt tunda.Et sisenemist ja väljumist mugavamaks teha, on Pivo 2 näidikulaud ehitatud elektrilise esiukse sisse ning rool tõuseb üles, kui uks avatakse. Kõrgtehnoloogiline RA süsteem asetseb näidikulaua vasakul küljel ning vedelkristallekraan paremal. Ekraan muutub vastavalt RA suhtlemisele juhiga.Kaasaegsed Nissani tehnoloogiad „alati nauditava, kõikjal mugava” ja ka külgsuunas liikumise jaoks Üks linnasõiduautole esitatavaid põhinõudmisi on, et see oleks linnas sõites mugav ja mõnus, lihtne parkida ning võimeline ka kitsastel tänavatel hõlpsalt manööverdama. Pivo 2 pöördkabiini, mis on pärit juba esimese Pivo põlvkonnast, teevad võimalikuks eesrindlikud traaditehnoloogiad ning Metamo (muudetava geomeetria) süsteem, mis võimaldab sõiduki osiste omavahelist paigutust paindlikult muuta. Pivo tähtsaim tunnusjoon, pöörlev kabiin, tähendab, et juht on alati näoga sõidusuunas, seda isegi paralleelsel parkimisel või ka otsesuunas pargitud autoga kohalt lahkudes.Tänu kõrgemale kontrolltehnoloogiale, mis aitab juhtida igas rattaüksuses asuvaid õhukesi kettakujulisi veomootoreid, on Pivo 2-ga lihtne manööverdada ka sel viisil, mis tavasõidukiga oleks keeruline. Võimaldades kõiki nelja rattaüksust eraldi kontrollida, nii et rehvid liiguvad sarnaselt käe liikumisele, suudab Pivo 2 ka külgsuunas liikuda - ilmselge eelis kitsastes parkimiskohtades ja ummikutes.Lisaks mugavuse suurendamisele, võimaldades auto asendit paindlikult igas suunas muuta, aitab Pivo 2 Metamo süsteem kaasa ka dünaamika ja turvalisuse parandamisele. Näiteks kontrollib süsteem automaatselt rataste asendit, et ühtlustada kõigile neljale rattale langevat koormust vastavalt sõiduoludele. Selle saavutamiseks liiguvad rattad kiirendamise ajal tahapoole, aeglustamise ajal ette ja pöördel väljapoole. Selline koormusjaotuse tehnoloogia tagab stabiilse sõidu, ilma et peaks kiirendamisel, aeglustamisel või pöördel keha kallutama.Pivo esimene versioon Algupärane Nissan Pivo oli uuenduslik kolme istmega elektril töötav linnasõiduauto, mille kabiini oli võimalik pöörata 360 kraadi. Pivo oli 2005. aasta Tokyo Motor Show’l suureks üllatajaks. Kaks aastat hiljem tulevad Nissani kõrgema inseneriosakonna futuristid tagasi mudeliga Pivo 2. Pivo 2 on „intelligentse eluvormi disain”, mis pakub välja täiesti uue juhi ja auto vahelise suhte.Sarnaselt läbimurdemudelile Pivo on ka Pivo 2 keskseks ideeks ainulaadse disainiga pöörlev kolmeinimesekabiin ja „traaditehnoloogiad”, mis asendavad tavalisi liigendmehhanisme (võlle, hüdraulilisi silindreid ja teisi osiseid) rooli-, pidurdus- ja ajamiseadmetes.Pivo 2 on varustatud ka paljude ohutuskava Nissan’s Safety Shield* ideel põhinevate turvasüsteemidega, sh ümbruse jälgimise süsteemi (AVM - Around View Monitor) ja pikivahe kontrollsüsteemiga (DCAS - Distance Control Assist System).Uurides tuleviku keskkonnatehnoloogiat juba täna Pivo 2 on järjekordne näide sellest, kuidas Nissan pakub oma klientidele sõidukites sõbralikke uuendusi ja intelligentseid funktsioone. Arvukate kaasaegsete tehnoloogiate kasutuselevõtt on viinud Pivo 2 kompaktsuse, enneolematu vormi ja sõiduauto puhul senitundmatu liikumisvõimeni. Pivo 2 näol täitub unistus elektriautost, millest loodetakse tuleviku keskkonnatehnoloogiate tuumelementi, ning saab teoks uut tüüpi suhe auto ja juhi vahel, mida iseloomustab „alati nauditav, kõikjal mugav” meeleolu.*Täpsemat teavet leiate Nissan’s Safety Shieldi tehnoloogiapeatükist.

Nissan avas Taiwanis uue disainistuudio

Tue, 20 Nov 2007 09:41:30 +0200

Taiwanis avati Nissani uus disainistuudio Yulon Nissan Design Center (YNDC). Uus stuudio on üks Nissani maailma eri paikades asuvatest keskustest, kus kõige andekamad disainerid ja loomingulisemad mõtlejad tegelevad toodete loomisega.YNDC keskuse sõsar-stuudiod asuvad Jaapanis (Atsugi ja Harajuku), Ameerikas (San Diego ja Detroit) ning Suurbritannias (London). Nissani disainistuudiod peavad koos töötades ja omavahel võisteldes looma järgmise põlvkonna mudeleid ja ka täiesti uue disainiga sõidukeid. YNDC keskus lisab rahvusvahelisele disainistuudiote grupile väärtust oma ainulaadse disainivisiooni kaudu.Yulon Asia Design Center keskuses, mis oli YNDC eelkäija, tegeleti mitmete Nissani just Taiwani ja Hiina turgudele mõeldud toodete, sh. mudelid nagu X-TRAIL, Bluebird, Cefiro, Verita, March ja Serena, disaini täiustamisega. Nagu kõikide teiste Nissani globaalsete disainistuudiote puhul, on ka YNDC keskuse ülesandeks järgmise põlvkonna mudelite disainimine. Selle ülesande paremaks täitmiseks on keskus nüüd varustatud tippkvaliteetse digitaalse modelleerimissüsteemiga ning teiste kaasaegsete disaini- ja tehnikaseadmetega.Uutes 3 300-ruutmeetrise pindalaga ruumides, mis asuvad 5 840-ruutmeetrisel maatükil, töötab 40 disainerit Taiwanist ja mujalt maailmast. Disainerid hakkavad tööle kuues eri grupis, milleks on: välisdisain, sisedisain, digitaalne disain, modelleerimine, värvikujundus ning disainiuuringud & -juhtimine.Tänase YNDC avamisürituse korraldas Yulon Nissan Motor Co., Ltd. (YNM). Tseremoonial osales Taiwani Majandusminister Steven R. L. Chen ja seda juhtisid K. T. Yen (YNM chairman) ning Shiro Nakamura (Senior Vice President ja Chief Creative Officer of Nissan Motor Co., Ltd).

Nissan üllatab Tokyo autonäitusel nelja ideeautoga

Tue, 20 Nov 2007 09:34:14 +0200

Varsti algaval Tokyo Motor Show`l toob Nissan avalikkuse ette neli uut ideeautot, mille hulka kuulub meeleolu üleval hoidev Pivo 2 ning noortele suunatud kabriolett Round Box, mis annab sõitjaile ainulaadse kiirus- ja elevustunde.Nissani väljapanek näitab ka ettevõtte tulevikuarengu nägemust uuringute ja arengu (R&D) seisukohast, kus erilist tähelepanu on pööratud just edusammudele keskkonna ja turvalisuse alal. Väljapanekutel saab näha kompaktse liitium-ioonaku tehnoloogiat, kompaktset 3D-mootorit ja uut tüüpi hüpik-kapotti, aga ka arvukalt muidkaasaegseid süsteeme.Nissan näitab Tokyo autonäitusel täiesti uut Nissan GT-R tootmisversiooni. GT-R ülevaade tuleb välja 24. oktoobril.PIVO 2 Keskkonnasäästlik elektrimootoriga linnasõiduauto kätkeb endas sõbralikke uuendusi, et luua uus auto ja juhi vaheline suhe:· Arvukate kaasaegsete tehnoloogiate kasutuselevõtt on viinud Pivo 2 kompaktsuse, enneolematu vormi ja sõiduauto puhul senitundmatu liikumisvõimeni.· Sel eesmärgil kasutab Pivo 2 robotagenti (RA), mis aitab autot ja juhti liita, õhutades kiindumus- ja usaldustunnet.· 360 kraadi pöörlev kabiin muudab Pivo 2 esiukse juurdepääsetavaks igast küljest, võimaldades sõitjatel ukse enda suunas pöörata ja siseneda olenemata sellest, kus nad seisavad.· Pivo 2 Metamo (muudetava geomeetria) süsteem ei suurenda üksnes mugavustunnet, vaid aitab kaasa ka dünaamika ja ohutuse parandamisele.Round Box (Rd-Bx) R-Bx on noortele suunatud kompaktne kabriolett annab sõitjatele kiirus- ja elevustunde:· Round Box esindab uut lähenemist motospordile avatud taeva all, pakkudes põnevust kõigile sõitjaile (mitte ainult juhile) tänu oma ainulaadsele värske õhu virgutavale kogemusele, kiirustundele ja hõlpsalt kasutatavatele omapärastele funktsioonidele.· Uuenduslik interaktiivne Play Catch süsteem võimaldab juhil ja sõitjail, ka neil, kes istuvad tagareas, jagada meelelahutus- ja sõiduinfot.· Õige suurusega ruum lihtsustab nelja sõitja vahelist suhtlust. Ennekogematu väärtus, mille on loonud erinevate elementide kombinatsioonid.· Ühisesse kiirusetunnetusse annavad oma panuse ainulaadsed „teepinnaaknad”, väikesed mõlemal auto küljel maapinna lähedal asuvad klaaspaneelid, millest reisijad näevad kiiresti mööduvat teepinda, ilma et oleks ohtu sellega kontakti sattuda.IntimaUue põlvkonna salong rafineeritud ja tundliku ilumeelega inimestele, kes naudivad viimistletud, elegantset ja mugavat keskkonda nii üksi kui ka kaaslasega reisides:· Sõitjaid kunstipäraste vormide, materjalide ja valgustuse ebatavalisse maailma kutsuva sisustusega Intima annab Nissani modernse elu ideele uue mõõtme.· Juhi kõrvaliste pöördub umbes 80 kraadi väljapoole, just nagu reisijat tervitades ja autosse saates.· Välisilme sobib salongi kunstipärase kujundusega, disainiga, mis kombineerib teravaid jooni ja looduslikest paneelidest pindu. Rikkalik elegants on Intima kaarduva külgjoone läbivaks omaduseks, samas kui esi- ja tagatulede kristalne ilme, esivõre ja rattad loovad kõrge kvaliteedi ja juveele meenutava viimistluse kuvandi.NV200 Uue põlvkonna salong rafineeritud ja tundliku ilumeelega inimestele, kes naudivad viimistletud, elegantset ja mugavat keskkonda nii üksi kui ka kaaslasega reisides:· Sõitjaid kunstipäraste vormide, materjalide ja valgustuse ebatavalisse maailma kutsuva sisustusega Intima annab Nissani modernse elu ideele uue mõõtme.· Juhi kõrvaliste pöördub umbes 80 kraadi väljapoole, just nagu reisijat tervitades ja autosse saates.· Välisilme sobib salongi kunstipärase kujundusega, disainiga, mis kombineerib teravaid jooni ja looduslikest paneelidest pindu. Rikkalik elegants on Intima kaarduva külgjoone läbivaks omaduseks, samas kui esi- ja tagatulede kristalne ilme, esivõre ja rattad loovad kõrge kvaliteedi ja juveele meenutava viimistluse kuvandi.NV200 Nutikas äritööriist uuele põlvkonnale - aktiivsetele professionaalidele:· Toekas, jõuline välimus, ühendatuna dramaatilise esikabiini ja traditsioonilise kastisarnase pakiruumiga loob emotsionaalse välimusega kere, mida varem pole väikekaubikute klassis nähtud.· Salong, mis kombineerib jõudlust ja inimlikku mõõdet, värskendab reisijate vaimu tööle ja koju sõites. Kohandatav pakiruum peidab ainulaadset kapslit, mis katab nutikalt tervet hulka ärivajadusi. Kapsel on jaotatud vajaduse järgi muudetavate aluste ja laegaste vahel, et võimaldada ametile vastava varustuse, materjalide, rõivaste ja tööriistade mugavat paigutust.· Näitusel olev NV200 on varustatud professionaalse ookeanifotograafi vajadustest lähtuvalt. Tööalasse kuulub kaugjuhtimispaneel ämblikkaamera jaoks ning varustus fotode ja piltide organiseerimiseks ning monteerimiseks otse sündmuspaigal.Muutuva klapiajastuse ja -tõusu süsteem (VVEL - Variable Valve Event and Lift System) · Nissani uus VVEL-tehnoloogia parandab oluliselt nii efektiivvõimsust kui ka keskkonnamõjusid, kombineerides ventiili suuremat tundlikkust ja kõrgemat pöördemomenti madalama kütusekulu ning puhtamate heitgaasidega. Kui tavaline mootor reguleerib sissevõetavat õhumassi drosselklapi abil, reguleerib VVEL-süsteem õhu sissevõttu otse sisselaskeklappide abil. See saavutatakse tänu ajastuse nurga ja sisselaskeklapi tõusu pidevale reguleerimisele vastavalt gaasipedaalile rakendatavale survele.Puhtad diiselsõidukid · Osana Nissani Rohelisest Kavast 2010 teatas Nissan, et hakkab 2010. majandusaastal Jaapanis, Põhja-Ameerikas ja Hiinas juurutama puhtaid diiselsõidukeid. Need uued puhtad diiselmootorid vastavad tulevikus eelmainitud turgude heitmeregulatsioonidele. Jaapanis kavatsetakse uus puhas diiselmootor võtta kasutusele linnamaasturil X-TRAIL 2008. a sügisel. USAs peaks sealsetele Tier 2 Bin 5 nõudmistele vastav puhas diiselmootor tulema kasutusse mudelil Maxima 2010. a.PIVO 2 tehnoloogilised näitajad Kompaktne liitium-ioonaku· Nissani kompaktse liitium-ioonaku tehnoloogia, mis on alati olnud üks ettevõtte tugevaid külgi, annab akule võrreldes tavalise sama tüüpi silinderakuga topeltkoguse energiat, tagades samas ohutuma töö tänu keemiliselt stabiilse spinaalstruktuuriga mangaani kasutamisele elektroodimaterjalina.3D-mootor· Nissan arendab uut ketas-tüüpi mootorit, mis saavutab tavaliste mootoritega võrreldes silmatorkava energiatiheduse kasvu. Selle paranduse aluseks on magnetite ja elektromagnetite optimeeritud paigutus ning suure jõudlusega mitmefaasilise voolu kontroll. Teine 3D-mootori eelis on selle õhuke kettakujuline vorm, mis võimaldab selle rattasõlme paigutada.Ümbruse jälgimise süsteem· Ümbruse jälgimise süsteem Around View Monitor annab juhile täieliku ülevaate sõidukit ümbritsevast ruumist. Neli sõiduki ette, taha ja kummalegi küljele paigutatud kõrglahutuslikku 180-kraadise ulatusega lainurkkaamerat kannavad üle pilte, mis omavahel liidetakse ning näidikulaual kuvatakse, nii et juhil on sõiduki ümber toimuvast linnulennuülevaade.Pikivahe kontrollsüsteem· Pikivahe kontrollsüsteem Distance Control Assist System kasutab sõiduki esiossa paigutatud radarsensorit, mis mõõdab eessõitva autoni jäävat vahemaad ning ka selle suhtelist kiirust. See teave aitab Nissani juhil teise auto järel sõites hoida sobivat pikivahet.

Nissan GT-R veebileht avatud

Tue, 20 Nov 2007 09:32:36 +0200

Nissan avas supersportauto GT-R-i turuletoomist toetavat eelkampaaniat, mille käigus avati veebisait, kus leidub auto kohta ammendav teave, sealhulgas värskeimad uudised, tehnilised kirjeldused ja müügipunktid.Nissan GT-R veebisait on jaotatud regioonideks ja Euroopa entusiastidele avaneb leht GT-R tootemärgi ajaloo ning kuulsate Nissani mudelite, mis seda viimastel aastakümnetel edasi on kandnud, tutvustamisega. Lisaks sellele võivad need külastajad, kes on autost rohkem huvitatud ja kaaluvad võimalust seda osta, oma andmed kirja panna, et saada esimesena värskeimaid uudiseid Nissani sportauto ikooni järgmise põlvkonna kohta.Uudiseid ja muid korrapäraseid teateid avaldatakse leheküljel www.gtrnissan.com järgmistel nädalatel ja kuudel, nii et Nissani parima sportauto uued ja vanad fännid saavad olla kursis kampaania käiguga.Lehekülje aadress on www.gtrnissan.com ning seda on võimalik lugeda kuues keeles: jaapani, inglise, hispaania, saksa, prantsuse ja itaalia. www.gtrnissan.com

Nissan annab teada uuest GT-R mudelist

Tue, 20 Nov 2007 09:01:16 +0200

Nissan Motor Co., Ltd. teatas täna, et toob turule uue Nissan GT-Ri, mitmekülgselt võimeka auto, mis õigustab end kui „ülivõimas superauto igaühele, igal pool ja igal ajal”. Nissan GT-Ri puhul on kasutusel hiljuti välja töötatud pakett Premium Midship, mis sisaldab maailma esimest Nissani enda poolt arendatud sõltumatu tagumise peaülekandega kokku ehitatud käigukasti ja vahekastiga nelikvedu. Nissan GT-R on üle kogu Jaapani saadaval alates 6. detsembrist peamiselt Nissan High Performance Centerites. Nissan GT-Ri arendades peeti silmas värsket arusaama loodusjõududest ning võeti neid ka arvesse - gravitatsiooni, inertsijõudu ja aerodünaamikat - neid jõude kasutati ära täiesti uue disaini loomisel, viies rehvide haarduvuse ja õhuvoolu liikumise maksimaalsele tasemele.Uuriti ka autodünaamika aluseid ning juhi ja sõiduki lõimumist, mille tulemuseks on uued osised ning turul seninägematu inimese-masina liides (HMI). Kõik need teooriad põimiti tervikuks, et tasakaalustada kiirust ja tõhusust, suurt võimsust ja keskkonnasõbralikkust ning häid sõiduomadusi ja ohutust.Mainitud tegureid arvesse võttes lõi Nissani uhiuue Nissan GT-Ri, mis pakub kõrget sooritusvõimet ja turvalist ning nauditavat sõitu, viies ilmastiku- ja teeoludest ning sõidutehnikast tulenevad piirangud miinimumini. Nissan GT-Ri iseloomustavad praktiliselt igas sõidusituatsioonis ülihead sõiduomadused - olgu tegu Nürburgringi ringraja, lume, vihma või linnaga - GT-Ri juht saab tänu kaasaegsele tehnoloogiale ja sõidudünaamikale hakkama igas olukorras.Nissan GT-Ri ainulaadne iseloom ei ole süstitud üksnes sõiduki disaini, vaid väljendub juba erilises tootmisprotsessis. Süsinikkiust, alumiiniumist ja terasest osiste montaaž on ülitäpne protsess, mille käigus tehakse ka hulk vibratsiooniteste. Mootoreid ja käigukaste koostab üksainus kvalifitseeritud töötaja „puhta ruumi” tingimustes ja valmimisel läbib iga GT-R veel terve seeria täiendavaid katsetusi, et tagada sõiduki kõigi osiste laitmatu töö.Uhiuue GT-Ri toetamiseks seadis Nissan sisse spetsiaalsed Nissan High Performance Centerid, kus töötavad põhjaliku väljaõppe saanud volitatud nõustajad ja spetsialistid. Esimese kolme aasta jooksul pakutakse GT-Ri omanikule täielikku kliendituge, sh mootori ja käigukasti häälestamist, rataste kokkujooksu mõõtmist ja reguleerimist esimese 1000 km ja hiljem iga 12 kuu järel, seda kõike tasuta.Superautole kohandatud jõuülekanne ja varustusVärskel Nissan GT-Ril on Premium Midship pakett, mis on Front Midshipi (FM), teistel Nissani sõidukitel kasutatud paketi parandatud versioon. See uus pakett võimaldab kasutada maailma esimest sõltumatu jõuülekandega nelikveosüsteemi rakendust. Jõuülekanne on projekteeritud nii, et kahe siduriga käigukast, vahekast ja peaülekanne asuvad sõiduki tagaosas (vastupidiselt tavalisele asukohale sõiduki esiosas), mistõttu on võimalik mass ühtlasemalt üle terve auto ära jagada. Seetõttu on Nissan GT-Ri mass esi- ja tagaosa vahel väga hästi tasakaalus ning samas jääb rohkem ruumi jalgadele ning pedaalide mugavaks paigutuseks.Mootoriruumi kaane all peidab Nissan GT-R tuliuut 3,8-liitrist twin-turbo V6 „VR38” mootorit, millel on plasmapihustatud kattega silindrid ning spetsiaalne twin-turbo heitgaaside väljalaskesüsteem. Täiendav õhu sissevõtusüsteem võimaldab uudsel motooril anda tavalistel madalatel pööretel sõites pöördemomendiks 40 kg/m, mis tähendab parimat võimalikku õhu ja kütuse vahekorda linnalähedasteks sõitudeks ning tänu millele vastab Nissan GT-R Jaapanis kehtivatele ülimadala saasteklassi sõidukite (U-LEV) standardeile.Nissan GT-Ri uus mootor annab 6400 p/min juures 480 hj (353 kW) ja maksimaalseks pöördemomendiks 3200-5200 p/min puhul 60 kg/m (588 Nm). Võimsuse viib maapinnani samuti uus GR6-tüüpi kahe siduriga käigukast koos käiguvahetushoobade ja Borg Warneri kahe 6-kettalise siduripaketiga.Vedrustuse eest vastutab spetsiaalne Bilstein DampTronic*1 süsteem, mis kasutab igas olukorras õigete summutusjõudude rakendamiseks kõiki olulisi sõidukit puudutavaid andmeid ning aitab ka sirgjoonelisel liikumisel, kurvides ja pidurdades hoida kontrolli täielikult juhi käes.Pidurdamine on igapäevaselt kasutatava superauto elementaarseks ülesandeks ning seetõttu on GT-Ri varustuses suured läbipuuritud ujuvad Brembo kettad, suure jäikusega piduriklotsid, Brembo kuuekolvilised esisupportid ja neljakolvilised tagasupportid, mis üheskoos muudavad pidurdustõhususe maksimaalseks ja tagavad stabiilse pidurdamise. Spetsiaalselt Nissan GT-Rile välja töötatud, rehvid kombineerivad suurt haarduvust ja häid sõiduomadusi kõigis ilmastikuoludes ja mugavust kõigis sõiduolukordades. Rehvid on loodud säilitama tühjana oma struktuuri 80 km jooksul tunnikiirusel 80 km/h, pakkudes samas täiesti arvestatavaid sõiduomadusi.Ülitõhusad turva- ja keskkonnatehnoloogiadNissan GT-R pakub pikka nimekirja ohutus- ja keskkonnafunktsioone, mis on paremini nähtavad nii sõiduki sees kui väljas, muuhulgas näiteks kõrgele paigaldatud LED-piduritulesid, , eredate LED-tagatulede komplekti, eriti laia valgusvihuga esitulesid, soojendusega küljepeegleid ja raamita klaasipuhasteid.Standard-turvavarustusse kuuluvad jalakäijate parema turvalisuse jaoks hüpik-kapoti süsteem, juhi ja kõrvalistuja SRS-turvapadjasüsteem, esiistmetel koormustundlikud ja pingevähendusega ELR-turvavööd, tagaistmetel kolmepunktisüsteemiga ELR-turvavööd. Lisavalikuna pakutakse juhile ja kõrvalistujale SRS-külgturvapatjade ja SRS-turvakardinate süsteemi.Keskkonnatehnoloogia hõlmab ulatuslikku arendustööd Jaapani U-LEV-sertifikaadiga 3,8-liitrise twin-turbo-mootori loomiseks ja autos kasutatud materjalide puhul lenduvate orgaaniliste ühendite hulga vähendamiseks.Funktsionaalne disain - eriti tõhus aerodünaamika ja stiilNissan GT-Ri kujunduses on rõhutud arusaamale, et otstarve peab vormi valitsema. Iga kujunduslik külg alates üldisest disainist kuni pisimate detailideni on loodud selleks, et viia sõidukogemus kõrgeimale tasemele, vihjates samas GT-Ri kui „superauto” sooritusvõimele. Tänu kõrgetasemelisele aerodünaamikale toob Nissan GT-Ri agressiivne stiil silme ette treenitud sportlase kuju, põimides tugevalt isikupäraseid jooni siledate ja kõvade pindadega.Nissan GT-Ri uhiuues keres on kasutatud terase, süsinikkiu ja alumiiniumi kombinatsiooni, mille tulemusel on saavutatud ainulaadne jäikuse ja kerguse ühendus. Nissan GT-Ri iseloomustab madal õhutakistuse tegur 0,27 ning suur surujõud esi- ja tagaosas, mis annavad GT-Rile eriti hea haarduvuse kõigis ilmastikutingimusis ning vähendavad samas ka kütusekulu.Esimesed poritiivad näitavad jõudu ja stabiilsust, samas tekitavad poritiibade eenduvate servade „õhulabad” rehvide ümber ja piki keret parima võimaliku õhuvoo liikumise. Poritiibade maadligi servade õõnsused suurendavad surujõudu esiosas ning parandavad külgmist õhuvoolu. Agressiivne esiosa koos suure mootoriruumikaane ja ühe õhu sissevõtuavaga mõjub väljapeetult ning annab jahutusele ja toitele segamatu õhuvoo. Uusi eriti laia valgusvihuga esitulesid iseloomustavad erinevalt tavalistest tuledest kolm lisareflektorit, mis valgustavad suuremat ala.Nissan GT-Ri avara, neljale sõitjale mõeldud kabiini katusejoon on aerodünaamiliselt laugjas ning C-piilar kaardub mõõgaterana, mis väljendab GT-Ri selgelt eristuvat identiteeti ning lihtsustab õhu liikumist ümber sõiduki tagaosa. GT-Ri tunnusjoon, neljast ringist koosnevad tagatuled, tõhus tagaspoiler ning suured integreeritud ø120 väljalasketoru otsad moodustavad GT-Rile iseloomuliku tagaosa ning lisaks sellele optimeerivad õhu liikumist mööda sõiduki katust ning põhja all.Kõrgtehnoloogia ilmneb isegi Nissan GT-Ri värvis - kasutatud on kahekordset kattelakki ja kriimustustevastast tehnoloogiat. Nissan GT-Ri erilist uus hõbedane värv Ultimate Silver on hoolikalt käsitsi poleeritud.Interjöör, mis sobib nii igapäevasõitudeks kui ka superauto ülesannete täitmiseksNissan GT-Ri sobivuse võti nii igapäevasõitudeks kui üliheade sõiduomadustega superautoks on interjöör, mille projekteerimisel on peetud silmas otstarbekuse, lihtsuse ja mugavuse tasakaalu.Eraldiseisvad vormikad istmed annavad juhile ja kõrvalistujale mõnusa sõidukogemuse ning lisamugavuse ja turvalisuse huvides on esipaneelil ja ustel kasutatud pehmeid patju.Näidikupaneel ümbritseb juhti, kõik mõõteriistad ja multifunktsionaalne mõõdik asuvad samal kõrgusel, et juht peaks suurtel kiirustel sõites võimalikult vähe pead pöörama. Suur keskel asetsev tahhomeeter paremas ülaservas asuva käigunäidikuga ning ekraani hästiloetav graafika varustavad juhi silmapilkselt täpse teabega, mis on GT-Ri suutliku iseloomu lahutamatuks osaks.Ka funktsionaalne stiil on Nissan GT-Ris selgelt tajutav - kõigi mõõdikute puhul on kasutatud numbrilauale sarnanevat kujundust, mis toob silme ette haakuvad hammasrattad, samuti on kasutatud ruumilist metallile sarnanevat ringi, mis sümboliseerib GT-Ri mitmekülgset võimekust. Suures, metallraamiga keskkonsoolis hakkavad silma ergonoomiline käigukang ja punane käivitusnupp.Kohandatavus on Nissan GT-Ri igapäevasteks sõitudeks sobiva loomuse keskseks ideeks, mille juurde kuulub näidikupaneeli keskel asuv seadistuslüliti. Lüliti võimaldab juhil seadistada käike, amortisaatoreid ja sõiduki dünaamikakontrolli (VDC-R) kolmele eri seadele - tavaline, mugav või R, mis on Nissan GT-Ri jaoks välja töötatud võimas „superauto” rakendus.Ülikiirel ja -tõhusal CARWINGSi navigatsioonisüsteemil (Jaapani turul) on võimas 30 GB kõvaketas, kasutajasõbralik puutepaneel ja ka traditsioonilised navigatsioonilülitid. Ekraaniliides pole mõeldud üksnes navigatsioonisüsteemi kasutamiseks, vaid see on ühendatud ka meelelahutussüsteemiga, millel on Music Boxi kõvaketas, DVD- ja CD-mängija ning Bluetooth® *2 ühenduvus.Spetsiaalselt GT-Rile mõeldud multifunktsionaalne mõõdik esitab ka mehaanika- ja sõiduteavet turvaliseks ning edukaks juhtimiseks, sh gaasipedaaliasendit, pidurdusjõudu ja rooli pöördenurka. See sisaldab ka „optimaalse käiguvahetuse programmi”, võimaldamaks sõiduki ökonoomset kasutamist.Eritellimusel välja töötatud BOSE helisüsteem sisaldab lisaks tavapärastele uksekõlaritele kaht ettepoole suunatud kõlarit tagumises keskmises käetoes. Kõik kõlarid on paigutatud jäikadesse alumiiniumist survevalu paneelidesse, mis koos süsteemi enda disainiga tagavad superautole kohase helikvaliteedi.Hinnad ja müügiplaanVedav sildMootorVarustustaseÜlekanneHind (jeenides, sisaldab tarbimismaksu)4WDVR38DETTGT-RGT6-tüüpi kahe siduriga käigukast 7,770,000GT-R Black7,927,500GT-R Premium8,347,500*1: Bilstein DampTronic on ThyssenKrupp Bilstein Suspension GmbH registreeritud kaubamärk. *2: Bluetooth® ja Bluetoothi logo on Bluetooth SIG Inc. USA-s registreeritud kaubamärgid.

Nissan esitleb maailma esimest täisvaatega automonitori

Mon, 19 Nov 2007 18:10:32 +0200

Nissan toob turule maailma esimese täisvaate monitori (Around View Monitor), mis pakub autojuhile linnulennul vaadet oma sõidukist ja selle ümbrusest. Jaapanis võetakse täisvaatekuvar esimesena kasutusele uues Elgrand’i mudelis, mida plaanide kohaselt esitletakse selle kuu lõpul. Tehnoloogiat hakatakse pakkuma ka USA turul, täiesti uues Infiniti EX35 mudelis, mis peaks turule tulema selle aasta detsembris. Täisvaate kuvamise süsteem kuvab sõidukist ja selle ümbrusest linnulennulise pildi, kasutades nelja lainurkset (180 kraadi) peeneralduskaamerat, mis on paigaldatud sõiduki esiotsa, külgedele ja tagaossa. Täisvaatekuvar on eriti kasulik parkimisel, aidates juhil sõiduki kergesti ja täpselt parkimiskohale juhtida. Vasakpoolset külgvaadet näidatakse koos tagantvaatega, võimaldades juhil külgboksi parkimisel hõlpsamalt jälgida nii sõiduki taga kui ees vasakul toimuvat. Autojuhil on võimalik valida ülaltvaatleja vasaku külgvaate vahel. Ekraan näitab vaadet, mis avaneb vasakult ülevalt ning paremalt poolt auto eest või tagant. Eest- ja tagantvaade vahelduvad vastavalt käiguvahetusele, mis võimaldab juhul saada täielikku ülevaate sõidukist ja sõiduki ümbrusest iga nurga alt. Sõiduki igasse nelja nurka paigaldatud ja kaameratega ühendatud andurite abil kujutatakse vahemaad mingi takistuseni kergesti mõistetava värvilise graafilise kujutisena. Andurid aitavad juhti hoiatada, andes „piiksudes“ märku, mida lähemale jõuab sõiduk liikumatule takistusele.

Toetusraha kogumiseks läbiti vana autoga 27 000 kilomeetrit

Thu, 18 Oct 2007 14:38:32 +0300

Neli Saksa noort lõid heategevusprojekti Mogelrally ning sõitsid kahel, 300 euro eest soetatud Nissan Micral Berliinist Vladivastokki. Iga läbitud kilomeetri pealt annetab nende koostööpartner Volksbank 10 eurosenti puuetega inimeste organisatsiooni Lebenshilfe toetuseks. Eile (16.10.07) jõudsid Mogelrally kaks esindajat Tallinnasse. Mogelrally teekond algas Ralf Prescheril ja tema neljal kaaslasel Berliinist, kus osteti 300 euro eest kaks 1985. aastal valmistatud Nissan Micrat ning võeti ette heategevusretk Venemaa sügavustesse. Prescheri sõnul oli neil esmalt mõte võtta osa iga-aastasest Mongol Rally`st, kuid nad ei saanud teist autot sõitjate kirja ning otsustasid läbida sarnase teekonna omal käel. ”Valisime liitrise mootoriga Micrad, kuna igal aastal on kõik need masinad jõudnud edukalt Mongoolia ralli finišisse” ültes Prescher. ”Venemaa halbade teeolude tõttu lagunes üks autodest 2000 kilomeetrit ning teine 800 kilomeetrit enne Vladivastokki.” Micrad veeti sõbralike veokijuhtidega ikkagi sihtpunkti ning seal pidi remonditi kahest autost üks. Pool meeskonnast lendas tagasi Saksamaale, kuid teine pool jätkas tagasisõitu. 16. oktoobril jõuti Tallinnasse, kus võeti esimene suund AS Fakto Auto salongi. ”Auto vajas hädasti remonti ning olime kindlad, et peame Tallinnas sõidu katkestama,” lausus Prescher. ”Õnneks võttis Fakto meie auto eelisjärjekorras töösse ning tagatipuks raha ei küsinudki.” Mogelrally jätkas teekonda Nordkappi, mis pidi saama nende viimaseks sihtkohaks enne Saksamaale naasemist. Eestisse jõudes oldi läbitud 27 000 kilomeetrit.

Nissan esitleb Tartu automessil kolme uut mudelit

Mon, 01 Oct 2007 17:49:42 +0300

Tartus toimunud Eesti suurimal automessil Motoshow 2007 tuli Nissani poolt esmaesitlusele maastikuauto X-Trail-i uus põlvkond, mugav pereautot Tiida ning suure mahutavusega kaubaauto Interstar. Nissan Nordic Europe Baltikumi tegevjuht Margus Mikk ütles, et uut X-Traili mudelit on Eestis taganud suur müügiedu, mis on suuresti tingitud ka eelmise X-Traili populaarsusest. „Lisaks müüdud autodele on X-Trailil kolme Balti riigi peale üle 200 tellimuse ning see jätkub kasvavas trendis,” ütles Mikk. „On lausa ajalooline, et pakume uut X-Traili madalamas hinnaklassis kui vana mudelit.” Lisaks menukale X-Trailile soovitas Mikk tähelepanu pöörata Tiidale, millest võib kujuneda Nissan Almerale lähenev müügihitt. Tiida on väärikas auto, mille väärtus tuleb tõeliselt välja alles peale sõitmist. „Tiidas on võimalus kuulata iseenda mõtteid, sest tegemist on oma klassi vaikseima sõiduautoga,” lisas Mikk. Nissan Tiida on Nissani uus pereauto, mis järjekorras kolmanda mudelina vahetab välja Eestis aastaid populaarseimate mudelite hulka kuulunud sõiduauto Almera. Mõõtmetelt on Tiida siiski märkimisväärselt suurem kui Almera, jäädes NOTE ja Qashqai vahele. Tartu automessil võis lisaks eelnimetatud kolmele uuele mudelile tutvuda veel Navara, Note`i, Qashqai, Primastari ja Nissani võimeka maasturi Pathfinderiga. Nissani stendi pani Motoshow 2007-le üles Nissani Lõuna-Eesti ametlik edasimüüja AS Autospirit.

Nissan Qashqaid saadab suur edu

Tue, 11 Sep 2007 09:50:34 +0300

Qashqai läbimüük ületas 60 000 piiri vähem kui kuue kuuga; Qashqai nõudluse täitmiseks on suurendatud tootmist; Qashqai tüüpiline ostja on noorem kui C-segmendi ja kompaktsete linnamaasturite puhul keskmiselt tavaks; Nissan Qashqai esmaesitlusest möödunud 12 kuu jooksul on sõidukit saatnud suur edu. Qashqai müük algas märtsis ning juuli lõpu seisuga ületas tarnete koguarv Euroopas kõrgelt esialgsed lootused, ulatudes 66 000 sõidukini. Nõudluse rahuldamiseks tuli Nissanil koguni investeerida täiendavad 3,5 miljonit eurot Suurbritannias Sunderlandis asuvasse tehasesse, et tõsta Qashqai tootmismahtu 20% võrra. Hetkel valmistatakse Sunderlandi tehases iga päev 850 Qashqaid ja 4. septembril valmis seal sajatuhandes Qashqai. Tagamaks Sunderlandi tehase suutlikkust Qashqai nõudluse rahuldamisel Euroopas, teatati hiljuti Qashqai tootmise laiendamisest Kyushu tehases Jaapanis, et varustada mudeliga Jaapani turgu, kus seda müüakse Dualise nime all. Tootmine algab Jaapanis 2008. aasta alguses ja tootmisvõimsuseks on 24 000 sõidukit aastas. Jaapanis on alates Dualise tutvustamisest mais jõudnud mudeli müüginumbrid ligi 10 000 sõidukini. Euroopas on Nissani esialgne kliendiuuring välja toonud nii mõnegi huvitava tendentsi. Qashqaid ostavad nooremad inimesed kui C-segmendis keskmiselt, samuti on ostjate hulgas rohkem naisi. Tüüpiline ostja on 44-aastane, kolm aastat noorem kui C-segmendi ja kuus aastat noorem kui kompaktsete linnamaasturite ostjaskonna keskmine näitaja. Seitse ostjat kümnest on meessoost, see on 4% vähem kui C-segmendi ja 6% vähem kui kompaktsete linnamaasturite ostjaskonna keskmine näitaja. Iseäranis julgustavalt mõjub tõik, et üks kolmandik Qashqai ostjatest kuulub vanuseastmesse 36-45 eluaastat, võrrelduna keskmiselt 20% C-segmendis ja 27% kompaktsete linnamaasturite ostjaskonna hulgas. Esmane klientidelt saadud tagasiside näitab, et Qashqai köitvuse põhjusena nimetavad ostjad millegi uue toomist turule ning tugevat, omanäolist disaini, mis asetab sõiduki traditsioonilise luukpära ja jõulisema kõrge linnamaasturi vahele. Üheksale kümnest Qashqai ostjast Hispaanias on see nende esimene Nissan, sama suunitlus ilmneb Itaalias (84%) ja Poolas (80%). Qashqai ostjad on järjekindlalt toonud margieelistuse Nissani kasuks langetamisel võtmeteguritena välja nii interjööri kui ka üldise disaini esmaklassilise kvaliteedi. Ootuspäraselt sõitis tüüpiline Qashqai ostja varem kas sportliku luukpära, näiteks Megane või Astra, odavama klassi pere-luukpära, näiteks Laguna või Avensise, või odavama klassi linnamaasturi, näiteks Kia Sportage’i või Hyundai Tucsoniga. Ostetud autodest on pooled Qashqaid varustatud 1,5dCi diiselmootoriga, järgmine eelistus on 22 protsendiga 1,6-liitrine bensiinimootor ja sellele järgneb omakorda 20 protsendiga 2,0-liitrine diiselmootor. 25% Qashqaidest on varustatud ALL MODE 4x4 süsteemiga. Kaks kolmandikku tellitud Qashqaidest kuuluvad keskmise varustustasemega Acenta-klassi ning kõige populaarsemad lisad on panoraam-klaaskatus ja 17-tollised veljed. Kõige populaarsemaks värviks on 31 protsendiga osutunud must metallik, järgnevad hõbedane (26%) ja Faded Denim (16%). Qashqai on konstrueeritud ja disainitud Euroopas, tuginedes kohalike turgude ostumudelite mahukale uuringule ja autoostjate vastamata vajaduste põhjalikule tarbijaanalüüsile. Nissan Euroopa tooteplaneerijad tuvastasid turuniši sellise sõiduki loomiseks ja arendamiseks, mis pakuks dünaamilisemat disaini ilma kompaktse linnamaasturi tajutava agressiivsuseta, säilitaks aga sellegipoolest ostjaskonna hulgas populaarse kõrge juhiasendi, kuid mitte sõidunaudingu arvelt. Qashqai ongi just selline mudel. Qashqai kujundas Nissan Design Europe Paddingtonis, Londonis; tehniline arendustöö teostati Nissani tehnikakeskustes Cranfieldis Inglismaal, Barcelonas Hispaanias ja Bonni lähedal Saksamaal.

Nissan esitleb Frankfurti autonäitusel ideeautot Mixim

Thu, 06 Sep 2007 10:57:23 +0300

Tänavusel 62. Frankfurti autonäitusel demonstreerib Nissan täiesti uut ideeautot, seeriamudeli baasil ainueksemplarina valmistatud näituseautot ja oluliselt modifitseeritud seeriamudelit. Mixim ideeauto Mixim on väikeauto noorele juhile, kelle elus mängib olulist rolli arvuti ja suhtlemine maailmaga Interneti teel. Juhi iste asub auto keskel ja kahe kaassõitja istmed tema kummalgi küljel; rool ja armatuurlaud on inspireeritud arvutimängude harrastajaile tuttavatest mängukonsoolidest. Nissani „Super Motor“ elektrimootori/generaatori ja kompaktsete liitium-ioonakude jõul liikuvat Miximit iseloomustab ebaharilikult hea edasiminek. Üks Super Motor jõuallikas veab esitelge ja teine tagatelge, muutes seeläbi Miximi neliveoliseks sõidukiks. Micra Colour + Concept näituseauto Micra Colour + Concept näituseauto on disaininud ja teostanud Nissan Design Europe, Nissani Euroopa disainiosakonna peakorteriga Londonis, et demonstreerida uusimaid värvitehnoloogiaid ja tutvustada kogu Micra mudelireas läbi viidud muudatusi. Sõiduki suurim visuaalne mõju avaldub aga värviefekti näol. Micra Colour + Concept ülemine osa on kaetud kahes toonis kuldse „vedel-metall”-värviga, millele on kontrastiks auto külgede kolmekihiline valge pärlmuttervärv. Kuldset värvkatet iseloomustab intensiivne sügavus, mis jätab ka lähedalt vaadates mulje vedelast kattekihist. Jõuline metallik-toon on saavutatud värvile lisatud eriefekti andva pigmendi abil. Uus Micra Küpsem Micra kujuneb kahtlemata Frankfurti autonäitusel Nissani stendi üheks tähtsõidukiks. Micra tähistab oma saabuvat 5. sünnipäeva pehmete muudatustega välisilmes ja salongiviimistluses, samuti uute kasutajasõbralike varustuselementide lisamisega. Tänu visuaalsete elementide nutikale kasutamisele, näiteks mahedate kroomliistude, tumendatud laternapiirete ja mustjate B-piilarite lisamisele, astub Micra oma uude eluetappi märksa nüansirikkama, moodsama ja küpsema välimusega.

Uued mudelid kütusetõhususe näidikutega

Thu, 06 Sep 2007 10:39:27 +0300

Jaapani turule mõeldud mudeli SKYLINE hetke kütusetõhususe näidikUSA turule mõeldud mudeli Infiniti G35 hetke kütusetõhususe näidikJaapani turule mõeldud mudeli LAFESTA hetke kütusetõhususe näidik Nissan Motor Co. lisab järk-järgult kõikidele uutele mudelitele kütusetõhususe näidikud eesmärgiga aidata kaasa ökonoomsemate sõiduharjumuste teadlikkuse kasvule. Samm on osa ettevõtte üldistest keskkonna-alase vahetegevusprogrammi Nissani Roheline Kava 2010 raames tehtavatest jõupingutustest, et tuua turule lai valik keskkonnasõbralikke tehnoloogiaid. Nimetatud uus detail lisatakse ka juba olemasolevatele mudelitele, et see ühtiks väikeste muudatuste sisseviimise ajaga. Näidikud, mis näitavad hetke ja keskmist kütusetõhusust, aitavad tõsta juhtide teadlikkust kütusekulu alal ning osutada sõidustiilist tulenevatele otsestele tagajärgedele sõiduki kütusetõhususes. Nissani enda läbiviidud katsete tulemused näitavad, et selliste näidikute kasutuselevõtt suurendab kütusetõhusust umbes 10% võrra. Kuni praeguse hetkeni on Nissan pakkunud navigatsioonisüsteeme, mis näitavad nii hetke kui keskmist kütusetõhusust. Paigaldades näidikud põhiseadmeplokki, loodab ettevõte parandada nende lihtsate seadmete tõhusust juhi öko-sõiduharjumuste teadlikkuse suurendamisel.

Juunis müüs Nissan 58,116 uut sõidukit

Thu, 06 Sep 2007 10:02:40 +0300

Nissan Europe müüs käesoleva aasta juunis 58,116 sõidukit, mis on 2.9% rohkem kui samal ajal eelmisel aastal. Baltimaades registreeriti juunikuus 378 uut Nissanit, mis on 45% rohkem kui eelmise aasta juunis. Kõige suurema muutuse tegi juunis läbi Leedu turg, kus registreeriti 158 uut Nissanit. Eelmise aasta sama perioodiga võrrldes on Nissani müük Leedus tõusnud 132%-i. Tõusutrende näitasid ka Eesti ning Läti. Eestis müüdi juunis 130 Nissanit ning muutus eelmise aasta juuniga oli 20%-i. Lätis müüdi käesoleva aasta juunis 90 uut Nissanit, mis on 7%-i rohkem kui samal ajal eelmisel aastal. ”Juuni müüginumbrite taga on meie edasimüüjate suur töö. Vaatamata numbrite suurele kasvule, on turu kasv meist suurem ja seda eriti Lätis,” ütles Nissan Nordic Europe Oy Baltikumi regiooni juht Margus Mikk. ”Balti turud kasvavad väga kiire tempoga ning tempos püsimiseks on vaja teha väga palju tööd. Hetkel valmistub Nissan hoolega kahe uue mudeli turule toomiseks ja olen veendunud, et meie kasv saab olema veelgi suurem.” Ülevaade juuni müügitulemustest Eestis, Lätis ja Leedus müüs Nissan Nordic Europe 378 sõidukit. 45% rohkem kui eelmise aasta juunis. Venemaal, Ukrainas ja Kašahstanis müüs Nissan 13,041 sõidukit, mis on 58.5% rohkem kui eelmise aasta juunis. Itaalias müüdi 5,654 uut Nissanit, mis on võrreldes eelmise aasta juunikuuga 11.8% rohkem. Nissani müük Itaalias näitab tõusutrende. Prantsusmaal müüs Nissan 5,175 uut sõidukit. Vahe eelmise aasta juunikuuga oli 3.8%. Tähtsamad tooted Popuaarset linnamaasturit Qashqai`id müüdi juunis 12,091 ühikut. Alates 2007. aasta märtsikuust, kui Qashqai turule tuli, on sõidukit müüdud 45,702 ühikut.Nissan Note`i müüdi 9,726 autot ehk 7.9% rohkem kui eelmisel aastal samal ajal. Nissan Navarat müüdi 5,271 sõidukit. Tõus eelmise aasta juuniga on 5.1%. Navara säilitab põhiturgudel oma klassis siaani liidripositsiooni. Nissani müügi TOP 10 riiki: Juuni 07Muutus %Venemaa11,89259Inglismaa8,381-6.3Itaalia5,65411.8Hispaania5,615-19.6Prantsusmaa5,1753.8Saksamaa5,147-9.6Iirimaa1,870-1.2

Nissan toetas maastikuautode tippvõistlust Klaperjaht 2007

Thu, 06 Sep 2007 09:55:20 +0300

Lõuna-Eesti kuppelmaastikul peetavale Klapperjahile on registreerus 92 sõidukit, mille hulgas on mitmeid Eesti, Läti, Leedu ning Venemaa off-road koorekihi esindajaid. Käesoleval aastal kandis võistlus nimetust „Klapperjaht Tiki Treilerile 2007”, mille suursponsoriks on Nissan Nordic Europe. Maasturite kestvussõitu Klapperjaht peetakse alates 2001. aastast ning sellest on saanud publiku jaoks üks vaatemängulisemaid off-road sündmusi. Tänavu kuulub Klapperjaht ühe etapina Eesti 4x4 karikavõistluste ja Baltimere 4x4 karikasarja võistluste sarja. Nissan Nordic Europe Baltikumi regiooni juht Margus Mikk peab Klapperjahti tänu ürituse formaadile läbi aegade üheks populaarseimaks võistluseks ning ürituse toetamine tundus ainuõige mõte. „Nissan on turu suurima 4X4 mudelivalikuga tootja ning seetõttu on üsna loogiline, et toetame 4x4 võistlusi,” ütles Mikk. ”Off-road võistluste arenemine ning populaarsuse kasv peaks kindlasi vähendama 4x4 autoomanike jõmlust meie metsades, sest loodushoid on meile kõigile oluline.” Klapperjahi üks peafavoriite, TR3 klassis võistleva Hõbekolli meeskonna liige Kristjan Kotkase sõnul pole Klapperjaht nagu hea vein, mis vananedes küpseb ja paremaks läheb, vaid pigem on tegu kvaliteetse külma õllega, mille maitses sa alati kindel oled ja meelsasti järgmise järgi sirutad. “Hõbekoll on hetkel nagu alati, parimas võistluskonditsioonis, hooldustööd on tehtud juba ammu ning vastupidiselt levinud autospordi tavadele oleme me valmis juba ligikaudu 4 nädalat enne võistluse algust,” lausus Kotkas. “Tehnikasse on sellel aasta tehtud tublisti investeeringuid, et konkurentsis püsida. Koha poolelt läheme kindlasti püüdma oma klassi esikohta, sest oleme hetkel Balti karika arvestuses kenasti arvestuses sees.” Nissan on läbi aegade väga edukalt esinenud paljudel kõrberallidel ning kõrberallide kuningaks kujunenud Paris - Dakaril on Nissan tänu oma vastupidavusele kujunenud paljude tiimide lemmikuks. Eesti lähipiirkonnas toimuvatel maastikuautode võistlustel (Eesti, Läti, Leedu ja Venemaa) on Nissani mudelid kõrgelt hinnatud ja kardetud konkurendid.

Markko Märtin sai Nissani edasimüügiõiguse

Wed, 05 Sep 2007 15:33:17 +0300

Alates septembri keskpaigast saab Eestis Nissani sõidukite edasimüügiõiguse endise rallisõitja Markko Märtini ettevõte AS Autospirit, mis on siiani tegelenud Chevrolet sõidukite edasimüügiga. „Meil on väga hea meel, et Nissan Nordic Europe on andnud meile võimaluse olla osa Nissani diilervõrgust,” ütles Autospirit AS-i juhatuse esimees Marko Viirand. „Usume, et suudame pakkuda klientide kõrgetele ootustele vastavat teenindust ning leida neile parimad lahendused.” Tartus sündinud Autospirit AS-i omanik Markko Märtini jaoks on Lõuna-Eesti regioon eriti oluline.”Pidevalt on suurenemas trend, et Lõuna-Eesti kliendid ostavad oma auto Tartu esindustest, kuna kohalike autofirmade tase on viimastel aastatel oluliselt tõusnud,” ütles Autospirit AS-i omanik Markko Märtin. ”Nissan on Tartus olnud esindatud juba pikka aega ning nüüd on jõudnud kätte aeg teha arengus hüpe ning usun, et Autospirit AS suudab Nissani populaarsust Lõuna-Eestis oluliselt suurendada.” Nissan Nordic Europe Baltikumi regiooni juht Margus Mikk kinnitas, et Nissani müügiesinajaks saab vaid ettevõte, kes täidab 100% nende kriteeriumid. ”Meie jaoks on väga oluline klienditeeninduse kõrge tase ja loomulikult salongide väljanägemine,” lausus Mikk. ”Edasimüüjate võrk on meile väga oluline ning võrgu arengu toetamiseks planeerime investeerida sinna maksimaalselt nii aega kui ka raha.” AS Autoringi otsus loobuda Nissani müügist on seotud Tartu Lõunakeskuses asuva hoolduse ülekoormatuse ja müügipinna väiksusega 3 automargi kõrgel tasemel esindamiseks. „Usun, et suurem pühendumine kahele automargile toob edu nii Autoringile kui ka Autospiritile”, lausus AS-i Autoring juhataja Peeter Pihelgas.

Pathfinderil ja Navaral senisest rohkem varustust

Thu, 26 Jul 2007 20:31:37 +0300

• Uue disainiga rattad ja kaks uut värvitooni muudavad stiili rafineeritumaks• Salongi täiustused lisavad tagasihoidliku peenekoelisuse hõngu• Täiustatud Bluetooth-ühendusega käed-vabad süsteem• Uus 10 kõlariga Bose Premium helisüsteem• Manuaalkäigukastiga Pathfinderile mäkketõusu paigaltvõtu tugiPathfinderit ja pikap-kerega Navarat on oluliselt muudetud, et säilitada nende koht Euroopas enimmüüdud maasturite ja pikapite hulgas.Rõhutamaks Pathfinderi ja Navara tugevat ja vastupidavat ehitust, on värvivalikusse lisatud kaks uut tooni. Esimene on silmatorkav punane nimetusega Emotion Red, mis on pilkupüüdev toon ja lisab sõidukile väärikust ning esmaklassilisust. Teine on Grey Beige, mis annab Pathfinderile ja Navarale peenekoelisuse ning klassikalise elegantsi hõngu.Väliste täienduste hulka kuuluvad veel uue kujundusega kuue kodaraga 17-tollised valuveljed ning küljepeeglid, mis on SE-versioonil kerevärvi ja LE-versioonil kroomitud. Lisaks kerevärvi või kroomitud viimistlusele on küljepeeglitel sisse ehitatud suunatuled ja niinimetatud „lombivalgustus”, mis valgustab maapinda ukse ümber.Kasutaja jaoks on täiustatud nii kabiini, varustust kui ka pagasiruumi. Esimene asi, mida omanikud ukse avamisel märkavad, on uued alumiiniumist kaitseliistud Pathfinderi SE- ja LE-versiooni (Navara LE-versiooni) esiustel ja tagaluugil. Samadel versioonidel on ka jalaruumi valgustus, mida varem võiks leida vaid tippklassi autodelt. Kliendid hindavad kindlasti alumiiniumiga kujundatud keskkonsoolile lisatud pehmet värvi, tänu millele on sisepindu meeldivam puudutada. Pathfinderi pagasiruumis on varasemast parema kvaliteediga ja paksem vaipkate, mis annab oma panuse sisemuse üldkvaliteeti. Mobiiltelefoni Bluetooth-ühendust on samuti täiustatud. Suurenenud on mugavus telefoni käsitseda ja vähenenud juhti häirivad tegurid. Bluetooth lahendus on helisüsteemi sisse ehitatud, misläbi vähendatakse helitugevust sissetulevate kõnede korral automaatselt ning näidikule ilmub helistaja nimi/number. Süsteemi iseloomustavad ka telefoniraamat 100 nime ja numbri salvestamiseks ning täiustatud digitaaltöötlus selge heli tagamiseks. Bluetooth-telefonisüsteem on nüüd saadaval kõikidel Pathfinderi ja Navara versioonidel.Pathfinderil on nüüd lisavarustusena saadaval ka spetsiaalne Bose Premium helisüsteem. Pathfinderile mõeldud audiosüsteemi loomiseks on Nissan tugevdanud koostööd juhtiva audiovarustuse tarnija Bosega, kelle tooted on kasutusel mudelites 350Z ja Murano. Bose Premium helisüsteemis on 10 kõlarit, sealhulgas 2 tükki näidikulauas, 2 esiustes, 2 tagaustes, 2 tagaluugis ning pagasiruumi tagaosa külgedesse mahutatud 2 bassikõlarit. Lisaks sellele kasutatakse süsteemis Bose digitaalset signaalitöötlustehnoloogiat ja kuut kohandatud ekvalaiseri kanalit. See tagab heli optimeerimise Pathfinderi siseakustikale, andes helile selguse ja sügavuse, mis on harilikult omane luksusautodele või kontserdisaalidele.Täiendamaks Pathfinderi niigi muljetavaldavat maastikusõidu suutlikkust, on manuaalkäigukastiga Pathfinder nüüd varustatud ülesmäge paigaltvõtu toega (USS). USS võimaldab juhil ülesmäge sõitmist hõlpsasti alustada, ilma et tarvitseks karta tagasiveeremist. Rakendatuna hoiab süsteem Pathfinderit pidurite abil paigal kolm sekundit pärast piduripedaali vabastamist, andes juhile aega vajutada gaasi ja rakendada sidur, et liikumahakkamine oleks sujuv. Automaatkäigukastiga Pathfinderitel on süsteem juba saadaval.Värskelt täiustatud Pathfinderi ja Navara müük algab Euroopas juuni lõpus, sõltuvalt konkreetsest turust.

Nissan kahekordistab väikekaubikute tootmismahud Euroopas aastaks 2010

Thu, 26 Jul 2007 20:24:00 +0300

Nissan Motor Co., Ltd. teatas täna kavatsusest kahekordistada 2010. majandusaasta lõpuks oma väikekaubikute (LCV — light commercial vehicle) müügimahte Euroopas enam kui 100 000 ühikuni. See on osa ettevõtte eesmärgist saavutada aastakümne lõpuks maailma väikekaubikute turul juhtpositsioon. „Nissanil on Euroopa väikekaubikute sektoris pikad traditsioonid ja me mängime võtmerolli tähtsatel turgudel nagu Hispaania, Itaalia, Prantsusmaa ja Suurbritannia,” ütles Brian Carolin, Nissan Europe’i müügi- ja turundusosakonna vanem-asepresident. „Me kavatseme tulevikus oma positsiooni nendel turgudel tugevdada ja edendada ka oma tegevust ülejäänud Euroopas, tuues välja uusi konkurentsivõimelisi tooteid ja parandades oma müügiesinduste võrku,” lisas Carolin. Ettevõte jätkab mootori kohal asuva kabiiniga väikeveokite pakkumist ja tugevdab oma kaubikute seeriat innovaatiliste, tarbijate vajadustele vastavate toodetega. Müügiesinduste võrgu tugevdamiseks loob Nissan väikekaubikutele keskendunud müügikanali ja arendab jätkuvalt võrkpartnerlust, näiteks Volvo Trucksiga, turgudel, kus Nissani veokite müügivõrk ei ole veel piisavalt arenenud. Arvukate viimastel kuudel Volvo Trucksi müügivõrkudega sõlmitud frantsiisilepingute alusel on Volvo Trucksi edasimüüjatel Saksamaal, Suurbritannias, Põhja- ja Ida-Euroopas nüüdsest luba müüa Interstari, Cabstari ja Atleoni. Osana võrkpartnerluse raames tehtavast tööst rajab Nissan oma edasimüügipunktidesse ka kaubikukeskused (VCC - Van Competency Centres) kindlustamaks, et kõiki kliente - nii eraisikuid kui ka ettevõtteid - teenindaks müügi ajal ja hoolduses kaubikutele septsialiseerunud personal. Uute toodete müügiletoomist saadab Euroopas turu süstemaatiline laiendamine. Nissan kavatseb siseneda ka tõusulainel olevale Venemaa turule, mõnedele kiiresti kasvavatele Ida-Euroopa turgudele ning Türgisse, kus Nissani väikekaubikute praegune seis ei vasta Nissani kaubamärgi potentsiaalile. Nissan on kahel viimasel aastal nautinud väikekaubikute sektoris märkimisväärset edu üle maailma alates sellest, kui antud sektor toodi Nissani 2005. majandusaastal alanud arenguplaanis ära ühena neljast läbimurdepunktist. 2006. kalendriaastal müüs Nissan maailmas kokku 489 579 väikekaubikut, ületades planeeritud konsolideeritud põhitegevuse kasumimarginaali aastas rohkem kui 8%. Ainuüksi Euroopas müüs Nissan 2006. aastal 48 778 väikekaubikut. Primastari keskmine kaubik oli Nissani populaarseim väikekaubik, mida müüdi 17 996 tükki. Sellele järgnes Cabstari väikeveok, mida müüdi 13 879 tükki.

Nissan näitab tuleviku kaubikut

Thu, 26 Jul 2007 20:07:29 +0300

LONDON, Inglismaa (23. juuli 2007) - Nissan Motor Co., Ltd. tõi täna Nissan Design Europe’is (NDE) välja ülimalt uuendusliku ideekaubiku. NV200 nime kandev ideeauto tuleb avalikkuse ette oktoobris Tokyo Motor Show'l ning pöörab tavaarusaama väikekaubikust sõna otseses mõttes pea peale.Ideeauto kõige rabavamaks detailiks on pagasikapsel, mida saab kaubiku pagasiruumist välja tõmmata, kui sõiduk on pargitud. Kui kapsel on paigas, muutub tühi pagasiruum mobiilseks kontoriks.NV200 arendasid üheskoos välja Nissan Design Center Jaapanis ja Londonis Paddingtonis asuv NDE. Jättes kõrvale eelarvamused, millise kuju NV200 võtma peaks, töötas meeskond välja radikaalse ja futuristliku, kuid samas täiesti praktilise ideeauto.„Väikekaubik peab täitma oma kindlat ülesannet, kuid see pole veel põhjus konstrueerida läbinisti ratsionaalne ja külm sõiduk. NV200 puhul on funktsionaalsus ka esteetiline. Meie ideeks on üliefektiivne töövahend, millel on ka inimlik külg,“ rääkis Shiro Nakamura, Nissan Motor Co., Ltd. vanem-asepresident ja vanem-loomeinsener.Kuigi NV200 vastab oma kapsli „kuiva” ja „märja” pagasitsooniga isegi professionaalse allveefotograafi erinõuetele, jättes eraldi ruumi nii sukeldumisvarustusele kui ka kaamerale, on ideeautot võimalik kohandada vastavalt erinevate klientide vajadustele.Sõidu ajaks lukustatakse kapsel pakiruumi sisse. Sihtkohta jõudmisel libiseb see aga tahapoole, võimaldades pagasitsoonidele mugavalt ligi pääseda. Kui kapsel on kaubikust välja tõmmatud, muutub selle asemele tekkinud pagasiruum mobiilseks kontoriks. Juhi kõrvalistet on võimalik mööda kaarjat soont tahapoole pöörata, nii et see jääb küljelt allatõmmatava arvutilaua ette.

Nissan ehitab Peterburi uue montaazitehase

Wed, 18 Jul 2007 17:28:19 +0300

Nissan Motor Co Ltd teatas täna oma uue, 200 miljonit dollarit maksva sõidukite montaažitehase ehituse alustamisest Peterburis. Tehas peaks avatama 2009. aasta alguses. Carlos Tavares, Nissani korporatiivse strateegia, tooteplaneerimise ja -disaini vastutav asepresident, nimetas pressikonverentsil uue tehase ehitamist „järgmiseks oluliseks sammuks globaalse laienemise poole Nissani väärtuse tõstmise plaanis”. Kui tehas on valmis ja töötab täie võimsuse juures, hakkab see tootma ligikaudu 50 000 sõidukit aastas ja annab tööd kuni 750-le selle piirkonna inimesele. 167,5 hektari suurune tehas, mis ehitatakse 25 kilomeetri kaugusele Peterburi kesklinnast, hakkab koosnema montaaži-, värvi-, polsterdus- ja veermikuliinidest. Nissan teatas, et kaks mudelit, mida tehases hakatakse ehitama, on X-TRAIL ja sellele järgnev Teana. Nissani otsus avada uus tootmistehas Venemaal põhines viimaste aastate tugeval müügikasvul - kui 2003. aastal müüdi Venemaal vähem kui 10 000 sõidukit, siis 2006. aastal suurenes Nissani läbimüük 75 000 sõidukini. Veelgi enam, sel aastal oodatakse, et Venemaa võtaks esimest korda Suurbritannialt üle Nissani turuliidri rolli Euroopas. Selleks et müügikasvu toetada, planeerib Nissan ka kolmekordistada oma müügivõrku võrreldes 2004. aastaga, kui Nissan alustas müügitegevust Venemaal, viies edasimüüjate arvu ligikaudu 100-ni.

Nissan kasutab tootmistehastes päikeseenergiat

Wed, 18 Jul 2007 17:22:31 +0300

Nissan Motor Co. Ltd. paigaldab selle suve lõpuks oma Barcelona tehasesse 606 päikesepaneeli, mis on üks osa meetmetest aitamaks vähendada CO2-heitmete hulka Nissani tehastes ning edendada taastuvenergiaallikate kasutamist. 606 päikesepaneeli katavad Barcelonas kokku 3000 ruutmeetrit pinda ning toodavad aastas 308000 kWh energiat, samal ajal väheneb CO2-heitmete maht 110 tonni võrra. Kõikidest paneelidest on 480 valguspaneelid, mis muudavad päikesevalguse kohe elektriks, ning need juba praegu töötavad. Ülejäänud 126 paneeli, mis paigaldatakse selle suve lõpuks, on termopaneelid, mille abil soojendatakse sõidukite värvimisel kasutatavat vett peale muude kasutuseesmärkide. Barcelona tehas on teine Nissani tehas Hispaanias, kus paigaldatakse päikesepaneelid ning see teeb Nissanist esimese autofirma Hispaanias, kes hakkab laialdaselt kasutama päikeseenergiat oma tehastes. Veebruaris teatas Nissan, et paigaldab sel suvel kokku 732 päikesepaneeli oma tarbesõidukite tehases Avilas, millega hoitakse ära kokku 267 tonni CO2-heitmeid igal aastal. C02-heitmete vähendamine, mis tekivad nii toodetest kui ka igapäevasest tegevustest, on Nissanile esmatähtis Nissani Rohelise Kava 2010, firma vahekeskkonnakava kohaselt, mis avaldati eelmise aasta detsembris. Nissan on teatanud, et kava täitmise ühe osana kavatseb firma vähendada C02-heitmeid oma tehastes 7% võrra võrreldes 2005. aasta tasemega. Peale Hispaania kasutab Nissan taastuvenergiat ka oma Sunderlandi tehases Inglismaal, kus ta on püstitanud kuus tuuleturbiini. Kuus turbiini toodavad 5% tehase aastasest elektrist, mille arvelt vähenevad C02-heitmed 3300 tonni aastas. Nissanil on Hispaanias 6800 töötajat ning firma tootis 2006. aastal rohkem kui 200000 sõidukit.

Nissan palkab üha enam naisi

Wed, 18 Jul 2007 17:17:36 +0300

Nissan Motor Company osales 2007. aasta naiste ülemaailmsel konverentsil, kus Nissani soolise mitmekesistamise arendamise büroo naisjuht Yukiko Yoshimaru tõstis esile Nissanis kasutatud soolise mitmekesistamise edendamise meetmeid Jaapani korporatiivses keskkonnas.Nissani sünnimaal Jaapanis on kultuurilised normid mõjutanud naiste traditsioonilist rolli nii, et sotsiaalsed ootused on keskendud naise kui hoolitseja rollile perekonnas. Peale selle on autotööstus ikka veel väga meestele orienteeritud ning juhtivatel kohtadel töötavaid naisi on Jaapani autotööstussektoris 0,8%. “Oleme Nissanis kohusetundlikult ja teadlikult pingutanud, et edendada soolist mitmekesisust, sest firma usub kindlalt, et sellest tekkivaid positiivseid tulemusi saab kasutada konkurentsieelisena, mis aitab vahetult kaasa firma kasvule ja kasumlikkusele,” ütles Yoshimaru. “Meie kõrgem juhtkond on selgelt pühendunud naiste ja meeste osakaalu tasakaalustamisele ning meie tegevdirektor Carlos Ghosn on soolise mitmekesistamise pooldaja.”Yoshimaru märkis, et Jaapanis väljakujunenud naiste traditsioonilise rolli tõttu kujuneb autotootjatele Jaapanis väga nõudlik keskkond, mis puudutab mõtteviisi ja hoiakute muutmist töökohal. “Tuleb näidata ja arvudega tõestada, kuidas mitmekesistamine võib lisada organisatsioonile kui tervikule väärtust,” lisas ta. Nissanis Jaapanis on naiste osakaal juhitasandil 4% (aprillis 2007), mis on küll suurem kui praegune tööstusharu keskmine, kuid ei näita Yoshimaru arvates Nissani potentsiaali. Firma jätkab aktiivsete meetmete võtmist parandamaks seda näitajat ning loomaks naistele paremad võimalused oma karjääri edendamiseks firmas.Mõned mitmekesistamise meetmed, mida on Nissanis Jaapanis juba rakendatud:- Pikem lapsehoolduspuhkus kui seadusega ette nähtud (kuni lapse kaheaastaseks saamiseni)- Lühem tööpäev ja paindlikum tööaeg emadele (kuni 3-tundi lühem tööpäev)- Laste päevahoiukeskused töö juures- Mobiilse/kaugtöö võimalusNissani mitmekesistamise meetmed on toonud kaasa olulisi positiivseid tulemusi:- Nende naistöötajate arv, kes lahkuvad töölt abiellumise, lapse sündimise või lapse eest hoolitsemise tõttu, on märgatavalt vähenenud, ehk poole võrra viimase kolme aasta jooksul.- On oodata, et juhtidena töötavate naisotsustajate osakaal kolme aasta jooksul (2005 - 2007) kolmekordistub 1,6%-lt 5%-le. See on oluliselt kõrgem kui tootmissektoris tegutsevate naisjuhtide keskmine, mis on 1,9%.

Leedu piirivalveamet valis Nissani maasturid

Wed, 18 Jul 2007 17:16:01 +0300

Leedu piirivalvurid parandavad oma mobiilsust: olles ellu rakendanud Schengen Facility poolt asutatud projekti, ostis Leedu piirivalveamet 60 uut NISSAN PATROL maasturit. 60 uut NISSAN PATROL maasturit, mis anti üle Leedu piirivalveameti ülemale Saulius Stripeikale NISSAN NORDIC EUROPE ja FAKTO AUTOCENTRAS esindate poolt, hakatakse Leedu piirivalveameti territoriaalüksuse poolt kasutama Euroopa Liidu välispiiride Valgevene ja Vene Föderatsiooniga kaitseks. Kuuenda põlvkonna NISSAN PATROL maasturitel (mida valmistatakse juba alates 1951. aastast) ei ole mitte üksnes erakordsed võimed sõitmiseks teedeta maastikul ja esmaklassiline mugavus maanteesõidul, vaid need on tuntud ka oma erakordse töökindluse ja hoolduse lihtsuse poolest. Olles laialdaselt hinnatud paljude erinevate riikide armeede poolt, on NISSAN PATROL tõestanud oma kvaliteeti paljudel juhtudel nii rahuajal kui ka sõjategevuse oludes, arvukatel rahutagamismissioonidel üle kogu maailma. „Auto traditsiooniline kandva raamiga skeem muudab PATROLI esmaklassiliseks valikuks nendele, kes vajavad teedeta maastikul liikumist ja lihtsat hooldust. Rohkem kui viie aastakümne pikkuse „karjääri“ jooksul on PATROL võitnud ühe kõige parema ja töökindlama sõiduki maine, mis ealeski on ehitatud. Nii maanteel kui ka kõige raskemini läbitaval maastikul. Me oleme täiesti kindlad, et omades neid sõidukeid, ei lõpeta Leedu piirivalve kunagi olukorras, kus rasked maastikuolud või tehnilised rikked takistavad neil oma kohustuste täitmist,“ lausus härra Donatas Rutkauskas, FAKTO AUTOCENTRAS peadirektor. Leedu piirivalveameti ostetud NISSAN PATROLI maasturitel on 3.0 liitrine, 160 HJ ja 380 Nm väändemomendiga turbodiiselmootor, need suudavad läbida kuni 700 mm sügavuse veetõkke ning auto tõusunurk on 37, laskumisnurk 31 kraadi. Võimsa sõiduki keskmine kütusekulu on ainult 10.8 l 100 km kohta, mürgiste heitgaaside emissioon vastab täielikult EU4 kõige rangematele normidele. „Leedu piirivalveameti otsus eelistada NISSAN PATROL maasturit on meie jaoks väga tähtis, kuna me oleme veendunud, et PATROL on suurepärane toode ja parim 4x4 veoga auto piirivalvuritele. NISSANI 60 aastat 4x4-veo kogemust on asi, mida te vajate raskel maastikul sõites,“ lausus Margus Mikk, NISSAN NORDIC EUROPE Balti regiooni juht.

2006. a. populaarseim pikap Euroopas - Nissan Navara

Thu, 08 Feb 2007 09:36:33 +0200

2005. aasta hilissügisel debüteerinud premium klassi pikap Nissan Navara võttis turule jõudes oodatult sisse Euroopa müüduima pikapi positsiooni. 2006. aasta jooksul müüdi Euroopas 45 200 Navarat, millega mudel hõivas 25% kogu pikap-tüüpi sõidukite turust. Navara müüginumbritele lisandus veel tema eelkäija, 13 000 Nissan Pickup mudeli registreerimine. Müües kokku ligemale 60 000 pikapsõidukit, oli Nissan 32%-ga segmendi absoluutne valitseja. Lisaks suurele menule ostjate hulgas on Navara korduvalt pälvinud tiitleid erinevatelt ekspertidelt. Kultusmudeli staatust nautiv sõiduk on valitud 2006. aasta parimaks pikap-tüüpi sõidukiks Venemaal, mitmed mainekad Euroopa autoajakirjad on nimetanud Navara parimaks pikapiks ja elustiiliautoks juba viimasel kolmel aastal järjest. Nissan Navara üheks edu saladuseks on maailma suurima valikuga maasturite tootja 70. aastane kogemus pikapide valmistamisel. Teiseks oluliseks teguriks on kindlasti auto uuenduslik kontseptsioon koos segmendi jaoks seninägematu varustusloeteluga. Tavapäraselt vaid luksusautodel esinev varustus teeb Nissan Navarast oma klassi prestiižikaima esindaja. Auto varustusse kuuluvad muuhulgas automaatkäigukast, roolilt juhitav püsikiiruse hoidja, kahetsooniline kliimaseade, DVD-l baseeruv satelliit-navigatsioonisüsteem, Bluetooth telefonisüsteem, vihmasensoriga klaasipuhastid, elektriliselt reguleeritavad nahkpolstriga istmed, roolilt juhitav tipptasemel audiosüsteem jpm. Ning nagu sellest kõigest veel vähe oleks, lisab enesekindlust auto võimekus. Nissan Navara on oma klassi kõige võimsam esindaja, auto jõuline mootor tagab Navarale segmendi parima sooritusvõime, kiirenduse ja lõppkiiruse näitajad.

Nissan NOTE - Parim ökonoomne auto 2006

Fri, 02 Feb 2007 16:26:28 +0200

Lätis korraldatud aasta auto konkursil pälvis Nissan NOTE tiitli “Parim Ökonoomne Auto Aastal 2006”. Lisaks sellele esines NOTE edukalt ka Leedu Aasta Auto valimistel saavutades auväärse teise koha Euroopa Aasta Autoks valitud Ford S-Max’i järel, edestades nii Honda Civicut, Seat Leoni kui kõiki teisi läinud aasta uudismudeleid. Nissan NOTE näol on tegemist esimese autoga kolmest erinevast mudelist, mis vahetavad välja aastaid suurt populaarsust nautinud Almera. NOTE on oma segmenti lõhestava sõidukina disainitud veetlema sõitjat, kelle jaoks tavaline pereauto tundub liiga konservatiivne. NOTE märksõnadeks on lennukas ja julge välisdisain, universaali funktsionaalsus ja sedaanilikult dünaamiline sõiduelamus. Nissan on Läti ja Leedu aasta auto valimistel edukas olnud varemgi. Nii pälvis “Läti Aasta Auto 2002” tiitli uuenduslik Nissan Primera. Legendaarne sportkupee Nissan 350Z sai aga parima sportauto tiitli aastatel 2003 ja 2004. Nissani mudelid Patrol ja Pathfinder on pälvinud parima maasturi tiitlid vastavalt Leedus ja Lätis.

Pathfinder pälvis Suurbritannias tiitli "Best Medium Off-Roader 2006"

Tue, 02 Jan 2007 16:00:38 +0200

Nissan Pathfinder valiti Suurbritannia offroad-ajakirja "Planet 4x4" poolt parimaks keskmise suurusega maasturiks aastal 2006. Ajakirja Planet 4x4 toimetaja Alan Kidd kommenteeris: "Nissan Pathfinder on teistest oma klassi sõidukitest peajagu üle. Tal on nii suurepärased off-road kui ka maantesõiduomadused, olles samas konkurentidest parema hinnatasemega, luues parima välimuse ja praktilisuse kombinatsiooni. See tõestab, et uuenduslikud lahendused viivad õigete tulemusteni. Kombineerides mugavuse ja juhitavuse, avaldas auto kõikidele muljet oma hea teelpüsivusega ja tõestas, et on palju enamaks suuteline kui maasturid tavaliselt." Erinevad 4x4 maastureid testiti autoajakirjanikest koosneva žürii poolt kokku terve nädala jooksul. Sõidukid pidid läbima 17 erinevat kriteeriumi, milleks olid välimus, praktilisus, ergonoomilisus ja paljud muud off-road ning maanteesõiduomadused. Kõikide testide tulemusi hinnati tüüpilise autoostja eelistusi arvesse võttes. Pathfinder on auhindu noppinud varemgi. Prantsusmaa off-road ajakiri "4x4 Magazine" nimetas mudeli samuti 2006. aasta parimaks maasturiks, ka Läti Aasta Auto 2005 valimistel nimetati parimaks maasturiks just Nissan Pathfinder.

Nissani VQ-mootor järjekindlalt parim

Thu, 21 Dec 2006 16:16:00 +0200

Nissani võimas ja ökonoomne VQ V-6 mootoriseeria, mida kasutatakse Nissan Murano ja 350Z ning Infiniti mudelitel, nimetati Ameerika Ühendriikides Wardi autoajakirjade "Auto World" ja "Engine and Vehicle Technology Update" poolt kolmeteistkümnendat aastat järjest maailma kümne parima jõuallika hulka. Nissani VQ V6 mootorisari on ainuke jõuallikas maailmas, mis on kümne parema hulka kuulunud auhinna loomisest alates. Uusi neljanda põlvkonna Nissani VQ-mootoreid toodetakse Jaapanis Iwaki tehases, mis paistab silma täppistehnoloogia ja automatiseerituse poolest. Tipptehnoloogiliste seadmetega varustatud tehase vaieldamatu eelis on toodangu ühtlaselt kõrge kvaliteet. VQ-mootori kolvid on kaetud hõõrdumist vähendava molübdeenkihiga, võllide kaelad ja nukkmehhanismi hõõrdepinnad aga töödeldud nii, et detailide pinnakonarusi saab mõõta vaid tuhandik-millimeetritega. Nii vähenevad hõõrdekaod, mis omakorda säästavad mootorit ja vähendavad kütusekulu. Võrreldes eelmise põlvkonnaga on uuel neljandal põlvkonna VQ-mootoril uuendatud 80% põhidetailidest. Selle tulemusena on uuel jõuallikal märgatavalt rohkem võimsust, kütusekulu ja saastehulk aga hoopiski vähenenud. Märkimisväärselt on panustatud ka mootori hääle nauditavaks tegemisel.

Telli Eesti Päevaleht ja võida Nissani 4x4

Tue, 28 Nov 2006 10:21:09 +0200

Novembri lõpus käivitus Eesti Päevalehe tellimiskampaania, mille käigus loositakse välja 4 Nissani maasturit. Tegemist on ühe suurima auhinnafondiga tarbimiskampaaniaga Eesti Vabariigi ajaloos. Kampaania käigus loosib EPL oma tellijate vahel välja 4 Nissani maasturit: X-Trail 20. detsembril, Murano 24. jaanuaril, Pathfinder 21. veebruaril ja Patrol 21. märtsil. Kampaania reeglid on lihtsad - loosimises osaled, kui tellid Eesti Päevalehe vähemalt pooleks aastaks. Aastase tellimuse ja otsekorralduslepinguga tellijad osalevad loosimisel topelthäältega. Kampaania täpsed reeglid leiab aadressilt www.epl.ee/4x4/

350Z endiselt parim

Tue, 28 Nov 2006 10:19:50 +0200

Nissani legendaarne sportkupee 350Z lisas järjekordse auhinna oma rikkalikku karikakogusse. Ajakiri “Japanese Performance Car” nimetas Nissan 350Z’i 2007. aasta parimaks Jaapani sportautoks. Nissan 350Z edestas taas veenvalt oma konkurente Mitsubishi EVO IX, Subaru Impreza ja Mazda RX-8, pälvides erilist kiitust oma stiilse välimuse, rikkaliku varustustaseme ja sportlike emotsioonide eest. “Japanese Performance Car” toimetaja Chris Rees kommenteeris: “ Nissan 350Z koondab endas ideaalselt kõik selle, mis õigel sportautol olema peab. See on üks jõulise V6 mootoriga, hämmastava dünaamikaga, täpse roolitunnetuse ning ülimalt nauditava mootorihäälega õige sportauto. Lisaks on Nissani sportkupee ka lummavalt kaunis, hästi varustatud ja meeldiva hinnatasemega. Ta on maailma parim kupee hinnaga kuni 30 000.- naela.” Käesoleva aasta jooksul läbis Nissan sportkupee ka väikese uuenduskuuri. Mootori võimsus suurenes 300 hobujõuni, uue välimuse said auto esi- ja tagaosa. Ka auto salongis tehti väikesed täiustused: suurendati panipaikade arvu, lisandusid kiirusetundlik roolivõimendi ja Bluetooth süsteem. Varustusenimekirjast leiab nüüdsest ka navigatsiooniseadme.

Inter-American Car of the year 2007 - Nissan Tiida

Wed, 22 Nov 2006 10:40:10 +0200

Üleameerikalise Autoajakirjanike Assotsiatsiooni FIPA liikmed valisid novembri keskel välja Aasta Auto 2007. Auväärse tiitlivõidu pälvis Nissan Tiida. 19 erinevast riigist pärineval 68-liikmelisel žüriil tuli valik teha 35 auto vahel. Võitjaks osutus ja tiitli “Inter-American Car of the year 2007” pälvis Nissani uus pereauto Tiida. Žürii kiitis parimaks valitud Tiidat eelkõige tema sõiduomaduste, premium-klassi autodega võrdväärse kvaliteedi ja mugavusastmega interjööri ning samuti salongis leiduvate funktsionaalsete ja ruumi lisavate lahenduste eest. “Inter-American Car of the year 2007” esikümme oli järgmine: 1. Nissan Tiida 2. Honda CIVIC 3. Toyota Yaris 4. Peugeot 307 Sedan 5. Mercedes S-Klass 6. Renault Megane II 7. Fiat Idea 8. Citroën C6 9. Chevrolet Optra 10. Dodge Caliber FIPA tegi aasta auto valimise traditsiooniga algust 2001. aastal. Varasematel aastatel on selle väärika tiitliga pärjatud näiteks BMW M3, BMW 5-seeria, Audi A6 ja Chevrolet Aveo. Tiida on Nissani uus pereauto, mis järjekorras kolmanda mudelina vahetab välja Eestis aastaid populaarseimate mudelite hulka kuulunud sõiduauto Almera. Mõõtmetelt on Tiida siiski märkimisväärselt suurem kui Almera, jäädes NOTE ja Qashqai vahele. Tiidat hakatakse tootma nii 5-ukselise luukpära kui sedaanina. Mootorivalikus on 1,6- ja 1,8-liitrised bensiinimootorid ning 1,5-liitrine diiselmootor. Eestisse jõuab värske tiitlivõitja Nissan Tiida 2007. aasta kevadel.

Staatusmaastur on kohal

Fri, 06 Oct 2006 10:28:31 +0300

Aastal 2006 täitus 55 aastat Nissani esimese maastikuauto sünnist. Aastal 1951 nägi ilmavalgust maastur nimega Patrol, mida algselt toodeti spetsiaalselt Jaapani armee jaoks. Tänaseks on Patrol üks tuntumaid maastureid maailmas, Nissanist saanud aga kõige suurema valikuga maasturite tootja kogu planeedil. Tähistamaks seda juubelit, toob Nissan turule Pathfinderi piiratud koguses valmiva erimudeli, mille nimi STATUS 55 koondab endas Nissani 4x4 aastapäeva ja uue staatusmaasturi sünni. Eliitmudeli varustus on suurejooneline: värviline tagurduskaamera, biksenoonlaternad, DVD-navigatsiooniseade, võtmeta käivitus, MP3-helisüsteem, nahksalong, Bluetooth telefonisüsteem, unikaalne kroomdisain jne. Pathfinderi mudelivaliku uus tippversioon STATUS 55 peidab endas väga head maastikusuutlikust, luksuslikku ja funktsionaalset sisemust, jõulist välimust ja võimsat mootorit. See on auto, millel loomisel koondas 4x4 sektori vaieldamatu liider Nissan kogu oma poolsajandi pikkuse offroad kogemuste- ja traditsioonidepagasi.

Nissan Qashqai esmaesitlus

Sat, 30 Sep 2006 12:29:52 +0300

Septembris toimus Pariisis Nissani uue kompaktse crossoveri Qashqai maailma esmaesitlus. Katte langetas autolt Nissan Motor Co president Carlos Ghosn isiklikult. Qashqai põhineb samanimelisel ideeautol, mida tutvustati 2004. aasta Genfi autonäitusel. Kogu Euroopas, sh ka Eestis, jõuab Qashqai müügile 2007. aasta veebruaris. Valminud Nissan Euroopa Disainikeskuses, on Qashqai esimene uus mudel, mille keskus disainis peale Londonisse kolimist 2003. aastal. Spetsiaalselt eurooplastele loodud mudeli arendustöö viidi läbi Cranfieldis, Inglismaal asuva Nissani Euroopa Tehnikakeskuse poolt, tootma hakatakse autot Inglismaal Sunderlandis - Euroopa kõige produktiivsemas autotehases. Osalt lähedal linnamaasturile, osalt luukpärale, on Qashqai oma olemuselt kompaktne crossover. Tegemist on autoga, mis ei kuulu ühtegi traditsionaalsesse segmenti vaid mis loodud Nissani uue tootestrateegia ehk tarbijate senikatmata vajadusi arvestades. Välisdisainilt Nissani luksuslikku crossoverit Murano meenutav Qashqai on eelkõige mõeldud inimestele, kes soovivad dünaamilisemat ja agressiivsemat disaini, kui tavalisel luukpäral, ihaldavad maasturile omast turvalisust ja kõrget väljavaadet ning saada seda kõike linnatänavatele sobivas kompaktses pakendis ja mõistliku hinnaga. Qashqai salong on modernne ja jõuline: sügavale asetatud näidikud ja kõrgele tõstetud keskkonsool rõhutavat sportlikkust, juhikoht on kõrvalistujast selgelt eraldatud. Qashqai gabariidid jäävad väikekesklassi luukpära ja linnamaasturi vahele. Auto teljevahe on 2630mm, kõrgus 1610mm, laius 1780mm ning pikkus on 4310mm. Seega on Qashqai umbes 100mm pikem kui tüüpiline luukpära, kuid 150mm lühem kui keskmine linnamaastur. Samamoodi on kõrgus 100-150mm enam kui luukpäral aga 130mm vähem kui linnamaasturil. Mootorivalikus leidub kaks uue põlvkonna bensiinimootorit: 1.6-liitrine võimsusega 115hj ja väändemomendiga 160Nm ning 2.0-liitrine võimsusega 140hj ja 200Nm. Lisaks on valikus ka kaks diiselmootorit: 1.5- ja 2.0-liitrine, mille näitajad on vastavalt 106hj / 240 Nm ja 150hj / 320 Nm. Käigukaste on sõltuvalt jõuallikast valikus neli: 5- ja 6-käigulised manuaalkastid, 6-käiguline automaatkast ja CVT variaatorkast koos manuaalse käiguvahetusvõimalusega. Mõlema 2.0-liitrise mootori puhul on saadaval Nissan X-Traililt pärinev tunnustatud ALL-MODE 4x4 süsteem. Pariisis toimunud esitlusel toonitas Carlos Ghosn: ”Eurooplased tahavad seda kõike: dünaamilist disaini, häid sõiduomadusi, kvaliteetset ja ahvatlevat interjööri. Just selline ongi Qashqai. Olen kindel, et sellest mudelist saab tõeline müügihitt kogu Euroopas. Qashqai kinnitab taas, et Nissan ei karda esitada väljakutset aegunud tõekspidamistele ega olla kõikidest konkurentidest kardinaalselt erinev, novaatorlik Jaapani kaubamärk.“ “Plaanime Euroopas müüa üle 100 000 Qashqai aastas. 80% ostjatele on see tõenäoliselt esimene Nissan, kes jõuavad Qashqaini C- ning D-segmendi autode ja ka linnamaasturite juurest.” lisas Ghosn.

Elustiili Auto 2007 - Nissan Navara

Sat, 30 Sep 2006 11:49:31 +0300

Kultusautoks tõusnud Nissan Navara pälvis järjekordse tiitli, kui Euroopa suurimates riikides ilmuv ajakiri “4x4 Magazine” valis pikap-klassi parimat esindajat. Euroopas enim müüdud pikap Nissan Navara edestas taas veenvalt oma konkurente Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Mazda B-2500 ja Toyota Hilux, pälvides auhinna “Lifestyle Pick-Up of the year 2007”. “4x4 Magazine” žürii kommenteeris: “Nissan on mõistnud täpselt elustiili auto kontseptsiooni - see peab olema adrenaliinirohke jõumasin. Navara 2,5-liitrine turbodiisel on oluliselt enamaks suuteline, kui konkurentide jõuallikad. Mis veelgi tähtsam - lisaks teisi ületavale võimsusele on ta ka kõige ökonoomsem. Nissani maasturite muljetavaldavale läbivusvõimele sekundeerivad ka Navara parimad maanteesõiduomadused. Sarnaselt sõsarmudel Pathfinderiga, on ka Navara välisdisain ja interjöör üheaegselt nii jõuline kui modernne.” “Alates Navara esitlemisest eelmise aasta lõpul kuni tänase päevani on mudeli müügiedu olnud üle ootuste hea isegi Nissani enda, maailma suurima valikuga maasturite tootja jaoks. Kuigi oleme tootmismahte pidevalt tõstnud jääb igal kuul jätkuvalt puudu ca 3500 autot.” mainis Nissan Navara tootejuht David Jackson.

Selgus Eesti osavaim autojuht

Sat, 30 Sep 2006 10:32:30 +0300

Ajakiri Auto Bild Eesti koostöös Nissan Balti ja MTÜ Viva Liiklusega selgitasid Eesti osavaima autojuhi! 30. septembril toimus Tartu Autonäituste raames võistluse Eesti Osavaim Autojuht finaalvõistlus, kus kaheksa maakondlikku paremat harrastusjuhti kohtusid teooria- ning praktikavoorudes. Tiitli Eesti Osavaim Autojuht võitis 18-aastane Tartu gümnaasiumiõpilane Simo Lind. Simo enda sõnul oli tema trumbiks teooriateadmised, mis autokooli ajast värskelt meeles, samuti sõitis Simo kolmes vigursõidu voorus välja stabiilselt häid aegu. Simole pakkusid konkurentsi muuhulgas ka kunagistelt ALMAVÜ Kutsemeisterlikkuse võistlustelt auhindu kogunud mehed. Eelmise aasta võitja 30- aastane Peeter Nooni kaotas lõpuheitluses Simole vaid ühe sekundiga. Võitjale kuulub sõiduauto Nissan NOTE pooleaastane kasutusõigus. Võistlus algas käesoleva aasta aprillis, kus ajakirja Auto Bild Eesti vahendusel vastas teooriaküsimustele pea 4700 liiklushuvilist. Veatult ning ühe veaga vastanud osalesid interneti vahendusel ka teises voorus, kus selgitati välja 40 paremat liiklusteooria tundjat. Suvel toimusid Eestimaa eri paigus praktikavoorud, kus teooria tundjaid pandi proovile vigursõidus, parimad pääsesid Tartu Autonäituse raames toimuvale finaalvõistlusele.

Primastar läbis uuenduskuuri

Fri, 04 Aug 2006 09:48:36 +0300

Oktoobri jooksul jõuab Eestisse uuenenud Primastar. Mudeliuuenduse käigus pandi põhirõhk auto omaduste ja valikuvõimaluste täiustamisele. Välistest muudatustest paistavad enim silma uudse disainiga põrkerauad ja esilaternad, samuti suurenenud värvivalik. Pisitäiustusi viidi läbi ka auto interjööris. Tähtsaimateks uuendusteks on siiski mudelite valikuvõimaluse laienemine ning uued ja võimsamad mootorid. Primastari mootorid vastavad nüüd kõik EURO-4 normidele. Senise 1.9-diiselmootori asemele tuli 2.0 dCi mootor, mis eelkäijast kuni 10kw võimsam ning 50Nm suurema väändemomendiga. 2.5dCi mootori võimsus kasvas 107 kw-ni ja väändemoment koguni 320Nm-i. Pealegi saab nüüd 2.5 dCi mootorit nii kaubikutele kui ka kombidele. Lisaks on nüüd kõikidel kaubikutel 6-käiguline manuaalkast ja turvalisuse huvides saab tellida ESP. Kaubikute juures on võimalik valida akendega või akendeta tagauste ja -luugi vahel, soovi korral saab lisada ka küljeaknaid. Kombide juures on tähtsaimaks muudatuseks valikusse lisandunud 6-kohaline mudel.

Nissan kingib kooliraha

Thu, 03 Aug 2006 17:03:13 +0300

Kooli algus on vanematele alati kulukas. Eriti siis, kui lisaks koolitarvete ostule toob mure lapse koolitoimetamise pärast päevakorda ka auto ostmise. Seepärast teeb Nissan nüüd parima koolialguse kingituse erakordse pakkumise näol: auto võid osta ikka, sest kuni aasta lõpuni maksab Nissan uue Note, Primera, Almera või Micra liisingu ja kaskokindlustuse kuumaksed Sinu eest ise ära, kusjuures tagasi seda raha ei küsita. Sina maksad edasi alles uuest aastast alates. Pakkumine kehtib 5-aastane kasutusrendi ning 0%-lise esmase sissemakse puhul. Kokkuvõtlikult öeldes jääb seda pakkumist kasutades Sinu hooleks vaid mõnetuhandekroonine liisingu lepingutasu ning kohustusliku liikluskindlustuse sõlmimine. Tule kiiresti Nissani esindusse, sest mida varem otsustad, seda vähem jääb Sul endal maksta! Pakkumine kehtib kuni 30. septembrini!

Nissan ületas 100 miljoni piiri

Mon, 24 Jul 2006 13:37:32 +0300

Käesoleva aasta juuli keskel jõudis Jaapani vanim autotootja Nissan Motor Co ajaloolise verstapostini. Nimelt sõitis tootmisliinilt maha järjekorras 100 miljones Nissani sõiduk. Nissan Motor Co sünniks võib lugeda aastat 1933, kui ettevõttelt Tobata Casting Co võeti üle Datsuni nime kandvate mudelite tootmine. Algselt veel nime Jidosha-Seizo Co kandnud ettevõtte sai aga peagi uueks nimeks Nissan Motor Co. Kõige esimeseks Nissan Motor Co nime all valminud mudeliks sai Datsun 12 Phaeton. Nissani kaubamärgi all toodeti esimesed autod 1937. aastal ning nendeks olid sõiduauto Nissan 70, väikeveok Nissan 80 ja buss Nissan 90. Läbi aegade enim müüdud Nissani mudeli positsiooni hoiab enda käes Sunny (Sentra), mida on kogu maailmas müüdud üle 17 miljoni eksemplari. Sunny’le järgnevad mudelid Datsun Pickup, Nissan Bluebird ja Nissan Almera. 77 miljonit kõigist toodetud Nissanitest on valminud Jaapanis, ülejäänud aga mujal maailmas. Väljaspool Jaapanit alustas Nissan autode tootmist esmakordselt aastal 1959. Taiwanis. Tänaseks on Nissanil tehased Ameerika Ühendriikides, Suurbritannias, Hispaanias, Mehhikos, Tais, Lõuna-Aafrika Vabariigis, Indoneesias, Filipiinidel ja Hiinas. 2009. aastal avab Nissan tehase ka Venemaal. Eelmisel aastal väljus Nissani tehastest ligemale 4 miljonit sõidukit, aastaks 2008 plaanib Nissani tootmismahu viia 4,2 miljoni sõidukini.

Nissan NOTE võitja selgunud

Fri, 14 Jul 2006 10:35:55 +0300

Sel kevadel korraldas Dunkri Kaubanduse AS koostöös Nissan Baltiga kampaania, kus veinisõprade vahel loositi välja uhiuus Nissan Note. Kampaanias said osaleda kõik, kes ostsid Rumeenia päritolu Dreameri veine. Dreameri kollektsiooni kuuluvad “Late Harvest” veinid on tuttavad enamikele veinisõpradele. “Late Harvest” veinid on Eestis populaarsed juba aastaid ning tänaseks on sellest saanud enim müüdud veinimark Eestis. Kuna “Late Harvest” veinid on soodsa hinnaklassiga mõnusad rahvaveinid, siis otsustati, et ka kampaania auhind peab olema vastav. Nii saigi selleks Eestis aastaid ühe populaarseima väikese-keskklassi auto Almera järeltulija Nissan Note. Nissan Note lennukas välisdisain, universaali funktsionaalsus ja sedaani sõiduomadused teevad temast uue ajastu pereauto. Tänu auto pikale teljevahele on Note salong erakordselt ruumikas, kus tagaistmel on isegi rohkem ruumi, kui klassi võrra suuremas Primeras. Auto loosimine viidi läbi juuli alguses ja võitjaks osutus Inga Vahtrik Sakust. Auto anti õnnelikule võitjale üle 14. juulil Fakto Auto Lasnamäe keskuses.

Nissan toob turule uue globaalse sõidukiteperekonna

Mon, 10 Jul 2006 11:20:15 +0300

TOKIO (6. juuli 2006) - Nissan Motor Co teatas, et toob järgemise kahe aasta jooksul maailmaturule täiesti uue sõidukiteperekonna. Nime Livina Geniss kandva mudeli esimene versioon jõuab juba 2006. aasta lõpus Hiina turule, seejärel tuleb auto müügile ka mujal maailmas. “Täiesti uus mudeliperekond tähendab Nissani jaoks väga olulist investeeringut,” ütles Nissani asepresident Carlos Tavares. “Me ootame, et Livina Geniss ja selle mudeliperekonna teised versioonid saavad märkimisväärseteks vahenditeks Nissani kasvu edendamisele Hiinas ja teistel peamistel turgudel,” jätkas Tavares. Mudeli Livina Geniss maailma esmaesitlus toimub Guangzhou rahvusvahelisel autonäitusel Hiinas juba käesoleva kuu lõpus. Luksusliku sõiduki kontseptsiooniga, samas praktiline, kuni seitsmekohaline sõiduk, peab vastama ostjate kõige erinevamatele vajadustele. Auto välimus saab olema jõuline ja modernne, interjöör aga funktsionaalne ning mitmeti varieeritav, pakkudes erinevaid istmeasendeid ja ääretult rikkalikku põhivarustust. Nagu kõik teisedki uue loodava sõidukite perekonna mudelid, on Livinia Geniss disainitud ja projekteeritud Nissani tehnilises keskuses Atsugis, Jaapanis. Auto valmib Renault-Nissani allianssi ühisele platvormile ning saab muutuva gaasijaotusfaasidega nukkvõlliga 1,8-liitrise bensiinimootori. Hinnas müügile jõudev mudel valmistatakse Dongfeng Motor Co (DFL) Huadu tehases Hiina Guangdong provintsis. Mujal maailmas müügile jõudvad versioonid toodetakse erinevates teistes tehastes üle maailma.

Pathfinder pälvis parima maasturi tiitli Prantsuse off-roadi ajakirjalt “4x4 Magazine”

Mon, 26 Jun 2006 11:14:00 +0300

Tiitli “4x4 of the Year” võitja selgitamiseks korraldati küsitlus prantuse off-road ajakirja “4x4 Magazine” lugejate seas. Finaali jõudsid Nissan Pathfinder koos Jeep Grand Cherokee ja Range Rover Sport’iga. Pathfinder on unikaalne sõiduk, milles on kombineeritud maasturi suutlikkus, mahtuniversaali praktilisus ja sedaani mugavus. Auto jõudis meie turule eelmisel aastal ja on tänaseks palju populaarsust kogunud, mille tulemusel on Pathfinder enimmüüdud maastur Prantsusmaal. Tema nelikveo süsteem ALL MODE 4x4 on elektrooniliselt juhitav ja oli algselt kasutusel superautol Skyline GT-R. Nüüd kasutatakse seda süsteemi ka X-Trailil ja Navaral. ALL MODE 4x4 tagab väga hea maastikusuutlikkuse, mille kinnituseks on, et parima maasturi väljaselgitamise lõppvõistlusel sõjaväe territooriumi treeningalal väljus võitjana Pathfinder. Pathfinderi südameks on 2,5-liitrine turbodiiselmootor, mille maksimaalne võimsus on 178 hj ning pöördemoment 403 Nm. Nende näitajataega edestab ta paljusid suuremate mootoritega konkurente, kuid on seejuures ökonoomsem. Lisaks on võimalik valida sportautolt 350Z tuntud V6 mootorit, mille töömaht on 4 liirit ja võimsus 269 hj. Selle agressiivse välisdisainiga maasturi salong on ääretult maitsekas ja mahtuniversaalilikult funktsionaalne. Salongis on kolm rida istmeid ja enim pagasiruumi oma klassi sõidukite seas. Tänu eeskujulikult läbimõeldud salongilahendusele on sinna võimalik paigutada kuni 2,8-meetri pikkuseid esemeid. Alati on meeletult raske olnud toota autot, mis oleks ühtmoodi hea nii kõvakattega teel kui ka maastikul. Selle saavutamiseks on Nissan võtnud täiesti teise suuna. Nissan uuris, mida kliendid soovivad ja tegi täpselt sellise auto, isegi kui see tähendas mõnest traditsioonilisest maasturi väärtusest loobumist. “Nissan Pathfinderi puhul on kombineeritud head maastiku- ja asfaldisõidu omadused ning lisaks sellele sobib ta ideaalselt pereautoks” tähendas ajakiri “4x4 Magazine”. Pathfinder on noppinud auhindu varemgi. Inglise ajakiri “4x4 Magazine” hääletas ta parimaks “Middleweight 4x4” sõidukiks ja lätlased valisid ta aasta 2005 parimaks maasturiks.

Sel suvel puhka Eestis

Tue, 13 Jun 2006 14:43:45 +0300

Eestis on sadu ilusaid kohti, mistõttu parima puhkuskoha valiku tegemine on ütlemata raske. Kuid sel suvel on see siiski pisut lihtsam, sest TV3 ja Nissan toovad teieni uue lõbusa saatesarja “Puhka Eestis”. Sarjas tutvustatakse põnevaid ning paljude jaoks seni veel avastamata külastuspaiku üle terve Eesti. Saatejuhtideks on kõigile tuntud meelelahutajad Venno Loosaar ja Sepo Seeman. Sari alustab 10. juunil, kui tutvustatakse Jäneda mõisa, puukujude parki ning sealses piirkonnas organiseeritavaid ATV-safareid, ratsutamisvõimalusi jpm. Saade on TV3 eetris kogu suve vältel, laupäeviti kell 19.30.

Järjekordne parima pikapi tiitel Navarale, seekord Venemaalt

Thu, 01 Jun 2006 10:31:26 +0300

Venemaal korraldas ajakiri “Avtopanorama” konkursi leidmaks 2006. aasta parimaid sõidukeid. Tegemist on tähtsaima autokonkursiga Venemaal, mis toimus juba kuuendat korda. Erinevalt teistes riikides toimuvatest sarnastest konkurssidest pole Venemaa aasta auto valijateks mitte ajakirjanikud, vaid autohuvilised inimesed rahva hulgast. Tänavu osales konkursil 271 mudelit, erinevaid auhinnakategooriaid oli kokku 19. Tiitli “Parim pikap” pälvis uus Nissan Navara. Samas kategoorias kandideeris veel viis autot, kuid Navara lõi veenvalt kõiki, eelkõige tänu jõulisele disainile, funktsionaalsusele ja silmapaistavale võimekusele. Teistes kategooriates pälvisid võidu väga erinevad margid. Parimaks kabrioletiks valiti BMW Z4, parimaks väikekaubikuks Renault Kangoo, parimaks esindusklassi sõidukiks Mercedes S-klass, parim luksuslik esindusauto oli Bentley Continental Flying Spur.

Nissan annetas 10 mln jeeni Indoneesia maavärina katastroofi tagajärgede likvideerimiseks

Tue, 30 May 2006 10:37:20 +0300

Nissan Motor Co annetas 10 mln jeeni 27. mail Indoneesias Java saarel toimunud laiaulatusliku maavärina tagajärgede likvideerimiseks. Annetus tehti fondile nimega Japan Platform. Tegemist on mittetulundusühinguga, mis pakub looduskatastroofides kannatada saanuile hädaabiteenuseid.

Saue Rahvasprint Nissan Note karikatele

Fri, 19 May 2006 14:27:24 +0300

28. mail on toimumas järjekordne rahvasprint. Seekord on võistluskohaks valitud Saue linn ja tegemist on 2006. aasta Rahvasprindi Karikavõistluse IV etapiga. Võistlustrass on 1900 meetrit pikk ja täies ulatuses asfaltkattega.Võistlused toimuvad kuues erinevas arvestuses: Moskvich, 2WD-A, 2WD-B, 2WD-Sport, 4-WD ja naised. Esimene start antakse kell 12.00 ja parimate autasustamine toimub kell 18.00. Täpsemat infot registreerimise ja reeglite kohta leiate aadressilt www.motorsport.ee.

Infiniti jõuab Euroopasse aastal 2008

Wed, 26 Apr 2006 11:55:45 +0300

Aprilli lõpul toimunud majandustulemuste pressikonverentsil teatas Nissan Motor Co. president Carlos Ghosn, et aastal 2008 lansseeritakse luksusbränd Infiniti kogu Euroopas. Põhja-Ameerikasse jõudis Infiniti aastal 1989. Peale Põhja-Ameerika on Infiniti tänaseks ametlikult saadaval Taiwanis, Lähis-Idas ja Koreas. Käesoleva aasta septembris jõuab Infiniti Venemaale ning järgmisel aastal ka Hiinasse ning Ukrainasse. “Aastal 1999 tegime otsuse jõuliselt investeerida Infiniti brändi ja fokuseerida silmapaistvatele toodetele ning esmaklassilisele teenindusele” ütles Ghosn. “Investeering on teinud Infiniti kiireima kasvuga luksusbrändiks Ameerikas ja globaalselt tuntuks oma disaini, võimsuse ja luksuslikkuse poolest. Nüüdseks oleme valmis tooma selle unikaalse kaubamärgi ka Euroopa tarbijateni.” jätkas Ghosn. Tänaseks on Infiniti loonud reputatsiooni tipptasemel klienditeenindusest, silmapaistvast disainist ning erakordsest sõidukogemusest. Peale Infiniti rekonstrueerimist aastal 1999, kasvas margi müük Ameerikas 72,637 sõidukilt 2005. aastaks 136,401 sõidukini, moodustades 88% kasvu. “See on ideaalne aeg Infiniti lansseerimiseks Euroopas,” ütles Brian Carolin, Nissan Euroopa müügi- ja turunduse asepresident. “Praegune ajastus toob Euroopasse uue põlvkonna Infiniti mudelid, pakkudes nii diisel- kui ka bensiinimootoreid ning sõidukeid, mis on loodud spetsiaalselt Euroopa eliidi nõudlikke vajadusi silmas pidades” lisas Carolin. Infiniti jaoks loob Nissan eraldi müügi ja teenindusvõrgu aastaks 2008. Täpsem info saadaolevatest mudelitest ja võrgustikust avaldatakse vahetult enne lansseerimist.

Nissan saavutas taas rekordkasumi

Wed, 26 Apr 2006 11:48:32 +0300

26.aprillil avalikustas Nissan Motor Company 31. märtsil lõppenud 2005. majandusaasta finantstulemused. Nissani puhaskasum oli taas rekordiline: 518,1 miljardit jeeni ehk 3,78 miljardit eurot, olles sellega 1,1% suurem aasta varasemast. “Vaatamata rohkearvulistele raskustele, millega kogu maailma autotööstus täna silmitsi seisab, tegutses Nissan kindlalt ka 2005. aastal. Raskuste all pean silmas olulisel määral kasvanud toorme hindu, suuremaid kulutusi energiale ja kõrgemaid intressimäärasid,” ütles Nissan Motor Co president Carlos Ghosn. “Hoolimata sellest, et Nissan tõi turule tavapärasest vähem uusi mudeleid, suutsime tänu oma toodete atraktiivsusele ning edukale ärimudelile müüginumbreid taas kasvatada,” märkis Ghosn. Nissani puhastulu küündis 9,825 triljoni jeenini (68,87 miljardit eurot) ehk 9,9% rohkem kui 2004. aastal. Tegevuskasum oli 871,8 miljardit jeeni (6,37 miljardit eurot) ning kasumi marginaal 9,2%. Nissan Motor Co sularaha kontol seisis majandusaasta 2005 lõpuga 372.9 miljardit jeeni ehk 2.72 miljardit eurot. Kommenteerides majandusaasta 2006 prognoosi, ütles Ghosn järgmist: “Aasta esimesel poolel me kasvu ei prognoosi, kuid perioodi teisel poolel käivitame väga intensiivse uute toodete turule toomise laine, mis kestab kuni Nissan Value-Up plaani lõpuni. Nissani uue põlvkonna sõidukid saavad olema erakordselt atraktiivsed, mistõttu ootan just nendelt olulist tuge firma niigi heale finantsolukorrale.” Majandusaastal 2006 toob Nissan turule 9 täiesti uut mudelit. Nissan jätkab ka luksussõidukite kaubamärgi Infiniti globaalse laienemisega ning juba käesoleva aasta septembris jõuab mark Venemaa turule. Hetkel vaid Põhja-Ameerikas, Taiwanis, Lähis-Idas ja Koreas müüdav Infiniti kaubamärk jõuab 2007. aastal ametlikult turule Hiinas ning 2008. aastal kogu Euroopas. Järgmise suure sammuna investeerib Nissan $200 miljonit dollarit (165.52 miljonit eurot) ning avab Venemaal, Peterburi lähistel 2009. aastal uue tehasekompleksi. Ghosn märkis, et peab 2006. aasta suurimateks riskideks tõusvaid toorme- ja energiakulusid ning ujuvaid valuutavahetuskursse.

Nissan Motorexil 2006

Tue, 28 Mar 2006 11:47:29 +0300

Nissan viib tänavusel Motorexil läbi nelja uue mudeli Eesti esmaesitlused. Lisaks neile näitab Nissan koostöös Columbia Sprotswear Companyga valminud X-Traili erimudelit. NOTENOTE näol on tegemist esimese autoga kolmest erinevast mudelist, mis vahetavad välja aastaid suurt populaarsust nautinud Almera. Ääretult avara ning funktsionaalse salongilahendusega auto mootorivalikusse kuuluvad 1,4 ja 1,6 liitrised bensiinimootorid, mille võimsused on vastavalt 88 ja 110 hj. Saadaval nii manuaal- kui automaatkäigukast. Äsja Genfis esitletud auto esimesed eksemplarid jõuavad Eestisse mõni nädala enne Motorexi algust. NOTE hinnaskaala jääb vahemikku 180 - 270 000.- Micra C+C Nissani populaarsel väikeautol Micra baseeruv kupee-kabriolett eristub teistest nii disainilt kui Auto-Open Roof® lahtikäiva katuse poolest. Nimelt on Micra C+C esimene auto omataoliste seas, mil poolenisti klaasist kastus. Integreeritud klaaspaneeliga C-VIEW® katus avatakse ja suletakse elektriliselt, kogu operatsioon võtab aega vaid 22 sekundit. Nissani uue perekonnaliikme mootorivalikusse kuulub 2 erinevat jõuallikat - Micralt tuntud 1,4-liitrine 88hj mootor ja 1,6-liitrise mootoriga sportmudel. Auto baasvarustus on ääretult rikkalik: 15” kergsulamveljed, elektrilised aknad kogu auto ulatuses, elektrilised soojendusega välispeeglid, kuue kõlariga integreeritud audiosüsteem koos roolilt juhtimisega, pardakompuuter, sportistmed, eesmised udutuled, väljalülitatav kaassõitja turvapadi ja Micra 160SR spoileri pakett. Lisaks loomulikult eelpool mainitud C-VIEW® klaaskatus ja Auto-Open Roof® süsteem. Micra C+C hinnaskaala jääb vahemikku 270 - 330 000.- Murano Murano murrab ettekujutust traditsioonilisest 4x4 sõidukist kombineerides endas maasturi funktsionaalsuse, luksussedaani mugavuse ning sportauto võimsuse, koondades selle silmapaistva ning täiesti unikaalse disainiga pakendisse. Tegemist on puhastverd crossover’iga - autoga, mis ühendab endas erinevate autoklasside parimaid omadusi. Auto loomisel said Nissani insenerid inspiratsiooni legendaarsest sportkupeest 350Z. Nii saabki Murano kohta lihtsustatult öelda, et tegemist on kõrgemale tõstetud kerega, lisatud tagumise istmerea ja nelikveosüsteemi omava 350Z versiooniga. Murano südameks on Nissani legendaarselt sportkupeelt 350Z pärinev 3,5-liitrine V6 bensiinimootor, mis juba 11 aastat järjest maailma 10 parima jõuallika hulka nimetatud. Eriline on Murano juures seegi, et käsikasti või tavapärase automaatkäigukasti asemel on kasutusel luksusautole palju sobilikum kuueastmeline Xtronic CVT variaatorkäigukast, mis toimib sujuvalt, ilma tavalisele automaatkastile omaste jõnksatusteta. Murano maastikuvõimekuse alustalaks on Nissani elektrooniliselt juhitav ALL MODE 4x4 süsteem, mis esmakordselt võeti kasutusele Nissani superauto Skyline GT-R juures. 350Z Roadster Maailma enim müüdud sportauto avaversioon peale uuenduskuuri esmakordselt Eestis. Endise 280 hj asemel on legendaarse 3,5 V6 võimuseks nüüd 300 hj. See kiirendab auto 6,3 sekundiga sajani ja annab suurepärase kiirenduse igal kiirusel. Uus Nissan 350Z Roadster on kõik see, mida ühelt sportautolt tahta võiks: erakordne jõud, pead pöörama panev aerodünaamiline disain ja avatud katus, kust värske suveõhk puhumas. X-Trail COLUMBIA 2006. aasta alguses käivitus Nissani koostööprojekt Columbia Sportswear Company'ga. Koostöö tulemusel toob Nissan turule X-Traili erimudeli nimega Columbia. X-Trail Columbia erineb teatud määral senistest X-Traili mudelitest - lisandunud on varustust, mida X-Trailil seni polnud. Suurimaks uudiseks on “Joyful” pakett, mis sisaldab endas mänguasjade kasti koos 12v pistikupesaga, "relax" tagaistmete peatugesid, tagaistmetele integreeritud lauaga käetuge, tagaistujate lugemisvalgusteid, seljatugede taskuid. Lisaks “Joyful” paketile on autol veel kroomitud lävepakud, Columbia logo kandvad tekstiilmatid ja Columbia sümboolika auto tagaluugil. X-Trail Columbia on saadaval 2,0- ja 2,5-liitriste bensiinimootorite ning 2,2-liitrise diiselmootoriga. Auto hinnad jäävad vahemikku 372 - 550 000.- Lisaks neile uudismudelitele leiab Nissani stendilt läinud aastal turule jõudnud luksuspikapi Navara ja Lätis 2005.a. parima maasturi tiitli võitnud Pathfinder’i.

Telekanal CNBC nimetas Carlos Ghosn'i "Euroopa Ärijuhiks 2006"

Fri, 24 Mar 2006 16:45:52 +0200

23. märtsil andis telekanal CNBC Nissan Motor Co ja Renault presidendile Carlos Ghosn’le üle “Euroopa Ärijuht 2006” tiitli. Seda auhinda annab CNBC inimestele, kelle juhtimisvõime ja uuenduslik tegutsemine toob kaasa olulisi muudatusi ja uuendusi tööstussektoris. Žürii hindas kõrgelt Carlos Ghosn’i juhitud Nissani transformatsiooni kahjumit kannatavast ettevõttest maailma kõige kasumlikumaks autofirmaks kui ka Ghosn’i võimet juhtida üheaegselt kahte globaalset autokontserni. Žürii tähelepanu pälvisid Ghosn’i tulemuslik tegutsemine tema poolt juhitud ettevõtete juhtimisstrateegias, finantsküsimustes ja novaatorlike ideede elluviimises. Auhinnatseremoonia toimus Berkeley hotellis Londonis. Külaliste hulgas oli hulgaliselt ärimaailma ja tööstussektori nimekaid juhtfiguure ning konkursi finaliste

Leedu 2005. aasta turundusteoks valiti Fakto Auto avamiskampaania

Mon, 13 Mar 2006 14:39:03 +0200

Veebruari lõpus Vilniuses toimunud turunduskonverentsi Password 2006 raames valiti välja Leedu 2005. aasta parim turundustegu. Selleks tunnistati Fakto Auto Leedu turule sisenemise kampaania „Suured tulevad areenile“ (reklaamiagentuur Baltic FCB). „Niihästi Leedu kui ka maailmaturul määrab konkurentsi kasvades ettevõtete edukuse paljuski originaalne turundusstrateegia. Erinevalt teistest samasuguse iseloomuga konkurssidest ei pööra me tähelepanu mitte üksnes reklaami loovusele ja omanäolisusele, vaid ka saavutatud tulemustele ja valitud strateegiale,“ tõdes Kristina Lukošiūtė, konkursi Password 2006 esindaja Leedus. Konkursile esitati 28 avaldust. Finaali valiti viis turunduskampaaniat, mida komisjon pidas kõige efektiivsemaks. Välja valiti järgmised kampaaniad: Fakto Autocentrase avamine, Finastos IV investeeringufondid, Lietuvos draudimase transpordivahendite valdajate tsiviilvastutuse sundkindlustus, SEB Vilniaus bankase laste investeerimiskindlustus ja Sobieski viina turuletoomine Vilniaus degtinė poolt. „Sel aastal konkursi võitnud kampaania pälvis efektiivseima kampaania tiitli eelkõige seetõttu, et ekspertide arvates vastas see kõige paremini valitud eesmärkidele ja saavutas tõepoolest aukartustäratavaid tulemusi. Kampaania kõige tugevamateks külgedeks on novaatorlus, teostuse kõrge kvaliteet ja meedia efektiivne kasutamine,“ nentis K. Lukošiūtė. Võitja valis salajasel hääletusel konkursikomisjon, kuhu kuulus 11 turundus- ja reklaamiala asjatundjat.

Nissan Genfi autonäitusel

Mon, 06 Mar 2006 09:29:19 +0200

28. veebruaril avatud 76. Genfi Autonäitusel tõi Nissan välja kaks täiesti erinevat ideeautot - toimus mudeli Terranaut maailma esmaesitlus ning ideeauto Pivo Euroopa debüüt. Omavahel kõrvutatuna äärmuseni erinevad autosid ühendab siiski üks ja sama põhimõte: ligipääs kõikjale. "Luues neid kahte autot, oli Nissani inseneride eesmärgiks täita kõige erinevamate tarbijate vajadusi. Ja nagu Nissani tootevalikule kohane, on need mudelid loodud pakkuma märksa enamaid elamusi, kui vaid ühest punktist teise jõudmine. Mõlemad autod kätkevad endas Nissani tugevamaid külgi: tarbijate vajadustest lähtuvalt parimate ning kaasaegseimate tehniliste lahenduste juurutamine" ütles Nissan Motor Co esindaja Carlos Tavares. Terranaut’i näol on tegemist puhastverd tõsimaasturiga, millega tänavu nelikveoliste autode valmistamise 55. aastapäeva tähistav Nissan väljendab oma kirge ja kogemusi muskelmaasturite tootmisel. Eelkõige seiklushimulistele maadeavastajatele suunatud Terranaut peidab endas kõrgtehnoloogilist liikuvat laborit, mis on teadlastele välitöödel asendamatuks abimeheks. Nissani väljapaneku teine äärmus, kolmekohaline elektriauto Pivo demonstreerib ülimat linnaautot, kus kasutusel “Drive by wire” põhimõte. See tähendab, et autol pole ühtki mehhaaniliselt opereeritavat sõlme, vaid kõiki süsteeme juhitakse elektrooniliselt. “Drive by wire” tehnoloogia võimaldab tänu elektrimootoritele auto kabiini pöörata ümber oma telje kuni 360 kraadi. Selline uuendus teeb parkimise ülilihtsaks - kaob igasugune vajadus tagurdamiseks. Pivo läbipaistvad uksepiilarid ja auto igasse nurka paigutatud kaamerad kaotavad vähimagi võimaluse “pimedate nurkade” tekkimiseks. Auto elektrimootor koosneb Nissani poolt välja töötatud kompaktsest liitium-ioon akust ja “Super Mootorist”, mille tulemuseks on igasuguse saaste puudumine ning maksimaalne keskkonnasõbralikkus. Lisaks kahele ideemudelile näitas Nissan kogu oma tootevalikut, mille hulgas ka märtsis Eestisse jõudvad kupee-kabriolett Micra C+C ja pereauto Note.

Nissan Navara võitis veel kaks tiitlit

Wed, 15 Feb 2006 17:05:55 +0200

Nissan Navara pälvis kaks järjekordset auhinda: ajakiri "4x4" valis uue Nissan Navara "Aasta Pikap-tüüpi sõidukiks" ning "Commercial Motor Testers" 2006. aasta auhindade jagamisel omistati Navarale tiitel "Parim pikap ja 4x4 sõiduk". Peale lansseerimist läinud aasta lõpus asus uus Navara kohe müügitabelite tippe vallutama, saades sarnaselt Nissani eelmisele pikapile enim müüdud pikapsõidukiks Euroopas. Ajakirja 4x4 züriiliikmed kommenteerisid: "Uus Navara on latti pikap-tüüpi sõidukite klassis tublisti tõstnud. Tema suurenenud mõõtmed on teinud võimalikuks luua mugavam ja luksuslikum salong, olles samas selle klassi kõige sõiduautolikumate sõiduomadustega mudel. Lisaks sõidunaudingule on 2,5-liitrine turbodiisel mootor võimas, rafineeritud ja ökonoomne. Nelikvedu on Nissanile omaselt tasemel ja kergesti käsitsetav. Kuid võitjaks saamiseks ei piisa pelgalt nimetatud omadustest. Lisaks on Navaral atraktiivne, muskulaarne ja jõuline välimus esipõrkerauast kuni veokonksuni välja. Ta on kaunitar ja koletis ühes kuues." Commercial Motor kaastoimetaja, Colin Barnett selgitas: "Selle aasta võitja kergitas oma pea ja õlad teistest konkurentidest oluliselt kõrgemale. Uus Navara on tõeline "elustiili-sõiduk", kus on õnnestunud kõik see, mis teistel välja ei ole tulnud. Kombineeritud on luksuslik salongiviimistlus, hämmastav maastikusuutlikuus ja sedaanilik sõidumugavus."

Milleks Plaza, kui on Nissan Primera 2006

Sat, 10 Dec 2005 09:55:39 +0200

Kõrgtehnoloogilise trendilooja Nissan Primera 2006. a mudel on saanud enneolematu täienduse: DVD-mängija koos värviekraanidega ees- ja tagaistujatele. Kaasas on ka juhtmeta kõrvaklapid, et tagaistmel istuvad lapsed rahulikult multikaid või täiskasvanud oma meelisprogrammi saaksid nautida. Unikaalne multimeediapakett on kuni 31.03 Primera hinna sees - juurde ei pea midagi maksma! Tule vaatama kino lähimasse Nissani esindusse!

Nissan Navara pälvis parima pikapi tiitli

Wed, 07 Dec 2005 15:30:35 +0200

Suurbritannia mainekas ajakiri What Van? nimetas uue Nissan Navara 2005. aasta parimaks pikapsõidukiks. Tiitli "Best Pick-Up 2005" pälvinud Navara edestas veenvalt oma lähimaid konkurente Toyota Hilux ja Mitsubishi L200. Esimese pikap-tüüpi sõiduki valmistamisest möödub Nissanil tänavu 70 aastat. Kevadel Genfi rahvusvahelisel autonäitusel Euroopa debüüdi teinud Nissani uus pikap Navara jõudis müügiesindustesse augusti lõpus. Alates sellest hetkest on uus Navara sarnaselt Nissan Pickup ’i eelmisele mudelile olnud enim müüdud pikapsõiduk Euroopas. Ajakirja What Van? toimetaja Neil McIntee kommenteeris: "Väga harva juhtub kui What Van? spetsialistid armuvad sõidukisse esimesest proovisõidust. Just nii aga juhtus Navaraga. Meie arvates on tegemist ühe parima diiselmootoriga pikapsõidukiga mis eales loodud". Auhind anti üle Londonis 24. novembril toimunud tseremoonial.

Läti Aasta Auto 2005. Nissan Pathfinder - parim maastur

Sun, 04 Dec 2005 15:50:34 +0200

Novembris lõppes konkurss “Läti Aasta Auto 2005”. Tänavu kandideeris tiitlile 26 viimase aasta jooksul turule jõudnud uudismudelit. Nagu traditsiooniks saanud, oli ka seekord parima valimisel peamisteks kriteeriumiteks auto disain, ökonoomsus ja taskukohane hind. Tiheda konkursi tulemusena valiti Läti aasta autoks 2005 Volkswagen Passat. Lisaks peaauhinnale valiti parimaid veel mitmes alamkategoorias. Tiitli “Liivamägede kuningas” ehk parima maasturi auhinna pälvis Nissan Pathfinder. “Mugavaimaks autoks” kuulutati Range Rover Sport, “Meeldivaima välimusega auto” tiitli sai Peugeot 407 ja “Ökonoomseima sõiduki” nimetuse Kia Rio. “Parima sportauto” auhinna pälvis Alfa Romeo GT. Nissan on Läti aasta auto valimistel edukas olnud varemgi. Nii pälvis “Läti Aasta Auto 2002” tiitli uuenduslik Nissan Primera. Legendaarne sportkupee Nissan 350Z sai aga parima sportauto tiitli aastatel 2003 ja 2004.

Eesti Politsei sai 100 uut Nissan Primerat.

Thu, 01 Dec 2005 12:19:03 +0200

Novembri ja detsembri jooksul andis Fakto Auto AS Eesti Politseile üle 100 Nissan Primerat. Politseivärvides Nissanid lähevad erinevatesse prefektuuridesse ja julgestuspolitseisse. Autod võetakse kasutusrendile, mille perioodiks on kolm aastat. Vastava lepingu sõlmis Eesti Politsei firmaga Balti Autoliisingu AS. Autode ostmiseks korraldatud riigihankekonkursile esitas pakkumise 11 firmat, võitjad selgusid 5. oktoobril. Nissan Primera kasuks rääkisid auto eeskujulikud tehnilised näitajad, vastupidavus, ruumikus ja sobilik hind. "Tänu uute autode soetamisele saavad politseinikud oma tööd veelgi paremini teha, olla kiiremad ja efektiivsemad," ütles politseipeadirektor Raivo Aeg. "Saame kasutada politseisõidukeid senisest intensiivsemalt ja vähendada vanade autode remondikulusid."

Baltikumi suurim Nissani keskus avatud

Fri, 28 Oct 2005 16:19:00 +0300

21. oktoobril avas Vilniuses uksed Baltikumi suurim Nissani keskus - Fakto Auto Leedu esindus. Juriidilist nime UAB Fakto Autocentras kandva firma näol on tegemist Eesti-Leedu ühisettevõttega, millesse osapooled investeerisid ca 10 miljonit litti (üle 45 miljoni eesti krooni). Vastavatud Fakto Auto Leedu esinduse kogu pindala küünib 3000 m2-ni, millest müügisalong moodustab ca 600 m2. Olles suurim ja kaasaegseim Nissani keskus kogu Baltikumis, on Fakto Auto Leedu esindus ühtlasi esimene Nissani keskus Balti regioonis, mis algusest lõpuni ehitatud Nissan Europe uusi standardeid järgides. Nissan on Leedu turul olnud alates 1992. aastast, mil sõlmiti diilerleping firmaga UAB Raitas. UAB Fakto Autocentras on järjekorras viies Nissani edasimüüja Leedus. Baltikumi kaasaegseima Nissani esinduse avamisega soovib Nissan Balti AS Leedu autoturul oma positsiooni tugevdada ning perspektiivis kasvatada turuosa 5%-ni. Tänavu mais avas AS Fakto Auto põhjaliku uuenduskuuri läbinud Nissani müügisalongi ka Tallinnas. Teinegi uus Nissani esindus avati suve lõpul Tartus, kui sealne Nissani edasimüüja AS Autoring alustas tööd Tartu Lõunakeskuses.

NISSAN 180 plaan täidetud

Sun, 09 Oct 2005 08:00:00 +0300

Oktoobri alguses teatas Nissan Motor Co., et vahemikus 1. oktoober 2004 - 30. september 2005 müüs ettevõte 3 671 000 mln sõidukit. Sellega täideti “NISSAN 180” nimelise tegevusplaani viimane eesmärk - võrrelduna 2001. finantsaastaga kasvatada globaalset müügitulemust 1 miljoni ühiku võrra. Majandusaastal 2001, müüs Nissan 2 597 000 mln sõidukit. Viimase 12 kuu müügitulemus - 3 671 000 autot - ületab seda 1 073 000 ühiku võrra ehk 73 000 sõidukit plaanitust enamgi. “Meie taassünd on lõplikult realiseerunud tänu kõikidele Nissani töötajatele üle maailma”, ütles Carlos Ghosn, Nissan Motor Co Ltd president. “Oleme taastanud selle kõikumatuse ja jõu, mis on vajalik ettevõtte märkimisväärseks arenguks ning pikaajaliseks kasumi teenimiseks”. Miljoni lisamüügi saavutamiseks tuli suurim panus Põhja-Ameerika, sh Mehhiko ja Kanada turult (437 000 sõidukit). Nissani ookeanitagused turud (kõik muud regioonid peale Põhja-Ameerka, Jaapani ja Euroopa) panustasid sellesse 364 000 sõiduki lisamüügiga. Jaapani müügikasv oli 188 000 sõidukit ja Euroopa vastav kogus 84 000. Mudelite lõikes oli suurim panustaja Pickup/Navara (USA-s Frontier) 307 000 ühikuga, millele järgnes 305 000 ühikuga Põhja-Ameerika turul müüdav Altima. Mahult kolmas panustaja oli Eestiski suurt populaarsust nautiv trendikas väikeauto Micra 258 000 ühikuga. NISSAN 180 plaani kaks ülejäänud eesmärki - tegevuskasumi marginaal tõstmine vähemalt 8%-ni ja autoalase võlgnevuse likvideerimine, saavutati juba 2002. aasta lõpuks ehk plaanitust kaks aastat varem.

Micra kingib kooliraha

Thu, 06 Oct 2005 08:00:00 +0300

Kooli algus on vanematele alati kulukas. Eriti siis, kui lisaks koolitarvete ostule toob mure lapse koolitoimetamise pärast päevakorda ka auto ostmise. Seepärast teeb Nissan nüüd erakordse pakkumise: auto võid osta ikka, sest kuni aasta lõpuni maksab Nissan uue Micra liisingu ja kaskokindlustuse kuumaksed Sinu eest ise ära, kusjuures tagasi seda raha ei küsita. Sina maksad edasi alles uuest aastast alates. Pakkumine kehtib 5-aastase kasutusrendi ja 0%-lise esmase sissemakse puhul. Kokkuvõtlikult öeldes jääb seda pakkumist kasutades Sinu hooleks vaid mõnetuhandekroonine liisingu lepingutasu ning kohustusliku liikluskindlustuse sõlmimine. Tule kiiresti Nissani esindusse, sest mida varem otsustad, seda vähem jääb Sul endal maksta!

Uus premium klassi pikap - Nissan NAVARA

Tue, 23 Aug 2005 14:20:00 +0300

Tänavu märtsis toimunud Genfi rahvusvahelisel autonäitusel Euroopa debüüdi teinud Nissan Navara jõuab meie müügisaalidesse juba käesoleval sügisel. Tegemist on täiesti uue kontseptsiooni järgi valminud premium klassi kuuluva pikapiga, mis nii interjöörilt kui välimuselt peegeldab kevadel turule jõudnud Nissan Pathfinderit. Navara näol on tegemist esimese Euroopas müüdava Nissani pikapiga, mille valikus sisaldub ka automaatkäigukast. Esimese pikap-tüüpi sõiduki valmistamisest möödub Nissanil tänavu 70 aastat. Aja jooksul on Nissan Pickupi mudelid end tõestanud kui kindlate, jõuliste ja vastupidavate tööautodena, olnud usaldusväärsed abimehed põllumeestele, ehitustöölistele ja rahuvalveüksustele. 21. sajand aga eeldab, et praktiliste omaduste juurde peab kuuluma ka mugavus, prestiiž, võimalus kasutada autot vabal ajal. Seetõttu on Navara juures erilist rõhku pandud auto välimusele, võimsusele ja sõidumugavusele. Paljuski just seepärast on lisaks kuuekäigulisele manuaalsele käigukastile esmakordselt valikus ka viieastmeline automaatkäigukast.Konkurentsitult oma klassi võimsaimNagu Pathfinderit, käitab ka uut Navarat Nissani tunnustatud turbolaadimisega 2.5-liitrine diiselmootor. Navara jaoks seadistatud mootori võimsus on 174hj ja maksimaalne pöördemoment 403Nm. Tänu segmendi võimsaimale jõuallikale on uue Navara kiirenduse ja lõppkiiruse numbrid oma klassi parimad. Tugev kerekonstruktsioon ning jõuline mootor tagavad Navarale pea 1-tonnise kandevõime ning lubavad vaevata vedada ka 3000 kg kaaluvat haagist. Aeglustiga varustatud nelikvedu on elektriliselt juhitav ja lihtne käsitseda. Süsteem lubab juhil valida ükskõik millise kolmest töörežiimist ja seda vaid armatuurlaual olevat nuppu keerates. Põhivarustuses on ABS pidurid koos elektroonilise pidurdusjõu jaotussüsteemiga ning piiratud libisemisega diferentsiaal (LSD), SE Plus ning LE mudelitel ka tagumised differnetsiaalilukud. Navara on saadaval kahe erineva keretüübiga: King Cab ja Double Cab. Neljaukselise Double Cab’i avar salong mahutab mugavalt viis täiskasvanut. Lühema kabiiniga King Cab’is on tagareas kaks väiksemat istet lastele või lühemate sõitude jaoks täiskasvanutele. Mõlema keretüübi puhul on uue Navara kast oma klassi parima mahutavusega. Nii on King Cab’il minimaalne rattakoobastevaheline kaugus 1130mm ja kasti maksimaalne pikkus 1861mm - viimast saab pikendada tagaluugi allalaskmisega kuni märkimisväärse 2461mm-ni. Tõeline premium klass Uuel Navaral leiduvat varustustaset pole see segment veel näinud. Tavapäraselt vaid luksusautodel esinev varustus viib uue Navara hoobilt premium klassi. Auto varustusse kuuluvad muuhulgas roolilt juhitav püsikiiruse hoidja, kahetsooniline kliimaseade, DVD-l baseeruv satelliit-navigatsioonisüsteem, 17” valuveljed, Bluetooth telefonisüsteem, vihmasensoriga klaasipuhastid, elektriliselt reguleeritavad nahkpolstriga istmed, roolilt juhitav tipptasemel audiosüsteem, automaatselt tumenev tahavaate peegel, toonitud klaasid. Turvavarustuses on esimesed ja külgmised turvapadjad, aktiivsed peatoed ja turvakardinadkogu salongi ulatuses. Salongi viimistlus on elegantne ning sõiduautolik - kaasaegsete materjalidega armatuurlaud, kahetooniline interjöör koos alumiiniumdetailidega. Auto loonud inseneride sõnul on premium pikapite klassi kuuluv Navara mõeldud kaasaegse ellusuhtumisega inimesele, kes vajab oma käsutusse kombinatsiooni jõulisest nelikveost, mugavusest, prestiižist ning mahukast kaubaalast. Kas või selleks, et sõita näiteks talvel suusatama või suvel purjetama. Uue Navara ilmumisega jätkab Nissan paralleelselt kahe pikapsõiduki väljalaskmisega - uue mudeli kõrval jääb tootmisesse ka seni oma klassi võimsaima auto tiitlit kandnud Nissan Pickup.

Nissan Micra 350SR

Wed, 13 Jul 2005 10:06:41 +0300

Tänavu juulis valmis Nissan UK eestvedamiselainulaadne sportauto. Lisatähist 350SR kandva auto näol on tegemist tagaveolise,keskmootoriga ning kaheistmelise Micraga, mis oma nime teenis juba aastaidmaailma parimate jõuallikate hulka arvatud 3,5-liitriselt V6 mootorilt. NissaniVQ seeria 3,5-liitrine mootor käitab ka Nissani kultussõidukeid 350Z jaMurano. Micra 350SR jaokstuunis mootorit täiendavalt NISMO (Nissan Motorsports International). Nüüdarendab see 310 hobujõudu ning 0-100 km/h suudab Micra 350SR kiirendada vähemkui 5 sekundiga. Lisaks on Micra 350SR-il legendaarse sportkupee 350Z-i sõlmedja 18” RAY kergmetallveljed, auto käigukast pärineb Põhja-Ameerikas müüdavaltNissan Altima SE-R mudelilt.

Nissan 15 aastat Eestis

Mon, 02 May 2005 18:23:34 +0300

Aprillis täitus 15 aastat sellest, kui AS Fakto eelkäijavälismajandusassotsiatsioon Fakto, esitles esmakordselt Eestis uusi Nissansõidukeid.Ajavahemikus 12.-15. aprill 1990.a. Eesti Näitustemessikeskuses toimunud näitusel esitleti Eesti autohuvilistele esimest kordaNissani mudeleid Micra, Sunny, Bluebird, Maxima, 200 SX ja Urvan.Kõnealune uute Nissani sõidukite esitlus oli toona üks esimesi niimastaapseid autoüritusi Eestis. 15 aastat tagasi olid Nissanite müüginumbridküll üsna tagasihoidlikud, kuid sealt alates on need aasta-aastalt järjekindlaltkasvanud ning Nissanist on saanud Eesti turu üks lemmikuid.

Nissan 350Z ROADSTER “Aasta kabriolett 2005”

Fri, 22 Apr 2005 17:23:31 +0300

Veel enne tarnete algust võitis Nissan 350ZRoadster oma esimese auhinna Euroopas - rahvusvahelisel Genfi Autonäituselnimetati Nissani uus sportauto “Aasta kabrioletiks 2005”.Autoajakirjanikest koosnev rahvusvaheline žürii valib Genfi autonäitusel"Aasta Kabrioletti" alates 1994-st aastast. Tänavu valis “Kabriolettide Komitee”ülekaalukalt parimaks Nissan 350Z Roadster’i, tunnustades kõrgelt auto disainija sõiduomadusi. “Aasta kabriolett” on Nissan 350Z mudelile järjekorras juba 42.rahvusvaheline auhind. 12 neist on auto pälvinud Euroopas ja 19 AmeerikaÜhendriikides. 350Z Roadster’i näol on tegemist Põhja-Ameerikas enimmüüdud sportauto Nissan350Z avatud versiooniga, mille katust langetavad ja tõstavad 6 elektrimootorit.Kompromissitule sportautole omaselt on 350Z Roadtser saadaval vaid 6-käigulisemanuaalkastiga ning tagaveolisena. Autot käitab Ward's Communication ajakirjadepoolt 11. aastat maailma 10 parima mootori hulka arvatud Nissani 3,5-liitrine280-hobujõuline vabalthingav V6 bensiinimootor. Esimesed Nissan 350Z Roadster’id jõuavad Euroopa tellijateni juba märtsilõpus.

Nissani VQ mootor taas maailma kümne parima hulgas

Thu, 21 Apr 2005 15:53:40 +0300

Nissani muljetavaldav 3,5-liitrine VQ V6 mootornimetati Ameerika Ühendriikides Wardi autoajakirjade "Auto World" ja "Engine andVehicle Technology Update" poolt üheteistkümnendat aastat järjest maailma kümneparima jõuallika hulka. Nissani V6 mootor on ainuke jõuallikas maailmas, mis onkümne parema hulka kuulunud auhinna loomisest alates. Globaalselt tunnustatud Nissani VQ mootoritkasutatakse mitmetel Nissani ja Infiniti mudelitel. Nende hulka kuuluvadlegendaarsed Nissan 350Z Roadster ja kupee, Nissan Murano, Infiniti G35 sedaanja kupee ning Infiniti FX35 mudelid. Nissan VQ mootor läbis hiljutimõningase uuenduskuuri, mille käigus jõuallikas sai juurde tubli annuselisavõimsust. Nissan 350Z 35. juubeli eriversiooni kapoti all on peidus V6,millel senise 280 hj asemel on võimsuseks 300hj. VQ seeria 4-liitrise töömahugaversioon jõuab Euroopasse sel sügisel, kui see paigaldatakse Nissani uuele4x4 mudelile Pathfinder.

Nissani ideekupee AZEAL

Mon, 11 Apr 2005 18:00:03 +0300

Jaanuaris 2005 toimunud Detroiti autonäituselesitles Nissan ideeautot AZEAL.Tegemist on esimese Nissan Design America poolt loodud ideeautoga. Väikesportkupee AZEAL kätkeb endas Nissani kaasaegsemaid disainitrende, ollesüheaegselt agressiivne, võimas, ja isikupärane.

Nissan X-TRAIL pälvis kolmandat aastat järjest parima maasturi tiitli

Thu, 03 Mar 2005 15:08:10 +0200

Suurbritannia mainekas maasturite autoajakiri “Auto Express” nimetas Nissan X-Traili 2004 aasta parimaks kompaktmaasturiks. Juba kolmandat aastat järjest selle tiitli vääriliseks peetud X-Trail edestas finaalis oma lähimaid konkurente BMW X3 ja Toyota RAV4. Lisaks X-Trailile jagus auhindu veel kahele Nissani mudelile. 350Z sai parima sportauto tiitli ning Nissan Micra 1.5 dCi tunnistati parimaks diiselmootoriga väikeautoks. Parimaks maasturiks nimetatud Nissan X-Traili puhul tõstis Auto Expressi žürii esile auto ainulaadset ALL MODE nelikveosüsteemi ning optimaalselt kombineeritud maantee- ja maastikusõiduomadusi. Kõrgelt hinnati ka aasta alguses toimunud uuenduskuuri, mille käigus sai X-Trail maitsekamalt viimistletud salongi ning suurenenud võimsusega 2.2-liitrise diiselmootori. 350Z kohta märkis žürii, et Nissani kupee näol on tegemist kompromissitu sportautoga, millel on oma segmendis selgelt parimad sõiduomadused. Parima diiselmootoriga kompaktauto valimine osutus ajakirjanike jaoks aga üsnagi raskeks ülesandeks. Sõelale jäänud Audi A3 2.0 TDI, Citroën C2 1.4 HDI ja Nissan Micra 1.5 dCi hulgast peeti lõpuks parimaks Nissani väikeautot. Eelkõige tõsteti Micra puhul esile auto sümpaatset disaini, häid sõiduomadusi ning eeskujuliku koostekvaliteeti. Auhinnatseremoonial ütles Nissan Motor GB tegevjuht Bill Bosley: “Nii X-Trail kui 350Z on saavutanud hulgaliselt erinevaid tiitleid turule jõudmisest alates. Koos lähema aasta jooksul müügisaalidesse jõudvate uute mudelitega, loodame oma Auto Expressi auhinnakappi veelgi täiendada.”

Nissan aitab tsunamiohvreid

Tue, 01 Mar 2005 17:20:20 +0200

Nissan annetas 100 miljonit jeeni (üle 11,3miljoni krooni) Aasia ja Ida-Aafrika tsunamikatastroofi poolt põhjustatudhävitustöödes kannatada saanud inimeste abistamiseks.Carlos Ghosn, Nissan Motor Co Ltd president ütles: "Maavärin ja selle laastavtulemus miljonitele inimeludele on meid kõiki šokeerinud ja kurvastanud.Järgmistel nädalatel ja kuudel teeb Nissan tihedat koostööd kohalike jarahvusvaheliste võimudega, et annetus kiireimal moel abivajajateni viia ningkatastroofi tagajärgi likvideerida."

Nissani Micra rekordiline müügitulemus

Sat, 06 Nov 2004 11:13:42 +0200

AS Nissan Balti diilerid müüsid oktoobris 2004 Eestisse 38 uue põlvkonna Nissan Micrat. Kolme Balti riigi peale kokku sai uue Micra omanikuks 45 inimest, mis tähistab mudeli kõigi aegade parimat müügitulemust. Baltikumis müüdud 45 autoga tõusis Nissani enim müüdud mudeliks esmakordselt uus Micra. Võrreldes senise, tänavu septembrist pärineva rekordiga (22 autot), kasvasid Micra müüginumbrid 105% võrra. Eelmise aasta oktoobriga võrreldes on Nissan Micra müügitulem kasvanud 200% võrra. Nissan Micra kasvavale populaarsusele on tublisti kaasa aidanud ka rikkaliku varustustasemega ning soodsa hinnaga erimudeli - Micra SV - turule jõudmine. Edukad olid ka teised Nissani uudismudelid: oktoobris turule jõudnud uuenenud Patrol ja tänavu kevadel Nissani mudelivalikusse lisandunud kaubik Primastar (vastavalt 9 ja 6). Kuus müüdud autot oli ühtlasi ka Nissan Primastari jaoks läbi aegade parim tulemus. Kokku müüsid Nissan Balti diilerid oktoobris 143 uut Nissani sõidukit, mis on 12% rohkem kui mullu samal ajal.

Nissani puhaskasum kasvas 2004 esimesel poolaastal

Fri, 05 Nov 2004 11:12:03 +0200

TOKIO - Nissan Motor Company avalikustas oktoobri lõpus 2004.majandusaasta esimese poole finantstulemused. Nissani kuue kuu puhaskasum ulatussel perioodil 238,8 miljardi jeenini (1,79 miljardit Eurot), olles 0,5% suuremaasta varasemast. “Paljud aasta alguses prognoositud riskifaktorid saidreaalsuseks, sealhulgas kõrgemad tarbijahinna indeksid ja intressimäärad”, ütlesNissani president Carlos Ghosn. “Vaatamata ebasoodsale majanduskliimale,saavutasime tänu suurele müügikasvule Ameerika Ühendriikides ja Euroopaoperatsioonide edukusele, esimesel poolaastal siiski tugevaid tulemusi.”Nissani konsolideeritud käive oli sel perioodil 4.008 triljonit jeeni(30.1 miljardit EUR), ehk 12,7% enam kui eelmise aasta samal perioodil. Esimesepoolaasta tegevuskasum oli 403.4 miljardit jeeni (3.03 miljardit EUR) ehk 0,6%rohkem kui eelmise aasta samal perioodil. Ettevõtte kasumimarginaal ulatus10,1%-ni. Nissani globaalsed müüginumbrid kasvasid majandusaastaesimesel poolel 8,8% ning moodustasid kokku 1 596 000 autot. KoduturulJaapanis langesid müüginumbrid 4.9%, 368 000 müüdud autoni. AmeerikaÜhendriikides kasvas müük 16.6% ehk 489 000 müüdud autoni. Euroopas kasvas müük6.6% (285 000 autot), muudel turgudel edenesid müüginumbrid 15.2% (454 000autoni). Nissan Motor Co võlgnevus on läinud aasta septembriga võrreldesvähenenud 177,9 miljardi jeeni võrra ning oli majandusaasta esimese poole lõpuks100,2 miljardit jeeni (753 miljonit eurot). Ghosn ütles, et globaalsemajanduskliima ebakindlusest hoolimata, Nissan Motor Co tänavuseksmajandusaastaks tehtud prognoosidest ei tagane. Nissanplaanib tänavuse majandusaasta lõpuks 8.176 triljoni jeeni suurust käivet, 860miljardi jeeni suurust tegevuskasumit ja 510 miljardi jeeni suurustpuhaskasumit.

Infiniti tähitsab 15. sünnipäeva

Thu, 21 Oct 2004 15:57:34 +0300

Pärast aastaid kestnud planeerimist avasid Põhja-Ameerikas 8. novembril 1989 üheaegselt uksed 51 Infiniti diilerit. Toona seisis Infiniti müügisaalides vaid 2 mudelit. Aastal 2004 on Infinitil 172 edasimüüjat, kus väljas laiaulatuslik valik erinevaid mudeleid, mis kõik peegeldamas viimase 15 aasta olulisi arenguid autode sooritusvõime ning disani vallas. Infinti müüginumbrid on liikunud samas tempos. 1989. aastal müüdi 1759 autot, läinud aastal ületati esmakordselt aga 100 000 auto piir (118 655 autot). Võrreldes aastaga 2002 kasvasid müüginumbrid 35% võrra. Viimasel kahel aastal järjest on Infiniti olnud kõige kiiremini arenev luksusautode mark USAs. Infiniti müügisaalides on täna järgmised mudelid: FX 35/45 QX 56 G35 Sedan G35 Coupe Q45 M 35/45 Nii nagu müüginumbrid on aastatega kasvanud ka Infiniti ambitsioonid. Nüüdseks on selge, et seni vaid Põhja-Ameerikas figureerinud margist saab lähiajal globaalne autobränd. Juba 2005. aastal avatakse Infiniti müügisaalid Lõuna-Koreas, seejärel Nissani koduturul Jaapanis ning 2008. aastal jõuab maailma üks edukamaid luksuskaubamärke Euroopasse.